【題目】如圖甲所示,在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,小高同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是:將橡皮條的一端固定在木板上A位置,另一端系有輕質(zhì)小圓環(huán):兩根輕質(zhì)細(xì)繩的一端分別系在小圓環(huán)上,另一端分別系在彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上,F(xiàn)用彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉動(dòng)小圓環(huán),使橡皮條沿平行木板平面伸長(zhǎng)至O位置。讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小。再用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn),并分別將其與O點(diǎn)連接,表示兩力的方向。再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn),記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向.對(duì)于上述的實(shí)驗(yàn)過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是________
A.用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端時(shí),可以拉至O點(diǎn),也可以不拉至O點(diǎn)
B.兩根輕質(zhì)繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行
C.這位同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中確定分力方向時(shí),圖甲所示的a點(diǎn)離O點(diǎn)過(guò)近,標(biāo)記得不妥
D.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的圖示,其中F是F1和F2合力的理論值
【答案】BC
【解析】
驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)中需要我們讓兩次拉時(shí)的效果相同,且需要記錄下拉力的大小及方向;分析兩個(gè)合力的來(lái)源可知實(shí)驗(yàn)值及真實(shí)值;
A、兩次用彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端都要拉至O點(diǎn),這樣做的目的是保證前后兩次作用力的效果相同;故A錯(cuò)誤.
B、為保證拉力的方向?yàn)樵诩埫嫔袭?huà)出的方向,OB和OC繩拉力的方向應(yīng)與木板平面平行;故B正確.
C、由圖可知,O、a兩點(diǎn)距離太近,畫(huà)力的方向時(shí)容易產(chǎn)生誤差,應(yīng)使a離O遠(yuǎn)一些;則C正確.
D、圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作出的力的圖示,實(shí)際測(cè)量值一定與AO在同一直線上,而另一合力是由平行四邊形得出的,一定為平行四邊形的對(duì)角線,故F為實(shí)際測(cè)量值,F′為實(shí)驗(yàn)值;故D錯(cuò)誤.
故選BC.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m的鐵環(huán)套在粗糙的水平橫桿上,通過(guò)細(xì)線連接一質(zhì)量也為m的小球,小球還用一水平細(xì)線拉著。保持環(huán)和小球的位置不變,橫桿的位置逐漸按圖示方向轉(zhuǎn)到豎直位置,在這個(gè)過(guò)程中環(huán)與桿相對(duì)靜止,則( )
A. 連接環(huán)和小球的細(xì)線拉力增大
B. 桿對(duì)環(huán)的作用力保持不變
C. 桿對(duì)環(huán)的彈力一直減小,最小值為mg
D. 桿對(duì)環(huán)的摩擦力先減小后增大,最大值為2mg
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計(jì)相連,靜電計(jì)金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一個(gè)固定在P點(diǎn)的點(diǎn)電荷,以E表示兩板間的電場(chǎng)強(qiáng)度,Ep表示點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電勢(shì)能,θ表示靜電計(jì)指針的偏角。若保持下極板不動(dòng),將上極板向下移動(dòng)一小段距離至圖中虛線位置,則
A. θ增大,E增大 B. θ增大,Ep不變
C. θ減小,Ep增大 D. θ減小,E不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖1,2017年12月29日,高一各班舉行了內(nèi)容豐富、形式多樣、積極向上、催人奮進(jìn)的聯(lián)歡活動(dòng),氣球是節(jié)日聯(lián)歡會(huì)上的?汀D1是同學(xué)們聯(lián)歡的部分場(chǎng)景。圖2是某班的一個(gè)“粘”在豎直墻上氣球,處于靜止?fàn)顟B(tài),已知?dú)馇颍ò渲械臍怏w)的總重力大小為G。關(guān)于墻和周圍空氣對(duì)氣球的合力,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 墻和周圍空氣對(duì)氣球的合力大于G
B. 墻和周圍空氣對(duì)氣球的合力小于G
C. 墻和周圍空氣對(duì)氣球的合力方向豎直向上
D. 墻和周圍空氣對(duì)氣球的合力方向斜向左上
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在如圖所示的絕緣水平面上,有兩個(gè)邊長(zhǎng)為d=0.2m的銜接的正方形區(qū)域I、II,其中區(qū)域I中存在水平向右的大小為的勻強(qiáng)電場(chǎng),區(qū)域II中存在豎直向上的大小為的勻強(qiáng)電場(chǎng),F(xiàn)有一可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m=0.3kg的滑塊以的速度由區(qū)域I邊界上的A點(diǎn)進(jìn)去電場(chǎng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間滑塊從邊界上的D點(diǎn)離開(kāi)電場(chǎng)(D點(diǎn)未畫(huà)出),滑塊帶有q=+0.1C的電荷量,滑塊與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,重力加速度。求:
(1)D點(diǎn)距離A點(diǎn)的水平間距、豎直間距分別為多少?A、D兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差為多少?
(2)滑塊在D點(diǎn)的速度應(yīng)為多大?
(3)僅改變區(qū)域II中電場(chǎng)強(qiáng)度的大小,欲使滑塊從區(qū)域II中的右邊界離開(kāi)電場(chǎng),則區(qū)域II中電場(chǎng)強(qiáng)度的取值范圍應(yīng)為多少?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在直角坐標(biāo)系xoy的第一象限內(nèi)有垂直于紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電粒子從y軸正半軸上的A點(diǎn)與y軸正方向夾角為α=45°的速度垂直磁場(chǎng)方向射入磁場(chǎng),如圖所示,已知OA=a,不計(jì)粒子的重力,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 若粒子垂直于x軸離開(kāi)磁場(chǎng),則粒子進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的初速度大小為
B. 改變粒子的初速度大小,可以使得粒子剛好從坐標(biāo)系的原點(diǎn)O離開(kāi)磁場(chǎng)
C. 粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為
D. 從x軸射出磁場(chǎng)的粒子中,粒子的速度越大,在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間就越短
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】用F=100N的水平恒力拉質(zhì)量m=20kg的小木箱,使木箱在水平地面上由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),如圖所示。已知木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.40,取重力加速度g=10m/s2.求:
(1)畫(huà)出木箱的受力示意圖,并求木箱的加速度a的大;
(2)求木箱從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后t=2.0s內(nèi)通過(guò)的位移x的大小;
(3)求從靜止開(kāi)始到木箱運(yùn)動(dòng)t=2.0s的過(guò)程中,水平恒力F對(duì)木箱做的功W.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,輕彈簧的左端固定在墻上,右端固定在放于粗糙水平面的物塊M上,當(dāng)物塊處在O處時(shí)彈簧處于自然狀態(tài),現(xiàn)將物塊拉至P點(diǎn)后釋放,則物塊從P點(diǎn)返回O處的過(guò)程中
A.物塊的速度不斷增大,而加速度不斷減小
B.物塊的速度先增后減,而加速度先減后增
C.物塊的速度不斷減小,而加速度不斷增大
D.物塊的速度先增后減,而加速度不斷減小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】渦流制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式,它的基本原理如圖甲所示,水平面上固定一塊鋁板,當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過(guò)時(shí),鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用,渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式。某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過(guò)程,車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng),能在長(zhǎng)為=0.6m,寬=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動(dòng)增大(由車內(nèi)速度傳感器控制),但最大不超過(guò)=2T,將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于,寬也為的單匝矩形線圈,間隔鋪設(shè)在軌道正中央,其間隔也為,每個(gè)線圈的電阻為=0.1Ω,導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì),在某次實(shí)驗(yàn)中,模型車速度為v=20m/s時(shí),啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開(kāi)始制動(dòng),車立即以加速度=2做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到時(shí)就保持不變,知道模型車停止運(yùn)動(dòng),已知模型車的總質(zhì)量為=36kg,空氣阻力不計(jì),不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響
(1)電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí),模型車的速度為多大?
(2)模型車的制動(dòng)距離為多大?
(3)為了節(jié)約能源,將電磁鐵換成若干個(gè)并在一起的永磁鐵組,兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反,且將線圈改為連續(xù)鋪放,如圖丙所示,已知模型車質(zhì)量減為=20kg,永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒為=0.1T,每個(gè)線圈匝數(shù)為N=10,電阻為=1Ω,相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣,模型車仍以v=20m/s的初速度開(kāi)始減速,為保證制動(dòng)距離不大于80cm,至少安裝幾個(gè)永磁鐵?
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