【題目】如圖所示,一輕彈簧右端固定在粗糙水平面右側(cè)的豎直墻壁上,質(zhì)量為M=2kg的物塊靜止在水平面上的P點,質(zhì)量為m=1kg的小球用長l=0.9m的輕繩懸掛在P點正上方的O點,F(xiàn)將小球拉至懸線與豎直方向成60°角位置,靜止釋放。小球達到最低點時恰好與物塊發(fā)生彈性正碰。碰后物塊向右運動并壓縮彈簧,之后物塊被彈回,剛好能回到P點。設(shè)小球與物塊只碰撞一次,不計空氣阻力,物塊和小球均可視為質(zhì)點,重力加速度取g=10m/s2。求:
(1)小球第一次擺到最低點時對細線的拉力大;
(2)彈簧的最大彈性勢能.
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【題目】如圖所示,兩個質(zhì)量均為m且用輕彈簧相連接的物塊A、B放在一傾角為θ的光滑斜面上,系統(tǒng)靜止.現(xiàn)在用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A,使之沿斜面向上運動,當(dāng)物塊B剛要離開固定在斜面上的擋板C時,物塊A運動的距離為d,瞬時速度為v,已知彈簧勁度系數(shù)為k,重力加速度為g,則( )
A. 此時物塊A運動的距離
B. 此時物塊A的加速度為
C. 此過程中彈簧彈性勢能的改變量
D. 此過程中彈簧彈性勢能的改變量
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【題目】一汽車以20m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,司機突然發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)交通事故,于是緊急剎車使汽車做勻減速直線運動。已知汽車在停止前始終未抵達事故發(fā)生處,且在停止前的兩個連續(xù)2s內(nèi)的位移大小分別為12m、4m,求:
(1)汽車剎車時的加速度;
(2)汽車剎車后的第5s末的速度大小;
(3)汽車剎車后16s內(nèi)的平均速度大小。
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【題目】在修筑鐵路時,彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌。如圖所示,當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓,設(shè)此時的速度大小為v,重力加速度為g,兩軌所在面的傾角為θ,則
A. 該彎道的半徑
B. 當(dāng)火車質(zhì)量改變時,規(guī)定的行駛速度大小不變
C. 當(dāng)火車速率大于v時,內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓
D. 當(dāng)火車速率大于v時,外軌將受到輪緣的擠壓
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【題目】一物體在以xOy為直角坐標(biāo)系的平面上運動,其運動規(guī)律為x=-2t2-4t,y=3t2+6t(式中的物理量單位均為國際單位),關(guān)于物體的運動,下列說法正確的是( 。
A.物體在x軸方向上做勻減速直線運動
B.物體運動的軌跡是一條直線
C.物體在y軸方向上做變加速直線運動
D.物體運動的軌跡是一條曲線
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【題目】如圖所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1:2,線路上分別有兩個阻值相同的定值電阻R1、R2,交變電源電壓為U,下列說法正確的是:
A. 變壓器原線圈電壓與電源電壓U相等
B. 變壓器副線圈電壓是電源電壓U的2倍
C. 流過R1、R2上的電流相等
D. R1、R2上消耗的電功率之比為4:1
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【題目】如圖所示,在豎直平面的xOy坐標(biāo)系中,Oy豎直向上,Ox水平。設(shè)平面內(nèi)存在沿x軸正方向的恒定風(fēng)力。一小球從坐標(biāo)原點沿Oy方向豎直向上拋出,初速度為v0=4m/s,不計空氣阻力,到達最高點的位置如圖中M點所示,(坐標(biāo)格為正方形,g=10m/s2)求:
(1)小球在M點的速度v1;
(2)在圖中定性畫出小球的運動軌跡并標(biāo)出小球落回x軸時的位置N;
(3)小球到達N點的速度v2的大小。
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【題目】如圖,在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進入近地停泊軌道Ⅰ,然后由Q點進入橢圓軌道Ⅱ,再在P點通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進入地球同步軌Ⅲ,則
A. 將衛(wèi)星發(fā)射至軌道Ⅰ,發(fā)射速度必定大于11.2km/s
B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅲ上運行時,其速度小于7.9km/s
C. 衛(wèi)星在P點通過加速來實現(xiàn)由軌道Ⅱ進入軌道Ⅲ
D. 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點時的加速度大于在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點時的加速度
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【題目】如圖所示,在水平地面上有一輛小車,小車內(nèi)底面水平且光滑,側(cè)面豎直且光滑。球A用輕繩懸掛于右側(cè)面細線與豎直方向的夾角為37°,小車左下角放置球B,并與左側(cè)面接觸。小車在沿水平面向右運動過程中,A與右側(cè)面的彈力恰好為零。設(shè)小車的質(zhì)量為M,兩球的質(zhì)量均為m,則( 。
A.球A和球B受到的合力不相等
B.小車的加速度大小為6m/s2
C.地面對小車的支持力大小為(M+m)g
D.小車對球B的作用力大小為1.25mg
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