【題目】如圖甲為一臺小型發(fā)電機構造圖,線圈逆時針轉動,產(chǎn)生的電動勢隨時間按余弦規(guī)律變化,其et圖象如圖乙所示。發(fā)電機線圈的內阻為1Ω,外接燈泡的電阻為9Ω,則( )
A.電壓表的示數(shù)為6 V
B.發(fā)電機的輸出功率為4 W
C.在1.0×10-2 s時刻,穿過線圈的磁通量最小
D.在2.0×10-2 s時刻,穿過線圈的磁通量變化率最大
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【題目】如圖所示,一條形磁鐵置于水平轉臺上隨轉臺一起做勻變速轉動,一磁傳感器位于轉臺邊緣.從而可以獲得傳感器所在位置的磁感應強度隨時間的變化曲線如圖.圖中橫坐標為時間軸,讀數(shù)為3秒/格,縱坐標為磁感應強度.
(1)請類比平均速度的定義方法,定義平均角速度,并求出轉臺在測量期間的平均角速度;
(2)請類比加速度的定義方法,定義角加速度,并求出轉臺向心加速度.
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【題目】發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射到近地圓軌道1,然后點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送人同步圓軌道3.軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示,則當衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時,下列說法中正確的是( )
A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率
B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時加速度
D.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點時加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點時加速度
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【題目】圖1是“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置示意圖,以下列出了一些實驗步驟:
A.用天平測出重物和夾子的質量
B.把打點計時器用鐵夾固定放到桌邊的鐵架臺上,使兩個限位孔在同一豎直面內
C.把打點計時器接在交流電源上,電源開關處于斷開狀態(tài)
D.將紙帶穿過打點計時器的限位孔,上端用手提著,下端夾上系住重物的夾子,讓重物靠近打點計時器,處于靜止狀態(tài)
E.接通電源,待計時器打點穩(wěn)定后釋放紙帶,之后再斷開電源
F.用秒表測出重物下落的時間
G.更換紙帶,重新進行兩次實驗
(1)對于本實驗,以上不必要的兩個步驟是和
圖2為實驗中打出的一條紙帶,O為打出的第一個點,A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點(其他點未畫出),打點計時器每隔0.02s打一個點.若重物的質量為0.5kg,當?shù)刂亓铀俣热=9.8m/s2 , 由圖乙所給的數(shù)據(jù)可算出(結果保留兩位有效數(shù)字):
①從O點下落到B點的過程中,重力勢能的減少量為J.
②打B點時重物的動能為J.
(2)試指出造成第(1)問中①②計算結果不等的原因是 .
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【題目】我們在晚上七、八點鐘用電高峰時開燈,電燈比深夜時要顯得暗些。這是因為用電高峰時( 。
A.用戶串聯(lián)的用電器增多,總電阻比深夜時大,輸電線路上的電流小,燈兩端的電壓較低
B.用戶串聯(lián)的用電器增多,總電阻比深夜時大,輸電線路上的電流小,通過燈的電流較小
C.用戶并聯(lián)的用電器增多,總電阻比深夜時小,輸電線路上的電流大,輸電線上損失的電壓較大
D.輸電線路上電流恒定,但用戶并聯(lián)的用電器比深夜時多,通過燈的電流小
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【題目】如圖,O是一固定的點電荷,虛線a、b、c是該點電荷產(chǎn)生的電場中的三條等勢線,正點電荷q僅受電場力的作用沿實線所示的軌跡從a處運動到b處,然后又運動到c處.由此可知( )
A. O為負電荷
B. 在整個過程中q的速度先變大后變小
C. 在整個過程中q的加速度先變大后變小
D. 在整個過程中,電場力做功為0
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【題目】在《探究小車速度隨時間變化的規(guī)律》和《探究加速度與力、質量的關系》等實驗中都用到了電磁打點計時器,電磁打點計時器使用的電源應是( )
A.6V以下的交流電源
B.6V以下的直流電源
C.220V的交流電源
D.220V的直流電源
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【題目】“神舟九號”飛船與“天宮一號”目標飛行器已成功實現(xiàn)了自動交會對接.設地球半徑為R,地球表面重力加速度為g,對接成功后,“神舟九號”和“天宮一號”一起繞地球運行的軌道可視為圓周軌道,軌道離地球表面的高度約為 R,運行周期為T,則( )
A.地球質量為( )2
B.對接成功后,“神舟九號”飛船里的宇航員受到的重力為零
C.對接成功后,“神舟九號”飛船的線速度為
D.對接成功后,“神舟九號”飛船的加速度為g
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