【題目】火車軌道的轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,如圖所示,若已知某轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道對水平面傾角為,彎道處的圓弧半徑為R。在該轉(zhuǎn)彎處規(guī)定的安全行駛的速度為v,重力加速度為g,則下列說法中不正確的是( 。
A.該轉(zhuǎn)彎處規(guī)定的安全行駛的速度為
B.該轉(zhuǎn)彎處規(guī)定的安全行駛的速度為
C.當實際行駛速度大于v時,輪緣擠壓外軌
D.當實際行駛速度小于v時,輪緣擠壓內(nèi)軌
【答案】B
【解析】
AB.火車以某一速度v通過某彎道時,內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,其所受的重力和支持力的合力提供向心力,由圖得
(為軌道平面與水平面的夾角)
合力等于向心力,故有
解得
故A正確,B錯誤;
C.當轉(zhuǎn)彎的實際速度大于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力不足以提供所需的向心力,火車有離心趨勢,故其外側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓即輪緣擠壓外軌,故C正確;
D.當轉(zhuǎn)彎的實際速度小于規(guī)定速度時,火車所受的重力和支持力的合力大于所需的向心力,火車有向心趨勢,故其內(nèi)側(cè)車輪輪緣會與鐵軌相互擠壓即輪緣擠壓內(nèi)軌,故D正確。
本題選不正確的,故選B。
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩車在平直公路上行駛,速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示,t=0時刻兩車并排行駛,則( 。
A.t=1s時,兩車相距2m
B.t=2s時,兩車再次并排行駛
C.0~1s內(nèi),乙車總在甲車前
D.兩次并排行駛的位置相距2m
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【題目】位于A、B處的兩個帶有不等量負電的點電荷在平面內(nèi)電勢分布如圖所示,圖中實線表示等勢線,則( 。
A. a點和b點的電場強度相同
B. 正電荷從c點移到d點,電場力做正功
C. 負電荷從a點移到c點,電場力做正功
D. 正電荷從e點沿圖中虛線移到f點,電勢能不改變
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【題目】兩個可自由移動的點電荷分別放在A、B兩處,如圖所示.A處電荷帶電荷量為-4Q,B處電荷帶電荷量為+Q,另取一個可以自由移動的點電荷P,放在AB直線上,欲使整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),則
A.P為負電荷,且放于A右方
B.P為正電荷,且放于A左方
C.P為負電荷,且放于B右方
D.P為正電荷,且放于B右方
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【題目】一矩形線圈在勻強磁場中勻速旋轉(zhuǎn),所產(chǎn)生的交流電電動勢瞬時值的表達式e=220sin10πt V,則下列說法正確的是( )
A. 該交流電的頻率是10πHz
B. 該交流電動勢的有效值是220V
C. 當t=1/20s時,電動勢最大
D. 當t=0時,穿過線圈的磁通量為零
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【題目】質(zhì)量m=1kg的物體在光滑水平面上由靜止開始沿直線運動,所受水平外力F與運動距離x的關(guān)系如圖所示。對圖示的全過程進行研究,下列敘述正確的是( )
A. 外力做的功為28J
B. 物體的運動時間為5s
C. 外力做功的平均功率約為5.7W
D. 物體運動到x=5m處時,外力做功的瞬時功率為25W
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【題目】高中物理課本上有一個小實驗,其截圖如圖:
實驗時,某同學(xué)將小紙帽壓到桌面上,從放手到小紙帽剛脫離彈簧的運動過程中假定小紙帽運動中只發(fā)生豎直方向移動,不計空氣阻力,下列說法正確的是
A. 小紙帽向上彈起過程中,一直處于超重狀態(tài)
B. 小紙帽剛離開彈簧時的動能最大
C. 小紙帽向上彈起過程中,彈簧對小紙帽的作用力大于小紙帽對彈簧的作用力
D. 小紙帽彈起到脫離的過程中機械能一直增加
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【題目】分別將帶正電、負電和不帶電的三個等質(zhì)量小球,分別以相同的水平速度由P點射入水平放置的平行金屬板間,已知上板帶負電,下板接地。三小球分別落在圖中A、B、C三點,則錯誤的是( 。
A. A帶正電、B不帶電、C帶負電
B. 三小球在電場中加速度大小關(guān)系是:aA<aB<aC
C. 三小球在電場中運動時間相等
D. 三小球到達下板時的動能關(guān)系是EkC>EkB>EkA
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【題目】如圖所示,實線為方向未知的三條電場線,從電場中的M點,以相同速度垂直于電場線方向飛出a、b兩個帶電粒子,他們僅在電場力的作用下運動軌跡如圖中的虛線所示,則
A. a一定帶負電,b一定帶正電
B. 兩個粒子的動能均增大
C. a的速度將減小,b的速度將增大
D. a的加速度將減小,b的加速度將增大
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