【題目】某同學(xué)用圖甲所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律:

(1)該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實驗,為了便于探究、減小誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足________的條件。

(2)他實驗時將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計數(shù)點如圖乙所示(每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點圖中未畫出) S1=3.59cmS2=4.39cm,S3=5.19cmS4=5.99cm,S5=6.79cm,S6=7.59cm。則小車的加速度a=________m/s2,打點計時器在打B點時小車的速度 vB=______m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

(3)通過實驗得到如圖丙所示的a-F圖象,造成這一結(jié)果的原因是:在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角________(選填偏大偏小”)。

【答案】 0.80 0.40 偏大

【解析】

(1)當(dāng)M>>m時,可以用鉤碼的重力代替小車的拉力;
(2)根據(jù)△x=aT2求得加速度,利用中間時刻的瞬時速度等于這段時間內(nèi)的平均速度求得;
(3)根據(jù)a-F圖象可知,當(dāng)F=0時,加速度a>0,判斷出原因即可

(1)小車運(yùn)動過程中,砝碼和盤向下做加速運(yùn)動處于失重狀態(tài),砝碼和盤對細(xì)線的拉力小于其重力,小車在運(yùn)動過程中受到的拉力小于砝碼和盤的總重力;當(dāng)小車質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼和盤總質(zhì)量m時可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砝碼和盤的重力。
(2)計數(shù)點間的時間間隔為T,由勻變速直線運(yùn)動的推論x=aT2可知,加速度: B點的瞬時速度為

(3)當(dāng)F=0時,小車已經(jīng)具有了加速度,在平衡摩擦力時木板與水平桌面的夾角偏大.

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖所示,用一根不可伸長的輕繩懸掛一個小球,把小球拉開一個角度后釋放,小球就會在豎直平面內(nèi)來回擺動。已知A、B為兩側(cè)的最高點,為最低點,在小球從點運(yùn)動的過程,下列說法正確的是(

A. 繩對球的拉力就是向心力

B. 繩的拉力逐漸變大

C. 繩的拉力總是大于球的重力

D. 小球所受力的合力方向與速度方向的夾角不大于

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【題目】如圖所示為電場中的一條電場線,在電場線上建立坐標(biāo)軸,則坐標(biāo)軸上間各點的電勢分布如圖所示,則( )

A. 間,場強(qiáng)先增大后減小

B. 間,場強(qiáng)方向沒有發(fā)生變化

C. 若一負(fù)電荷從O點運(yùn)動到點,電勢能逐漸減小

D. O點靜止釋放一僅受電場力作用的正電荷,則該電荷在間一直做加速運(yùn)動

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【題目】關(guān)于電源和電流,下述說法正確的是(  。

A. 電源的電動勢在數(shù)值上始終等于電源正負(fù)極之間的電壓

B. 由公式可知,導(dǎo)體的電阻與通過它的電流成反比

C. 打開教室開關(guān),日光燈立刻就亮了,表明導(dǎo)線中自由電荷定向運(yùn)動的速率接近光速

D. 從能量轉(zhuǎn)化的角度看,電源通過非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電勢能

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【題目】如圖所示,在一個勻強(qiáng)電場中有一個四邊形MNQP,電場方向與四邊形MNQO所在平面平行,其中A為MP的中點,B為NQ的中點。一個電荷量為q的正粒子,從M點移動到N點的過程中,電勢能減小。若將該粒子從P點移動到Q點,電勢能減小。下列說法正確的是

A. 勻強(qiáng)電場的場強(qiáng)方向必沿PQ方向

B. 若M、N之間的距離為L,則該電場的場強(qiáng)大小

C. 若將該粒子從A點移動到B點,則電場力做功大小

D. 若A、B之間的距離為L,則該電場的場強(qiáng)最小值

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【題目】2010101185957秒,搭載著嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道,經(jīng)多次變軌最終進(jìn)入距離月球表面100公里,周期為118分鐘的工作軌道,開始對月球進(jìn)行探測,如圖所示,已知萬有引力常數(shù)為G,則(

A. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運(yùn)動速度比月球的第一宇宙速度大

B. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時小

C. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動周期比在軌道Ⅰ上長

D. 衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點的加速度

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【題目】已知兩電源的電動勢E1>E2,當(dāng)外電路電阻為 R時,外電路消耗功率正好相等。 當(dāng)外電路電阻曾為 R/時, 電源為E1時對應(yīng)的外電路功率P1,電源為E2時對應(yīng)的外電路功率為P2,電源E1的內(nèi)阻為r1,電源E2的內(nèi)阻為r2。則(

A. r1> r2,P1> P2 B. r1< r2,P1< P2

C. r1< r2,P1> P2 D. r1> r2,P1< P2

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A. 導(dǎo)體棒返回時先做加速運(yùn)動,最后做勻速直線運(yùn)動

B. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過程中通過R的電量

C. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過程中克服安培力做的功

D. 導(dǎo)體棒沿著導(dǎo)軌上滑過程中電阻R上產(chǎn)生的熱量

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1MN兩點間的電勢差UMN ;

2)粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑r

3)粒子從M點運(yùn)動到P點的總時間t。

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