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【題目】交流發(fā)電機線圈電阻r＝1 Ω，用電器電阻R＝9 Ω，電壓表示數為9 V。如圖所示，那么該交流發(fā)電機(　　)

A. 電動勢的峰值為10 V

B. 交流發(fā)電機線圈自中性面轉過90°的過程中的平均感應電動勢為

C. 交流發(fā)電機線圈通過中性面時電動勢的瞬時值

D. 電動勢的有效值為9 V

【答案】B

【解析】用電器電阻R=9Ω，電壓表示數為9V，則電路中的電流： ,所以電路中的電動勢：E=I（R+r）=1×（1+9）V=10V．電壓表的讀數是交流電的有效值，所以10V是電路中電動勢的有效值，其最大值： ．故AD錯誤；由交流電的產生與變化的規(guī)律可知，交流發(fā)電機線圈通過中性面時電動勢的瞬時值為零，選項C錯誤；線圈自中性面轉過90°的過程中的平均感應電動勢為： ，故B正確．
故選B．

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】對于平拋運動，下列條件可以確定初速度的是（不計阻力，g為已知）

A. 已知水平位移 B. 已知下落高度和水平位移 C. 已知下落高度 D. 已知合位移

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個質量為m=0.01kg，邊長L=0.1m，電阻R=0.4Ω的正方形導體線框abcd，從高h=0.8m的高處由靜止自由下落，下落時線框平面始終在豎直平面內，且保持與水平磁場方向垂直，當線框下邊bc剛一進入下方的有界勻強磁場時，恰好做勻速運動（g=10m/s）

（1）磁場的磁感應強度B的大小

（2）如果線圈的下邊bc通過磁場所經歷的時間為t=0.125s，求bc邊剛從磁場下邊穿出時線框的加速度大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖1所示，固定于水平面的U形導線框abcd處于豎直向下、磁感應強度為B的勻強磁場中，導線框兩平行導軌間距為l，左端接一電阻R。一質量為m、電阻為r的導體棒MN垂直導線框放置。

（1）若導體棒沿導線框以速度v向右做勻速運動。請根據法拉第電磁感應定律E=，推導金屬棒MN中的感應電動勢E。

（2）若將導體棒與重物A用不可伸長的細線相連，細線繞過定滑輪，導體棒與滑輪之間的細線保持水平，如圖2所示。靜止釋放重物，重物將通過細線拉動導體棒開始運動，運動過程中導體棒不會與定滑輪發(fā)生碰撞。若重物A的質量也為m，不計細線的質量以及一切摩擦。

i）在圖3中定性畫出導體棒MN的速度v隨時間t變化的圖象；

ii）當重物從靜止開始下落，下落的高度為h時，重物的速度為v，此時導體棒的速度還沒有達到穩(wěn)定，在此過程中，求：

a. 電阻R上產生的焦耳熱；

b. 導體棒的運動時間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，足夠長的平行光滑金屬導軌水平放置，寬度L=0.4m，一端連接R=3的電阻，導軌處于豎直向下的勻強磁場中，磁感應強度B=1T，導軌的電阻忽略不計，導體棒MN的電阻r=1。在平行于導軌的拉力作用下，導體棒沿導軌向右勻速運動，速度v=10m/s，求：

（1）感應電流I的大小；

（2）導體棒兩端的電壓U；

（3）拉力的功率為多大?

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，理想變壓器的原、副線圈匝數之比為11∶1，R＝1 Ω。原線圈允許通過電流的最大值為1 A。副線圈ab兩端電壓隨時間變化圖象如圖乙所示。則下列說法正確的是(　　)

A. 原線圈輸入電壓的有效值為242 V

B. 原線圈兩端交變電壓的頻率為550 Hz

C. 為保證電路安全工作，滑動變阻器R′的阻值小于1 Ω

D. 副線圈中電流允許通過的最大值為11 A

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“它打開了人類認識微觀世界的大門，深刻地改變了人們的生活、生產和觀念……標志著一個新紀元的到來！”這里的“它”是指( )

A. 經典力學 B. 進化論 C. 量子論 D. 相對論

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物體在運動過程中，克服重力做功為50J，則

A. 重力做功為50 J

B. 物體的重力勢能一定增加了50J

C. 重力做了50 J的負功

D. 物體的重力勢能一定減少了50 J

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】單板滑雪U型池如圖所示，由兩個完全相同的1/4圓弧滑道AB、CD和水平滑道BC構成，圓弧滑道的半徑R=4m，B、C分別為圓弧滑道的最低點，B、C間的距離s=7．5m，假設某次比賽中運動員經過水平滑道B點時水平向右的速度v0=16m/s，運動員從B點運動到C點所用的時間t＝0．5s，從D點躍起時的速度vD=8 m/s．設運動員連同滑板的質量m=50kg，忽略空氣阻力的影響，已知圓弧上A、D兩點的切線沿豎直方向，重力加速度g取10m/s2．求：

（1）運動員在B點對圓弧軌道的壓力．

（2）運動員從D點躍起后在空中完成運動的時間．

（3）運動員從C點到D點運動的過程中克服摩擦阻力所做的功．

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