為適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，我國(guó)鐵路不斷提速�；疖囖D(zhuǎn)彎可以看到是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，火車速度提高易使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題，你認(rèn)為理論上可行的措施是（    ）
A．僅減小彎道半徑
B．僅增大彎道半徑
C．僅適當(dāng)減小內(nèi)外軌道的高度差
D．僅適當(dāng)增加內(nèi)外軌道的高度差
BD

試題分析：火車轉(zhuǎn)彎時(shí)為減小外軌所受壓力，可使外軌略離于內(nèi)軌，使軌道形成斜面，若火車速度合適，內(nèi)外軌均不受擠壓。此時(shí)，重力與支持力的合力提供向心力，如圖。

，所以
當(dāng)火車速度增大時(shí)，可適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或適當(dāng)增大軌道傾角，以減小外軌所受壓力。
點(diǎn)評(píng)：本題考查了生活中的圓周運(yùn)動(dòng)火車拐彎的向心力來(lái)源問(wèn)題。同時(shí)還要了解鐵軌的大致構(gòu)造，從而能夠分析火車實(shí)際速度小于或者大于額定速度的受力情況分析。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，一質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)，在一無(wú)摩擦的半徑為R的豎直環(huán)形細(xì)圓管軌道上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度為，g是重力加速度，則下列敘述正確的是
A．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒
B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的最大速率為
C．在最高點(diǎn)處，軌道對(duì)質(zhì)點(diǎn)作用力的大小為0.8mg
D．在任一條直徑的兩個(gè)端點(diǎn)上，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能之和不變

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

長(zhǎng)度為L(zhǎng)=0.4m，一端固定一小球，另一端固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸o上,小球繞軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng).桿的質(zhì)量忽略不計(jì)，小球的質(zhì)量為0.5 kg。（g＝10 m/s2）求

（1）若小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)的速度為6 m/s ,此時(shí)桿對(duì)小球的彈力的大小。
（2）若小球經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，桿對(duì)小球的彈力為0，求此時(shí)小球的速度大小。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

如圖，杯子里盛有水，用繩子系住水杯在豎直平面內(nèi)做“水流星”表演，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為L(zhǎng)，重力加速度為g,繩子能承受的最大拉力是水杯和杯內(nèi)水總重力的10倍。要使繩子不斷，節(jié)目獲得成功，則杯子通過(guò)最高點(diǎn)的速度的最小值為多少？通過(guò)最低點(diǎn)的速度不超過(guò)多少？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，長(zhǎng)為的輕桿，一端固定一個(gè)小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng)，關(guān)于小球在最高點(diǎn)的速度下列說(shuō)法中正確的是
A．的最小值為
B．的最小值為0
C．當(dāng)由值逐漸增大時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸增大
D．當(dāng)由值逐漸減小時(shí)，桿對(duì)小球的彈力逐漸減小

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示。彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以v=的速度轉(zhuǎn)彎時(shí),則內(nèi)外軌都不會(huì)受到火車輪的側(cè)壓力，此時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力為N ,那么
A．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
B．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度小于v時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N
C．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力大于N
D．火車轉(zhuǎn)彎的實(shí)際速度大于v時(shí)，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有側(cè)壓力，此時(shí)火車受到鐵軌的支持力小于N

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

上海錦江樂(lè)園新建的“摩天轉(zhuǎn)輪”，它的直徑達(dá)98 m，世界排名第五．游人乘坐時(shí)，轉(zhuǎn)輪始終不停地勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)一周用時(shí)25 min，下列說(shuō)法中正確的是(     )
A．每時(shí)每刻，每個(gè)乘客受到的合力都不等于零
B．每個(gè)乘客都在做加速度為零的勻速運(yùn)動(dòng)
C．乘客在乘坐過(guò)程中對(duì)座位的壓力始終不變
D．乘客在乘坐過(guò)程中有失重和超重的感覺(jué)

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：填空題

如圖所示，求質(zhì)量為m的汽車以速率v行駛通過(guò)A、B兩處弧形（圓弧半徑為r）。則汽車在B處時(shí)所受地面的支持力為           ；為使汽車安全行駛，汽車經(jīng)過(guò)A處時(shí)的速率不能超過(guò)              。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

一輛卡車在丘陵地區(qū)勻速行駛，地形如圖所示，由于輪胎太舊，途中爆胎，爆胎可能性最大的地段應(yīng)是（  ）
A．a(chǎn)處B．從a向b運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中
C．c處D．d處

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