一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下,如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(  )
分析:速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度,根據(jù)斜率分析加速度大小如何變化,判斷運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況.自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng).
解答:解:
A、B,0~10s圖象的斜率減小,加速度減小,不可能做自由落體運(yùn)動(dòng),15s末開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng).故0~10s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),10~15s運(yùn)動(dòng)員做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),15s末開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤,B正確.
C、0~10s內(nèi),若運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng),平均速度為
.
v
=
v0+v
2
=
0+20
2
m/s=10m/s.根據(jù)圖象的“面積”等于位移可知,運(yùn)動(dòng)員的位移大于勻加速運(yùn)動(dòng)的位移,所以0~10 s 內(nèi)的平均速度大于10m/s.故C錯(cuò)誤.
D、由于圖象的斜率在減小,則運(yùn)動(dòng)員在10s末打開(kāi)降落傘后做變減速運(yùn)動(dòng)至15s末.在10-15s內(nèi),若做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為x=
1
2
×5×(20+10)m=75m.故10~15 s內(nèi)的位移小于75m.故D正確.
故選BD
點(diǎn)評(píng):本題考查理解速度問(wèn)題的能力.關(guān)鍵根據(jù)圖線的斜率等于加速度,來(lái)分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所,讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下,研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況,通過(guò)分析數(shù)據(jù),定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?滄州二模)某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所,讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下,跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落.研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況.分析這些數(shù)據(jù)知道:該運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘的瞬間,高度為1000m,速度為20m/s.此后的過(guò)程中所受空氣阻力f與速度的平方成正比,即f=kv2,k為阻力系數(shù).?dāng)?shù)據(jù)還顯示,下降到某一高度時(shí),速度穩(wěn)定為10m/s直到落地(一直豎直下落),人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg,g取10m/s2
(1)試說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員從打開(kāi)降落傘到落地的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)情況如何?定性大致作出這段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象.(以打開(kāi)傘時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)).
(2)求阻力系數(shù)k和打開(kāi)降落傘瞬間的加速度a各為多大?
(3)求從打開(kāi)降落傘到落地的全過(guò)程中,空氣對(duì)人和設(shè)備的作用力所做的總功?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2013上海12校聯(lián)考)一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升飛機(jī)中跳下,跳離飛機(jī)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘做減速下落.研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況:該運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘的瞬間,高度為1000m,速度為20m/s.此后的過(guò)程中所受阻力f與速度v2成比,即f=kv2.?dāng)?shù)據(jù)還顯示,下降到某一高度時(shí),速度穩(wěn)定為10m/s直到落地(一直豎直下落),人與設(shè)備的總質(zhì)量為100kg,g取10m/s2

(1)請(qǐng)描述運(yùn)動(dòng)員從打開(kāi)降落傘到落地的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)情況,定性作出這段時(shí)間內(nèi)的v-t圖象.(以打開(kāi)傘時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn))

(2)求阻力系數(shù)k和打開(kāi)傘瞬間的加速度a各為多大?

(3)求從打開(kāi)降落傘到落地的全過(guò)程中,空氣對(duì)人和設(shè)備的作用力所做的總功?

 


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科目:高中物理 來(lái)源:2011年會(huì)昌中學(xué)高三第二次月考物理卷 題型:選擇題

某跳傘運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練研究所,讓一名跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)中跳下,研究人員利用運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶的儀器記錄下了他的運(yùn)動(dòng)情況,通過(guò)分析數(shù)據(jù),定性畫(huà)出了運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則對(duì)運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是(    )

A.0~10 s末做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)

B.0~10 s末做自由落體運(yùn)動(dòng),15 s末開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.10 s末打開(kāi)降落傘,以后做勻減速運(yùn)動(dòng)至15 s末

D.10 s末~15 s末加速度方向豎直向上,加速度的大小在逐漸減小

 

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