【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組的學(xué)生在研究“共點(diǎn)力的合成問(wèn)題”.
(1)本實(shí)驗(yàn)中所說(shuō)的合力與兩個(gè)分力具有相同的效果,是通過(guò)下列哪個(gè)方法實(shí)現(xiàn)的(___)
A.彈簧秤的彈簧被拉長(zhǎng)
B.固定橡皮條的圖釘受拉力產(chǎn)生形變
C.細(xì)線套受拉力產(chǎn)生形變
D.使橡皮條在同一方向上伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度
(2)以下說(shuō)法中不正確的是(______)
A.實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)了等效替代的物理思想
B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧測(cè)力計(jì)必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的刻度
C.同一次實(shí)驗(yàn)中,畫(huà)力的圖示所選定的標(biāo)度要相同
D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到 O 點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角越大越好
(3)做實(shí)驗(yàn)時(shí),根據(jù)測(cè)量結(jié)果在白紙上畫(huà)出如上圖所示,其中 O 為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn), 圖中的_________是 F1 和 F2 的合力的理論值;________是 F1 和 F2 的合力的實(shí)際測(cè)量值。
【答案】D D F F′
【解析】
(1)[1]該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”,即合力和分力的效果由橡皮的拉伸體現(xiàn),效果相同,橡皮條在某一方向上伸長(zhǎng)到相同長(zhǎng)度,即要求橡皮筋的形變方向和大小都相同。故ABC不符合題意,D符合題意。
(2)[2] A.本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系,合力與分力是等效的,同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,O點(diǎn)位置不能變動(dòng),以保證橡皮筯伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同,效果相同。故A不符合題意。
B.實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,否則,作出的是拉力在紙面上的分力,誤差較大。讀數(shù)時(shí)視線必須與刻度尺垂直,防止視覺(jué)誤差。故B不符合題意。
C.在同一個(gè)實(shí)驗(yàn)中,為了能夠正確的比較,各個(gè)力之間的大小關(guān)系,畫(huà)力的圖示所選定的標(biāo)度要相同。故C不符合題意。
D.拉力F1和F2的夾角不是越大越好,適當(dāng)大一些即行。故D符合題意。
(3)[3][4]合成的理論是平行四邊形定則,故合力的理論值在平行四邊形的對(duì)角線上,即為F;合力的實(shí)際值應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量,不需要用平行四邊形定則理論,故實(shí)際值為F′,由于誤差的存在,因此理論值和實(shí)驗(yàn)值不重合。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小華同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在某處,在繩子拉力的作用下小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶在水平木板上運(yùn)動(dòng),如圖所示。由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶的一段。如圖所示,在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上確定出八個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為,并用刻度尺測(cè)出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)的單位是.
(1)根據(jù)紙帶提供的信息,小華同學(xué)已知計(jì)算出了打下、、、、這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度,請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度__________(保留位有效數(shù)字).
計(jì)數(shù)點(diǎn) | ||||||
(2)現(xiàn)已根據(jù)上表中的、數(shù)據(jù),作出小車運(yùn)動(dòng)的圖象,如圖所示。根據(jù)圖象可知,在打計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),小車的速度___;(保留位有效數(shù)字)加速度____.(保留位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系xOy中的第一象限內(nèi)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直于坐標(biāo)平面向里的有界矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域圖中未畫(huà)出;在第二象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)。一粒子源固定在x軸上坐標(biāo)為的A點(diǎn)。粒子源沿y軸正方向釋放出速度大小為的電子,電子通過(guò)y軸上的C點(diǎn)時(shí)速度方向與y軸正方向成角,電子經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后恰好垂直通過(guò)第一象限內(nèi)與x軸正方向成角的射線OM已知電子的質(zhì)量為m,電荷量為e,不考慮粒子的重力和粒子之間的相互作用。求:
勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度E的大;
電子在電場(chǎng)和磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t
矩形磁場(chǎng)區(qū)域的最小面積。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】豎直平行導(dǎo)軌MN上端接有電阻R,金屬桿ab質(zhì)量為m,跨在平行導(dǎo)軌間的長(zhǎng)度為L,垂直導(dǎo)軌平面的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向向里,不計(jì)ab桿及導(dǎo)軌電阻,不計(jì)摩擦,且ab與導(dǎo)軌接觸良好,如圖,若ab桿在豎直方向外力F作用下勻速上升h,則( 。
A.拉力所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
B.金屬桿ab克服安培力所做的功等于電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱
C.拉力F和重力做功的代數(shù)和等于R上產(chǎn)生的焦耳熱
D.拉力F與安培力的合力所做的功等于mgh
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2019年11月4日美國(guó)正式啟動(dòng)退出《巴黎氣候變化協(xié)定》的程序!栋屠鑵f(xié)定》是人類歷史上應(yīng)對(duì)全球溫室效應(yīng)帶來(lái)的氣候變化的第三個(gè)里程碑式的國(guó)際法律文本。為了減少二氧化碳的排放,我國(guó)一直在大力發(fā)展新能源汽車。已知某型號(hào)的電動(dòng)汽車主要技術(shù)參數(shù)如圖表:
車型尺寸長(zhǎng)×寬×高(mm) | 4870×1950×1725 | 最高時(shí)速(km/h) | 120 |
電機(jī)型式 | 交流永磁同步電機(jī) | 電機(jī)最大電功率(kW) | 180 |
工況法純電續(xù)駛里程(km) | 500 | 等速法純電續(xù)駛里程(km) | 600 |
電池容量(kWh) | 82.8 | 快充時(shí)間(h) | 1.4 |
0—50km/h加速時(shí)間(s) | 2 | 0—100km/h加速時(shí)間(s) | 4.6 |
根據(jù)電動(dòng)汽車行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18386—2017)。電機(jī)的最大功率為電機(jī)輸出的最大機(jī)械功率:電池容量為電池充滿電時(shí)儲(chǔ)存的最大電能。根據(jù)表中數(shù)據(jù),可知( 。
A.0~100km/h的加速過(guò)程中電動(dòng)車行駛的路程一定大于64m
B.電機(jī)以最大功率工作且車以最大速度行駛時(shí),車受到的阻力大小為5000N
C.該車在0~50km/h的加速過(guò)程中平均加速度為
D.用輸出電壓為220V的充電樁給電池快速充電時(shí),充電電流一定小于260A
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,人與重物處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)人向后退一步后,人與重物重新保持靜止,則退步后與退步前比較
A.地面對(duì)人的摩擦力增大
B.地面對(duì)人的摩擦力減小
C.人對(duì)地面的壓力增大
D.人對(duì)地面的壓力減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,光滑導(dǎo)體框架abcd水平放置,質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒PQ平行于bc放在ab、cd上,且正好卡在垂直于軌道平面的四枚光滑小釘之間,回路總電路為R,整個(gè)裝置放在垂直于框架平面的變化的磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示(規(guī)定磁感應(yīng)強(qiáng)度方向向上為正),則在時(shí)間0~t內(nèi),關(guān)于回路內(nèi)的感應(yīng)電流I及小釘對(duì)PQ的彈力N,下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.I的大小是恒定的B.I的方向是變化的
C.N的大小是恒定的D.N的方向是變化的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】人類探索宇宙的腳步從未停止,登上火星、探尋火星的奧秘是人類的夢(mèng)想,中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星。地球和火星繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)均可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng),忽略行星自轉(zhuǎn)影響。根據(jù)下表,火星和地球相比
行星 | 半徑/m | 質(zhì)量/kg | 軌道半徑/m |
地球 | 6.4×106 | 6.0×1024 | 1.5×1011 |
火星 | 3.4×106 | 6.4×1023 | 2.3×1011 |
A.火星的第一宇宙速度較大
B.火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大
C.火星表面的重力加速度較大
D.火星的公轉(zhuǎn)周期較大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,長(zhǎng)方形金屬導(dǎo)體左、右、上、下、前、后六個(gè)表面分別用表示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直面向外,當(dāng)電流I從面流向面時(shí),導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生霍爾電壓UH。若實(shí)驗(yàn)中導(dǎo)體尺寸、電流I和磁感應(yīng)強(qiáng)度B保持不變,下列說(shuō)法正確的是( )
A.UH存在于導(dǎo)體的X1、X2之間,且X1面的電勢(shì)高于X2面的電勢(shì)
B.UH存在于導(dǎo)體的Y1、Y2之間,且Y1面的電勢(shì)高于Y2面的電勢(shì)
C.若更換金屬種類,使單位體積內(nèi)自由電子數(shù)增大,則UH也會(huì)增大
D.導(dǎo)體X1、X2兩面間的電阻等于
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