為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng)。如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng)。能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯電路是:(     )

A.與電路B.或電路C.非電路D.以上都不是

A

解析試題分析:由題知未關(guān)緊時(shí)為“0”,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng)且只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng);即一個(gè)輸入“0”,輸出便為“0”則該邏輯電路為與電路;A正確
故選A
考點(diǎn):對(duì)門電路的理解
點(diǎn)評(píng):稍難。牢記三種門電路的邏輯關(guān)系,并會(huì)運(yùn)用真值表解決實(shí)際問(wèn)題。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2008?上海)為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng).如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng).能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是( 。

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為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng),如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng),能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是( 。

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為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng).如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng).能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是
與門
與門
(填“與門、或門、非門”其中之一).

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為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng)。如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng)。能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是

A.與門             B.或門         C.非門          D.與非門

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為了保障行駛安全,一種新型雙門電動(dòng)公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒(méi)有關(guān)緊,汽車就不能啟動(dòng)。如果規(guī)定:車門關(guān)緊時(shí)為“1”,未關(guān)緊時(shí)為“0”;當(dāng)輸出信號(hào)為“1”時(shí),汽車可以正常啟動(dòng)行駛,當(dāng)輸出信號(hào)為“0”時(shí),汽車不能啟動(dòng)。能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是(    )

A.與門                B.或門               C.非門                D.與非門

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