（2013北京東城期末）．如圖所示，質(zhì)量m=l kg的物塊，以速度v0=4 m/s滑上正沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳送帶，傳送帶上A、B兩點(diǎn)間的距離L=6 m，已知傳送帶的速度v=2 m/s，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)重力加速度g取1 0 m／S2。關(guān)于物塊在傳送帶上的運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是　 （　 ）

　　 A．物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s

　 B．物塊滑離傳送帶時(shí)的速率為2 m/s

　 C．皮帶對(duì)物塊做功為6J

　　 D．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生的熱量為18 J

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

 (2013·北京東城期末)如圖甲所示，質(zhì)量為m的小物塊以初速度v0沖上足夠長(zhǎng)的固定斜面，斜面傾角為θ，物塊與該斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ>tan θ，(規(guī)定沿斜面向上方向?yàn)樗俣?i>v和摩擦力Ff的正方向)則圖乙中表示該物塊的速度v和摩擦力Ff隨時(shí)間t變化的圖象正確的是

(　　)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013北京東城期末）．在交通事故的分析中，剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線(xiàn)是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡。在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)度是12 m，假設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為o．6，g取10 m／s2，則汽車(chē)剎車(chē)前的速度為    （    ）

      A．6 m/s                  B．10 m／s             C．12 m／s             D．20 m／s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013北京東城期末）．如圖所示為雜技“頂竿”表演，一人站在地上，肩上扛一質(zhì)量為M的豎直竹竿，竿上有一質(zhì)量為m的人可以看成質(zhì)點(diǎn)，當(dāng)此人沿著豎直竿以加速度a加速下滑時(shí)，竿對(duì)地面上的人的壓力大小為                                                        （    ）

      A．（M+m）g－ma   

      B．（M+m）g+ma

      C．（M+m）g

      D．（M－m）g

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2013北京東城期末）．用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)。

（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說(shuō)法正確的是　 （　 ）

　 A．應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下

　　 B．斜槽軌道必須光滑

　 C．斜槽軌道末端可以不水平

　 D．要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些

　 （2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖乙所示。圖中水平方向與豎直方向每小格的長(zhǎng)度均為，P1、P2和P3是軌跡圖線(xiàn)上的3個(gè)點(diǎn)，P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等。若已測(cè)知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。可求出小球從P1運(yùn)動(dòng)到P2所用的時(shí)間為　　　 ，小球拋出后的水平速度為_(kāi)___。

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同步練習(xí)冊(cè)答案