【題目】如圖所示,有兩根和水平方向成角的光滑平行的金屬軌道,上端接有可變電阻R,下端足夠長,空間有垂直軌道平面的勻強磁場B,一根質(zhì)量為m的金屬桿MN從軌道上由靜止滑下,經(jīng)過足夠長的時間后,流經(jīng)金屬棒的電流達到最大,金屬桿做勻速運動,金屬桿和軌道電阻均不計。則( )
A.下滑過程中,金屬桿中的電流方向為從M到N
B.加速運動過程中,金屬桿克服安培力做的功大于可變電阻R產(chǎn)生的焦耳熱
C.勻速運動過程中,金屬桿的重力功率等于可變電阻R的發(fā)熱功
D.若R增大,流經(jīng)金屬棒的最大電流將減小
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【題目】A、B兩球質(zhì)量分別為m1與m2,用一勁度系數(shù)為k的彈簧相連,一長為l1的細線與m1相連,置于水平光滑桌面上,細線的另一端拴在豎直軸OO′ 上,如圖所示。當m1與m2均以角速度ω繞OO′ 做勻速圓周運動時,彈簧長度為l2,求:
(1)此時彈簧伸長量;
(2)繩子張力;
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【題目】氣象衛(wèi)星可以測量氣象數(shù)據(jù),分為兩類。我國先后自行成功研制和發(fā)射了“風云Ⅰ號”和“風云Ⅱ號”兩顆氣象衛(wèi)星,“風云Ⅰ號”衛(wèi)星軌道與赤道平面垂直并且通過兩極,稱為“極地圓軌道”,每12巡視地球一周。“風云Ⅱ號”氣象衛(wèi)星軌道平面在赤道平面內(nèi),稱為“地球同步軌道”,每24巡視地球一周,則“風云Ⅰ號”衛(wèi)星比“風云Ⅱ號”衛(wèi)星
A.線速度大 B.發(fā)射速度小
C.萬有引力小 D.向心加速度大
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【題目】如圖所示(俯視),MN和PQ是兩根固定在同一水平面上的足夠長且電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌.兩導(dǎo)軌間距為L=0.2m,其間有一個方向垂直水平面豎直向下的勻強磁場B1=5.0T。導(dǎo)軌上NQ之間接一電阻R1=0.40,阻值為R2=0.10的金屬桿垂直導(dǎo)軌放置并與導(dǎo)軌始終保持良好接觸。兩導(dǎo)軌右端通過金屬導(dǎo)線分別與電容器C的兩極相連。電容器C緊靠著帶小孔a(只能容一個粒子通過)的固定絕緣彈性圓筒。圓筒內(nèi)壁光滑,筒內(nèi)有垂直水平面豎直向下的勻強磁場B2,O是圓筒的圓心,圓筒的內(nèi)半徑為r=0.40m。
(1)用一個大小恒為10N,平行于MN水平向左的外力F拉金屬桿,使桿從靜止開始向左運動求:當金屬桿最終勻速運動時桿的速度大;
(2)當金屬桿處于(1)問中的勻速運動狀態(tài)時,電容器C內(nèi)緊靠極板且正對a孔的D處有一個帶正電的粒子從靜止開始經(jīng)電容器C加速后從a孔垂直磁場B2并正對著圓心O進入筒中,該帶電粒子與圓筒壁碰撞四次后恰好又從小孔a射出圓筒。已知粒子的比荷q/m=5×107(C/kg),該帶電粒子每次與筒壁發(fā)生碰撞時電量和能量都不損失,不計粒子重力和空氣阻力,則磁感應(yīng)強度B2 多大(結(jié)果允許含有三角函數(shù)式)。
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【題目】把一條形磁鐵插入同一個閉合線圈中,第一次是迅速的,第二次是緩慢的,兩次初、末位置均相同,則在兩次插入的過程中( 。
A.磁通量變化率相同
B.磁通量變化量相同
C.產(chǎn)生的感應(yīng)電流相同
D.產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢相同
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【題目】電動自行車是一種應(yīng)用廣泛的交通工具,其速度控制是通過轉(zhuǎn)動右把手實現(xiàn)的,這種轉(zhuǎn)動把手稱“霍爾轉(zhuǎn)把”,屬于傳感器非接觸控制。轉(zhuǎn)把內(nèi)部有永久磁鐵和霍爾器件等,截面如圖甲。開啟電源時,在霍爾器件的上下面之間加一定的電壓,形成電流,如圖乙。隨著轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動,其內(nèi)部的永久磁鐵也跟著轉(zhuǎn)動,霍爾器件能輸出控制車速的電壓,已知電壓與車速關(guān)系如圖丙。以下關(guān)于“霍爾轉(zhuǎn)把”敘述正確的是
A.為提高控制的靈敏度,永久磁鐵的上、下端分別為N、S 極
B.按圖甲順時針轉(zhuǎn)動電動車的右把手,車速將變快
C.圖乙中從霍爾器件的左右側(cè)面輸出控制車速的霍爾電壓
D.若霍爾器件的上下面之間所加電壓正負極性對調(diào),將影響車速控制
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