【題目】圖為簡化的跳臺滑雪的雪道示意圖，AO為助滑道，OB為著陸坡，著陸坡傾角為θ。某運(yùn)動員從助滑道上的A點(diǎn)由靜止自由下滑，然后從O點(diǎn)沿水平方向飛出，最后落在著陸坡上某點(diǎn)（圖中未畫出）。已知A點(diǎn)與O點(diǎn)的高度差為h，運(yùn)動員的質(zhì)量為m，重力加速度為g。運(yùn)動員和滑雪板整體可看作一個質(zhì)點(diǎn)，不計一切摩擦和空氣阻力。求：

(1)運(yùn)動員經(jīng)過O點(diǎn)時速度大小v0；

(2)運(yùn)動員落在著陸坡某點(diǎn)時的動能Ek。

【答案】（1）；（2）

【解析】

（1）運(yùn)動員從滑道上的A點(diǎn)由靜止自由下滑到O點(diǎn)過程，根據(jù)機(jī)械能守恒

解得

（2）從O點(diǎn)飛出后，做平拋運(yùn)動，水平方向

豎直方向

落到斜面上

聯(lián)立以上各式解得飛行時間

運(yùn)動員落在著陸坡某點(diǎn)的豎直方向的速度

落在著陸坡某點(diǎn)時的速度

則物體的動能

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩個可發(fā)射無線電波的天線對稱地固定于飛機(jī)跑道兩側(cè)，兩天線同時。都發(fā)出頻率為f1和f2的無線電波。飛機(jī)降落過程中，當(dāng)接收到f1和f2的信號都保持最強(qiáng)時，表明飛機(jī)已對準(zhǔn)跑道。則下列說法正確的是（　�。�

A.此系統(tǒng)利用的是波的干涉原理

B.在跑道上，f1與f2這兩種無線電波干涉加強(qiáng)，所以跑道上的信號最強(qiáng)

C.只有跑道上才能接收到f1的最強(qiáng)信號，其它地方f1的信號都比跑道上的弱

D.只有在跑道的中心線上才能接收到f1和f2的最強(qiáng)信號，跑道的其它地方是無法同時接收到f1和f2的最強(qiáng)信號的。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】能量守恒定律、動量守恒定律是自然界普遍遵循的規(guī)律，在微觀粒子的相互作用過程中也同樣適用�，F(xiàn)在我們都知道，原子核內(nèi)部是由質(zhì)子和中子組成。這是英國物理學(xué)家盧瑟福和他的學(xué)生查德威克共同發(fā)現(xiàn)的。

(1)為了測定中子的質(zhì)量mn，查德威克用初速度相同的中子分別與靜止的氫核與靜止的氮核發(fā)生彈性正碰。實(shí)驗(yàn)中他測得碰撞后氮核的速率與氫核的速率關(guān)系是，已知氮核質(zhì)量與氫核質(zhì)量的關(guān)系是mN=14mH，將中子與氫核、氮核的碰撞視為完全彈性碰撞。請你根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算中子質(zhì)量mn與氫核質(zhì)量mH的比值；

(2)現(xiàn)代核電站是以鈾235裂變作為燃料。小明通過雜志了解到鈾235裂變時放出中子，有的中子速度很大，稱為快中子，為了更好地繼續(xù)發(fā)生裂變反應(yīng)，需要使快中子減速。在討論如何使中子減速的問題時，有人設(shè)計了一種方案：讓快中子與靜止的粒子發(fā)生碰撞，有三種粒子可以選擇：鉛核、氫核、電子。小明想知道哪一種粒子使快中子減速效果最好。請以彈性正碰為例，幫助小明分析出哪一種粒子使快中子減速效果最好，說出你的觀點(diǎn)并說明理由。已知，。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】有一帶電粒子沿圖中AB曲線穿過一勻強(qiáng)電場，a、b、c、d、e均為等勢線，且電勢φa<φb<φc<φd<φe，若不計粒子所受的重力，那么下列敘述正確的是

A.電子一定帶負(fù)電荷；

B.從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)粒子動能減小；

C.從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)粒子電勢能增加；

D.粒子動能和電勢能之和在運(yùn)動過程中保持不變。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】有一橫截面積為S的銅導(dǎo)線,流過電流為I,設(shè)單位體積的導(dǎo)線中有n個自由電子,電子的電量為q.此時電子的定向移動速度為v,則在△t時間內(nèi),通過電線橫截面積的自由電子數(shù)為

A.nvS△tB.C.nv△tD.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，鐵路轉(zhuǎn)彎處外軌應(yīng)略高于內(nèi)軌，若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v，則下列說法中正確的是（　　）

A.若火車行駛到轉(zhuǎn)彎處的速度大于規(guī)定速度v，火車將對外軌有側(cè)向的擠壓作用

B.彎道半徑越大，火車所需向心力越大

C.若火車行駛到轉(zhuǎn)彎處的速度小于規(guī)定速度v，火車將對外軌有側(cè)向的擠壓作用

D.若火車要提速行駛，而彎道半徑不變，彎道的坡度應(yīng)適當(dāng)增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的電路中，電源電動勢為E、內(nèi)電阻為r，負(fù)極接地，R1、R2、R3為定值電阻，R為滑動變阻器，C為電容器，A、V分別為理想電流表和電壓表。在滑動變阻器的滑片P自b端向a端滑動的過程中，下列說法正確的是（　�。�

A.電壓表V示數(shù)變大

B.電流表A示數(shù)變小

C.電路中a點(diǎn)的電勢升高

D.電容器C所帶電荷量減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下面是對電源電動勢概念的認(rèn)識，下列說法正確的是

A.同一電源接入不同的電路，電動勢就會發(fā)生變化

B.1號干電池比7號干電池體積大，但電動勢相同

C.電源電動勢表征了電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)，電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能越多，電動勢就越大

D.電動勢、電壓和電勢差雖名稱不同，但物理意義相同，所以單位也相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究鉤碼的重力對系統(tǒng)（以鉤碼和滑塊為系統(tǒng)）做的功與系統(tǒng)動能變化的關(guān)系。

(1)將氣墊導(dǎo)軌接通氣泵，通過調(diào)平螺絲調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平，檢查是否調(diào)平的方法是_____。

(2)已知遮光條的寬度d，實(shí)驗(yàn)時將滑塊從圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門的時間。在本次實(shí)驗(yàn)中還需要測量的物理量有：鉤碼的質(zhì)量，滑塊與遮光條的總質(zhì)量，光電門與滑塊在運(yùn)動起點(diǎn)時遮光條之間的距離。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮?/span>，鉤碼的重力對系統(tǒng)做功的表達(dá)式為W=_____，系統(tǒng)動能變化量的表達(dá)式為_____。通過幾次實(shí)驗(yàn)，若兩者在誤差允許的范圍內(nèi)相等，從而說明鉤碼的重力對系統(tǒng)做的功等于系統(tǒng)的動能變化量。（用已知物理量字母和測量的物理量字母表示）

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