【題目】某同學(xué)將小球a、b分別固定于一輕桿的兩端,桿呈水平且處于靜止?fàn)顟B(tài),釋放輕桿使a、b兩球隨輕桿逆時針轉(zhuǎn)動,用如圖甲所示裝置驗證機(jī)械能守恒定律,已知重力加速度大小為g。
(1)若實驗中沒有現(xiàn)成的遮光條,用現(xiàn)有的等質(zhì)量的遮光片替代,用螺旋測微器測量A遮光片的寬度如圖乙所示,其讀數(shù)為______mm;用20分度的游標(biāo)卡尺測量B遮光片的寬度如圖丙所示,其讀數(shù)為 ____mm.為了減小實驗誤差,實驗中應(yīng)選用 ______遮光片作為遮光條(選填“A”或“B”).
(2)若選用遮光片的寬度為d,測出小球a、b(b的質(zhì)量含遮光片)質(zhì)量分別為ma和mb,光電門記錄遮光片擋光的時間為t,轉(zhuǎn)軸O到a、b球的距離la和lb,光電門在O的正下方,與O的距離為lb,如果系統(tǒng)(小球a、b以及桿)的機(jī)械能守恒,應(yīng)滿足的關(guān)系式為_______(用題中測量量的字母表示).
【答案】4.800(4.798~4.802) 70.15 A
【解析】
(1)螺旋測微器的精確度為0.01mm,轉(zhuǎn)動刻度估讀一位,則A的寬度為:(4.798mm~4.802mm);
20分度的游標(biāo)卡尺的精確度為0.05mm,游標(biāo)對齊格數(shù)不估讀,則B的寬度為;
光電門測速的原理是極短時間內(nèi)的平均速度等于瞬時速度,故時間越短速度越精確,則應(yīng)選擋光片的尺寸小的;故選A.
(2)a和b構(gòu)成的系統(tǒng),則其重力勢能的減小量為:,
動能的增量為,
其中兩球共軸轉(zhuǎn)動角速度相等,有,有;
系統(tǒng)機(jī)械能守恒要滿足,即.
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【題目】如圖甲所示,在豎直平面內(nèi),將小圓環(huán)掛在橡皮條的下端,橡皮條長度為GE。用兩根彈簧測力計拉動小圓環(huán)到O點,小圓環(huán)受到作用力、和橡皮條的拉力,如圖乙所示。
(1)如圖乙,此時要記錄下_______、拉力、的大小,以及拉力、的方向。
(2)實驗中,必要的是(______)
A.選用輕質(zhì)小圓環(huán)
B.彈簧測力計在使用前應(yīng)校零
C.撤去、,改用一個力拉住小圓環(huán),仍使它處于O點
D.用兩根彈簧測力計拉動小圓環(huán)時,要保持兩彈簧測力計相互垂直
(3)圖丙中F′是用一個彈簧測力計拉小圓環(huán)時在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖示。F與F′中,方向一定沿GO方向的是__________。
(4)某次實驗中A 的指針位置如圖丁所示,其讀數(shù)為________N。
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【題目】我國的“動車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位,成為城際間高效交通的重要工具。動車組就是由幾節(jié)自帶動力的車廂與幾節(jié)不帶動力的車廂編成的列車組。有一動車組由8節(jié)車廂連接而成,其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動力車廂,每節(jié)動力車廂的額定功率均為2×104kW。動車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg,在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動車組從靜止開始先勻加速啟動,加速度的大小為a=4m/s2,動力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后,保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時達(dá)到最大速度,此后以最大速度保持勻速行駛。已知運行過程中,每節(jié)動力車廂總保持相同的功率輸出,g=10m/s2。求:
(1)動車組在勻加速啟動過程中,第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力大小;
(2)動車組勻加速階段結(jié)束時的速度大小;
(3)動車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。
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【題目】A、B兩同學(xué)用圖甲所示實驗裝置探究輕彈簧的彈性勢能與其壓縮量的關(guān)系:輕彈簧放置在傾斜的長木板上,彈簧左端固定,右端與一物塊接觸而不連接,紙帶穿過打點計時器并與物塊連接。向左推物塊使彈簧壓縮不同的量,再由靜止釋放物塊,通過測量和計算,可求得彈簧的壓縮量與彈性勢能的關(guān)系。
(1)實驗步驟如下:
a.將木板左端抬高,平衡物塊受到的摩擦力;
b.向左推物塊使彈簧壓縮,并測量彈簧的壓縮量;
c.先接通打點計時器電源,再松手釋放物塊。
(2)實驗時,A同學(xué)讓彈簧的壓縮量為△x,打點結(jié)果如圖乙所示;B同學(xué)讓彈簧的壓縮量為2△x,打點結(jié)果如圖丙所示,已知打點計時器所用交流電的頻率為50Hz,物塊質(zhì)量為200g。
(3)結(jié)合紙帶所給的數(shù)據(jù)可知:A同學(xué)實驗時物塊脫離彈簧時的速度大小為_______m/s,對應(yīng)彈簧壓縮時的彈性勢能為__________J;B同學(xué)實驗時物塊脫離彈簧時的速度大小為__________m/s,對應(yīng)彈簧壓縮時的彈性勢能為_________J。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)。
(4)對比A、B兩位同學(xué)的實驗結(jié)果可知:彈簧的彈性勢能與彈簧壓縮量的關(guān)系為________。
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【題目】如圖所示,某次足球訓(xùn)練,守門員將靜止的足球從M 點踢出,球斜拋后落在60m外地面上的P點。發(fā)球的同時,前鋒從距P點11.5m 的N點向P點做勻加速直線運動,其初速度為2m/s,加速度為4m/s2,當(dāng)其速度達(dá)到8m/s后保持勻速運動。若前鋒恰好在P點追上足球,球員和球均可視為質(zhì)點,忽略球在空中運動時的阻力,重力加速度 g取 10 m/s2。下列說法正確的是
A. 前鋒加速的距離為7.5m
B. 足球在空中運動的時間為 2.3s
C. 足球運動過程中的最小速度為30 m/s
D. 足球上升的最大高度為10m
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【題目】有一種雜技表演叫“飛車走壁”,由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺形表演臺的側(cè)壁高速行駛,做勻速圓周運動.圖中粗線圓表示摩托車的行駛軌跡,軌跡離地面的高度為h.下列說法中正確的是( )
A. h越高,摩托車對側(cè)壁的壓力將越大
B. h越高,摩托車做圓周運動的線速度將越大
C. h越高,摩托車做圓周運動的周期將越大
D. h越高,摩托車做圓周運動的向心力將越大
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【題目】示,距離水平地面高為h的飛機(jī)沿水平方向做勻加速直線運動,從飛機(jī)上以相對地面的速度v0依次從a、b、c水平拋出甲、乙、丙三個物體,拋出的時間間隔均為T,三個物體分別落在水平地面上的A、B、C三點,若AB=l1、AC=l2,不計空氣阻力,下列說法正確的是( )
A. 物體甲在空中運動的時間t甲<t乙<t丙
B. 飛機(jī)的加速度為
C. 物體乙剛離開飛機(jī)時飛機(jī)的速度為
D. 三個物體在空中運動時總在一條豎直線上
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【題目】某同學(xué)利用圖(a)中的電路測量電流表的內(nèi)阻RA(約為5Ω)和直流電源的電動勢E(約為10V)。圖中R1和R2為電阻箱,S1和S2為開關(guān)。已知電流表的量程為100mA,直流電源的內(nèi)阻為r。
(1)斷開S2,閉合S1,調(diào)節(jié)R1的阻值,使滿偏;保持R1的阻值不變,閉合S2,調(diào)節(jié)R2,當(dāng)R2的阻值為4.8Ω時的示數(shù)為48.0mA。忽略S2閉合后電路中總電阻的變化,經(jīng)計算得RA=________Ω
(2)保持S1閉合,斷開S2,多次改變R1的阻值,并記錄電流表的相應(yīng)示數(shù)。若某次R1的示數(shù)如圖(b)所示,則此次R1的阻值為________Ω;
(3)利用記錄的R1的阻值和相應(yīng)的電流表示數(shù)I,作出I-1-R1圖線,如圖(c)所示。用電池的電動勢E、內(nèi)阻r和電流表內(nèi)阻RA表示I-1隨R1變化的關(guān)系式為I-1=________。利用圖(c)可求得E=________V。(保留2位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,A、B、C三球質(zhì)量均為m,輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連,A、B間固定一個輕桿,B、C間由一輕質(zhì)細(xì)線連接。傾角為θ的光滑斜面固定在地面上,彈簧、輕桿與細(xì)線均平行于斜面,初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說法正確的是( )
A. A球的受力情況未變,加速度為零
B. C球的加速度沿斜面向下,大小為g
C. A、B之間桿的拉力大小為
D. A、B兩個小球的加速度均沿斜面向上,大小均為
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