【題目】如圖所示,在水平向右、大小為E的勻強電場中,在O點固定一電荷量為Q的正電荷,A、B、C、D為以O為圓心、半徑為r的同一圓周上的四點,B、D連線與電場線平行,A、C連線與電場線垂直.則( )
A. A點的場強大小為
B. B點的場強大小為
C. D點的場強大小不可能為0
D. A、C兩點的場強相同
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【題目】如圖所示,在平面直角坐標系xoy中的第一象限內存在磁感應強度大小為B,方向垂直于坐標平面向里的有界圓形勻強磁場區(qū)域(圖中未畫出):在第二象限內,存在與x軸負方向成α=30°的勻強電場,一粒子源固定在X軸上坐標為(-L,0)的A點。粒子源沿y軸正方向釋放出質量為m,電荷量為-q,速度大小為v的帶電粒子,粒子垂直y軸通過C點進入第一象限,又經過磁場偏轉后垂直x軸進入第四象限(帶電粒子的重力不計)。求:
(1)勻強電場的電場強度E的大小;
(2)帶電粒子離開電場時的速度大小;
(3)圓形勻強磁場的最小面積.
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【題目】如圖所示,在光滑的圓錐頂端,用長為L=2m的細繩懸一質量為m=1kg的小球,圓錐頂角為2θ=74°.求:
(1)當小球ω=1rad/s的角速度隨圓錐體做勻速圓周運動時,細繩上的拉力.
(2)當小球以ω=5rad/s的角速度隨圓錐體做勻速圓周運動時,細繩上的拉力.
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【題目】如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內阻不計)連接,下極板接地。一帶電油滴位于兩板中央的P點且恰好處于平衡狀態(tài),F將平行板電容器的上極板豎直向下移動一小段距離,則( )
A. 帶電油滴將沿豎直方向向上運動
B. 帶電油滴將在P點電勢能將減小
C. P點的電勢將降低
D. 電容器的電容減小,電容器的帶電量將減小
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【題目】木塊A、B分別重50N和60N,它們與水平面之間的動摩擦力因數均為0.25。夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm,彈簧的勁度系數為400N/m。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動,F有F=1N的水平拉力作用在木塊B上,如圖所示,力F的作用后 ( )
A. 木塊A所受摩擦力的大小是12.5N B. 木塊A所受摩擦力大小是11.5N
C. 木塊B所受摩擦力大小是9N D. 木塊B所受摩擦力大小是7N
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【題目】在“探究加速度與力、質量的關系”的實驗中,小車及車中砝碼的質量用M表示,盤及盤中砝碼的質量用m表示,小車的加速度可由小車后面拉動的紙帶經打點計時器打出的點計算得到.
①當M與m的大小關系滿足 時,才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的總重力.
②甲同學在探究加速度與力的關系時,根據測量數據作出的圖線,如圖a所示.則實驗存在的問題是 .
③乙、丙兩同學用同一裝置探究加速度與力的關系時,畫出了各自得到的圖線,如圖b所示.則兩同學做實驗時的哪一個物理量取值不同? 答: .
④下圖是實驗中得到的紙帶.已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計數點間還有4個點未畫出,利用下圖給出的數據可求出小車下滑的加速度為 m/s2.(結果保留三位有效數字)
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【題目】如圖所示,有一正粒子,質量為m,電荷量為q,由靜止開始經電勢差為U1的電場加速后,進入兩塊板間距離為d,板間電勢差為U2的平行金屬板間,若質子從兩板正中間垂直電場方向射入偏轉電場,并且恰能從下板右邊緣穿出電場.求:
(1)粒子剛進入偏轉電場時的速度v0;
(2)粒子在偏轉電場中運動的時間和金屬板的長度;
(3)粒子穿出偏轉電場時的動能.
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【題目】關于曲線運動,下列說法正確的是( 。
A. 勻速圓周運動的物體所受的向心力一定指向圓心,非勻速圓周運動的物體所受的向心力可能不指向圓心
B. 做曲線運動的物體,速度也可以保持不變
C. 只要物體做圓周運動,它所受的合外力一定指向圓心
D. 做勻變速曲線運動的物體,相等時間內速度的變化量一定相同
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【題目】動車組是城際間實現小編組、大密度的高效運輸工具,以其編組靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適等特點而備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞.幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂編成一組,就是動車組.假設有一動車組由六節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質量均為m=8×104 kg.其中第一節(jié)、第二節(jié)帶動力,他們的額定功率分別是P1=2×107 W和P2=1×107 W(第一節(jié)車廂達到額定功率如功率不夠用時啟動第二節(jié)車廂),車在行駛過程中阻力恒為重力的0.1倍(g=10 m/s2)
(1)求該動車組的最大行駛速度;
(2)若列車以1 m/s2的加速度勻加速啟動,求t=10 s時,第一節(jié)和第二節(jié)車廂之間拉力的值。
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