【題目】 正在做加速運動的物體,如果它的加速度在逐漸減小,則該物體(   )

A. 立即做減速運動   B. 立即反向運動

C. 運動的速度立即減小   D. 運動的速度仍在增加

【答案】D

【解析】

試題分析:正在做加速運動的物體,加速度與速度同向,當(dāng)加速度逐漸減小時,加速度與速度仍同向,則速度方向不變仍在增大。

故選D

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于自由落體運動,下列說法中正確的是( 。

A. 在空氣中不考慮阻力的運動是自由落體運動

B. 只受重力的運動是自由落體運動

C. 質(zhì)量大的物體,所受重力大,因而落地速度大

D. 自由落體加速度在地球赤道處最小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】圖示為某探究活動小組設(shè)計的節(jié)能運動系統(tǒng)。斜面軌道傾角為30°,質(zhì)量為M的木箱與軌道的動摩擦因數(shù)為,木箱在軌道A端時,自動裝貨裝置將質(zhì)量為m的貨物裝入木箱,然后木箱載著貨物沿軌道無初速滑下,在輕彈簧被壓縮至最短時,自動卸貨裝置立刻將貨物卸下,然后木箱恰好被彈回到軌道A端,重復(fù)上述過程。下列選項正確的是( )

A. m=3M

B. m=2M

C. 木箱不與彈簧接觸時,上滑過程的運動時間大于下滑過程中的運動時間

D. 若貨物的質(zhì)量減少,則木箱一定不能回到A

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,生產(chǎn)車間有兩個相互垂直且等高的水平傳送帶甲和乙,甲的速度為v0,小工件離開甲前與甲的速度相同,并平穩(wěn)地傳到乙上,工件與乙之間的動摩擦因數(shù)為μ。乙的寬度足夠大,重力加速度為g,則( )

A. 若乙的速度為 v0,工件在乙上側(cè)向( 垂直于乙的運動方向)滑過的距離s=

B. 若乙的速度為 2v0,工件從滑上乙到在乙上側(cè)向滑動停止所用的時間不變

C. 若乙的速度為 2v0,工件在乙上剛停止側(cè)向滑動時的速度大小v=

D. 保持乙的速度 2v0 不變,當(dāng)工件在乙上剛停止滑動時,下一只工件恰好傳到乙上,如此反復(fù). 若每個工件的質(zhì)量均為m,除工件與傳送帶之間摩擦外,其他能量損耗均不計,驅(qū)動乙的電動機的平均輸出功率= mgμv0

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,兩條足夠長的平行金屬導(dǎo)軌相距為L,與水平面的夾角為,整個空間存在垂直于導(dǎo)軌平面的勻強磁場,磁感應(yīng)強度大小均為B,虛線上方軌道光滑且磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向上,虛線下方軌道粗糙且磁場方向垂直于導(dǎo)軌平面向下,當(dāng)導(dǎo)體棒EF以初速度沿導(dǎo)軌上滑至最大高度的過程中,導(dǎo)體棒MN一直靜止在導(dǎo)軌上,若已知兩導(dǎo)體棒質(zhì)量均為m,電阻均為R,導(dǎo)體棒EF上滑的最大位移為S,導(dǎo)軌電阻不計,空氣阻力不計,重力加速度為g,試求在導(dǎo)體棒EF上滑的整個過程中

(1)導(dǎo)體棒MN受到的最大摩擦力;

(2)通過導(dǎo)體棒MN的電量;

(3)導(dǎo)體棒MN產(chǎn)生的焦耳熱;

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】人造衛(wèi)星繞地球做圓周運動時,衛(wèi)星離地面的高度越高, ( )

A. 周期越大 B. 角速度越大

C. 線速度越大 D. 向心加速度越大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在同一水平面內(nèi)有兩根光滑平行金屬導(dǎo)軌MNPQ,在兩導(dǎo)軌之間豎直放置通電螺線管,abcd是放在導(dǎo)軌上的兩根金屬棒,它們分別放在螺線管的左右兩側(cè),保持開關(guān)閉合,最初兩金屬棒處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)滑動變阻器的滑動觸頭向左滑動時,兩根金屬棒與導(dǎo)軌構(gòu)成的回路中感應(yīng)電流方向(俯視圖)及ab、cd兩棒的運動情況是( )

A. 感應(yīng)電流為順時針方向,兩棒相互靠近

B. 感應(yīng)電流為順時針方向,兩棒相互遠離

C. 感應(yīng)電流為逆時針方向,兩棒相互靠近

D. 感應(yīng)電流為逆時針方向,兩棒相互遠離

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某同學(xué)為探究合力做功與物體動能改變的關(guān)系設(shè)計了如下實驗,他的操作步驟:

(1)按圖擺好實驗裝置,其中小車質(zhì)量M0.20 kg,鉤碼總質(zhì)量m0.05 kg.

(2)釋放小車,然后接通打點計時器的電源(電源頻率為f50 Hz),打出一條紙帶.

(3)他在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條,如圖所示.

把打下的第一點記作0,然后依次取若干個計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出,用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d10.041m,d20.055m,d30.167m,d40.256md50.360m,d60.480m…,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g10 m/s2)作為小車所受合力,算出打下0點到打下第5點合力做功W________J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字),用正確的公式Ek________(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點時小車的動能作為小車動能的改變量,算得Ek0.125 J.

(4)此次實驗探究的結(jié)果,他沒能得到合力對物體做的功等于物體動能的增量,且誤差很大.通過反思,他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下,其中正確的是________(雙項選擇題)

A.鉤碼質(zhì)量太大,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B.沒有平衡摩擦力,使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C.釋放小車和接通電源的次序有誤,使得動能增量的測量值比真實值偏小

D.沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,MN是負(fù)點電荷電場中的一條電場線,一個帶正電的粒子(不計重力)從a到b穿越這條電場線的軌跡如圖中虛線所示.下列結(jié)論正確的是( )

A. 帶電粒子從a到b運動的過程中動能逐漸減小

B. 帶電粒子在a點時的電勢能大于在b點時的電勢能

C. 負(fù)點電荷一定位于N點右側(cè)

D. 帶電粒子在a點時的加速度大于在b點時的加速度

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