某學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”．
該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
（1）小車的實際加速度可以表示為
 
（用題中所給物理量表示）
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a-F關(guān)系的點跡（如圖2所示）．經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是
 

A．軌道與水平方向夾角太大
B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
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分析：（1）要求小車的實際加速度，可根據(jù)v22-v12=2aL求解，故需要知道遮光條通過光電門1、2時的速度，由于遮光條很小可用平均速度代替瞬時速度．
（2）如果軌道傾角太大，圖象在縱軸上的截距大于0；在沒有或忘記平衡摩擦力的情況下，在橫軸的截距大于0；當(dāng)所掛鉤碼質(zhì)量太大時造成上部點跡向下彎曲．
解答：解：（1）小車通過光電門1時的速度v1=
d
t1
，通過光電門2時的速度v2=
d
t2
，
根據(jù)v22-v12=2aL
可得小車的加速度a=
d2
2L
(
t
2
1
-t
2
2
)
t
2
2
t
2
1

（2）A、如果軌道傾角太大，則在拉力為0的情況下小車的加速度大于0，即圖象在縱軸上的截距大于0，故A錯誤．
B、在沒有或忘記平衡摩擦力的情況下，在拉力與重力沿斜面方向的分力的和小于靜摩擦力時物體加速度為0，即在橫軸的截距大于0，故B正確．
C、由于物體的加速度a=
mg
m+M
，故物體的加速度隨m的增大而減小，故當(dāng)所掛鉤碼質(zhì)量太大時造成上部點跡向下彎曲．故C正確，而D錯誤．
故選BC．
故本題答案為：
（1）a=
d2
2L
(
t
2
1
-t
2
2
)
t
2
2
t
2
1

  （2）BC
點評：只有掌握好了基本知識和基本方法才能順利解決實驗題目，所以要重視基本知識和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某研究性學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置驗證機(jī)械能守恒定律．圖中懸點O正下方P點處有水平放置的熾熱電熱絲，當(dāng)懸線擺至電熱絲處時能瞬間被燒斷，小球由于慣性向前飛出做平拋運動．在水平地面上放上白紙，上面覆蓋著復(fù)寫紙，當(dāng)小球落在復(fù)寫紙上時，會在下面白紙上留下痕跡．用重垂線確定出A、B點在白紙上的投影點N、M．用米尺量出AN的高度H、BM的高度h，算出A、B兩點的豎直距離，再量出M、C之間的距離x，即可驗證機(jī)械能守恒定律．已知重力加速度為g，小球的質(zhì)量為m．

①用題中所給的物理量表示出小球從A到B過程中，重力勢能的減少量△EP=
mg（H-h）
mg（H-h）
，動能的增加量△Ek=
mgx2
4h
mgx2
4h
；
②要想驗證小球從A到B的過程中機(jī)械能守恒，只需驗證關(guān)系式
H-h=
x2
4h
H-h=
x2
4h
成立即可．
（2）①在“測金屬電阻率”實驗中，用螺旋測微器測得金屬絲的直徑的讀數(shù)如圖2所示，則直徑d=
0.900
0.900
mm．
②測得接入電路的金屬絲的長度為L，已知其電阻大約為25Ω．
在用伏安法測其電阻時，有下列器材供選擇，除必選電源（電動勢1.5V，內(nèi)阻很�。�(dǎo)線、開關(guān)外，電流表應(yīng)選
Al
Al
，電壓表應(yīng)選
V2
V2
，滑動變阻器應(yīng)選
R1
R1
．（填代號）并將設(shè)計好的測量電路原理圖畫在虛框內(nèi)（圖3）．
電流表 A1（量程40mA，內(nèi)阻約0.5Ω）
電流表A2（量程10mA，內(nèi)阻約0.6Ω）
電壓表V1 （量程6V，內(nèi)阻約30kΩ）
電壓表V2（量程1.2V，內(nèi)阻約的20kΩ）
滑動變阻器R1（范圍0-10Ω）
滑動變阻器R2（范圍0-2kΩ）

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）①在測定金屬絲電阻率的實驗中，某同學(xué)用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，一次的測量結(jié)果如圖所示．圖1中讀數(shù)為
 
mm．
②用多用電表測電阻每次選擇倍率后，都必須手動進(jìn)行電阻
 
．圖2是測某一電阻時表盤指針位置，是用×100的倍率則此電阻的阻值為
 
為了提高測量的精度，應(yīng)選擇
 
的倍率更好．（從×1、×10、×1K中選�。�
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（2）某同學(xué)用圖a所示電路，描繪小燈泡的伏安特性曲線．可用的器材如下：
電源（電動勢3V，內(nèi)阻1Ω）、電鍵、滑動變阻器（最大阻值20Ω）、電壓表、電流表、小燈泡、導(dǎo)線若干．實驗中移動滑動變阻器滑片，得到了小燈泡的U-I圖象如圖b所示．
①由圖可知小燈泡的電阻隨溫度升高而
 
（填“變大”“變小”或“不變”）．
②請在圖c虛線框中畫出與實物電路相應(yīng)的電路圖．
③若某次連接時，把AB間的導(dǎo)線誤接在AC之間，合上電鍵，任意移動滑片發(fā)現(xiàn)都不能使小燈泡完全熄滅．則此時的電路中，當(dāng)滑動變阻器的滑片移到
 
．（選填“最左端”、“正中間”或“最右端”）時．小燈泡獲得的最小功率是
 
W．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
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（3）某學(xué)習(xí)小組用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理，已知小車的質(zhì)量為M，沙和小桶的總質(zhì)量為m，實驗中小桶未到達(dá)地
面，要完成該實驗，請回答下列問題：
①實驗時為保證小車受到的拉力大小與沙和小桶的總重力大小近似相等，沙和小桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量，實驗時為保證小車受到的細(xì)線拉力等于小車所受的合外力，需要的操作是
 
．
②在滿足第①問的條件下，若通過實驗得到紙帶如圖乙所示，A、B、C、D、E為計數(shù)點，相鄰兩點間的時間間隔為T當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，相鄰計數(shù)點間的距離x1，x2，x3，4其中B點和D點對應(yīng)時刻小車的瞬時速度用vB和vD表示，則vB=
 
．小車的運動中對應(yīng)紙帶打B、D兩點間的過程，動能變化量表達(dá)式△EK=
 
（用M，vB和vD表示）；小車合外力的功表達(dá)式W=
 
．在多組實驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，分析小車合外力的功與動能變化量的關(guān)系為W=△EK
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科目：高中物理 來源：上海模擬 題型：問答題

某學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”．
該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
（1）小車的實際加速度可以表示為______（用題中所給物理量表示）
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可在坐標(biāo)紙上畫出a-F關(guān)系的點跡（如圖2所示）．經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)這些點跡存在一些問題，產(chǎn)生的主要原因可能是______
A．軌道與水平方向夾角太大
B．軌道保持了水平狀態(tài)，沒有平衡摩擦力
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢
D．所用小車的質(zhì)量太大，造成上部點跡有向下彎曲趨勢

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科目：高中物理 來源：2011-2012學(xué)年上海市八校高三（上）聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：解答題

某學(xué)習(xí)小組用如圖1所示裝置探究“加速度和力的關(guān)系”．
該小組已經(jīng)測量了兩個光電門間的距離為L，遮光條的寬度為d，遮光條通過兩個光電門的時間分別為t1、t2，則：
（1）小車的實際加速度可以表示為______1-t22)
t22
t		21

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