【題目】如圖所示電路中,自感系數(shù)較大的線圈L的直流電阻不計,下列操作中能使電容器C的A板帶正電的是( )
A.S閉合的瞬間
B.S斷開的瞬間
C.S閉合電路穩(wěn)定后
D.S閉合、向左移動滑動變阻器觸頭
【答案】B
【解析】S閉合瞬間,或穩(wěn)定后向左移動滑動變阻器觸頭時,電流增大,線圈產(chǎn)生自感電動勢方向與電流方向相反,使B板帶正電,A、D項錯誤;
S斷開的瞬間,電流減小,線圈產(chǎn)生自感電動勢的方向與電流方向相同,使A板帶正電,B項正確;
S閉合,電路穩(wěn)定時,線圈兩端沒有電勢差,電容器兩板不帶電,C錯誤;
故選B
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解自感與互感的相關(guān)知識,掌握自感現(xiàn)象:由于導(dǎo)體本身的電流發(fā)生變化而產(chǎn)生的電磁感應(yīng)現(xiàn)象.;自感電動勢:在自感現(xiàn)象中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢叫自感電動勢.自感電動勢的大小取決于線圈自感系數(shù)和本身電流變化的快慢,自感電動勢方向總是阻礙電流的變化.
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【題目】下列現(xiàn)象中能用牛頓的經(jīng)典力學(xué)解釋的是( )
A. 高速公路上行駛的汽車
B. 空氣中下落的雨滴
C. 原子核外電子繞核的轉(zhuǎn)動
D. 空氣中漂浮的肥皂泡
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【題目】如圖所示,有一固定在水平面的平直軌道,該軌道由白色軌道和黑色軌道交替排列并平滑連接而成.各段軌道的編號已在圖中標(biāo)出.僅黑色軌道處在豎直向上的勻強(qiáng)電場中,一不帶電的小滑塊A靜止在第1段軌道的最左端,絕緣帶電小滑塊B靜止在第1段軌道的最右端.某時刻給小滑塊A施加一水平向右的恒力F,使其從靜止開始沿軌道向右運動,小滑塊A運動到與小滑塊B碰撞前瞬間撤去小滑塊A所受水平恒力.滑塊A、B碰撞時間極短,碰后粘在一起沿軌道向右運動.已知白色軌道和黑色軌道各段的長度均為L=0.10m,勻強(qiáng)電場的電場強(qiáng)度的大小E=1.0×104N/C;滑塊A、B的質(zhì)量均為m=0.010kg,滑塊A、B與軌道間的動摩擦因數(shù)處處相等,均為μ=0.40,絕緣滑塊B所帶電荷量q=+1.0×10﹣5C,小滑塊A與小滑塊B碰撞前瞬間的速度大小v=6.0m/s.A、B均可視為質(zhì)點(忽略它們的尺寸大小),且不計A、B間的靜電力作.在A、B粘在一起沿軌道向右運動過程中電荷量保持不變,取重力加速度g=10m/s2 .
(1)求F的大小;
(2)碰撞過程中滑塊B對滑塊A的沖量;
(3)若A和B最終停在軌道上編號為k的一段,求k的數(shù)值.
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【題目】在制作精密電阻時,為了消除使用過程中由于電流變化而引起的自感現(xiàn)象,采用雙線并繞的方法,如圖所示.其道理是( )
A.當(dāng)電路中的電流變化時,兩股導(dǎo)線產(chǎn)生的自感電動勢相互抵消
B.當(dāng)電路中的電流變化時,兩股導(dǎo)線產(chǎn)生的感應(yīng)電流相互抵消
C.當(dāng)電路中的電流變化時,兩股導(dǎo)線中原電流的磁通量相互抵消
D.以上說法都不對
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【題目】從奧斯特發(fā)現(xiàn)電流周圍存在磁場后,法拉第堅信磁一定能生電.他使用如圖所示的裝置進(jìn)行實驗研究,以至于經(jīng)過了10年都沒發(fā)現(xiàn)“磁生電”. 主要原因是( )
A.勵磁線圈A中的電流較小,產(chǎn)生的磁場不夠強(qiáng)
B.勵磁線圈A中的電流是恒定電流,不會產(chǎn)生磁場
C.感應(yīng)線圈B中的匝數(shù)較少,產(chǎn)生的電流很小
D.勵磁線圈A中的電流是恒定電流,產(chǎn)生穩(wěn)恒磁場
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【題目】最近,科學(xué)家在望遠(yuǎn)鏡中看到太陽系外某一恒星有一行星,并測得它圍繞該恒星運動一周所用的時間為1200年,它與該恒星的距離為地球到太陽距離的100倍.假定該行星繞恒星運行的軌道和地球繞太陽運行的軌道都是圓周.僅利用以上兩個數(shù)據(jù)可以求出的量有( )
A.恒星質(zhì)量與太陽質(zhì)量之比
B.恒星密度與太陽密度之比
C.行星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比
D.行星運行速度與地球公轉(zhuǎn)速度之比
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【題目】月球與地球質(zhì)量之比約為1:80,有研究者認(rèn)為月球和地球可視為一個由兩質(zhì)點構(gòu)成的雙星系統(tǒng),他們都圍繞地球與月球連線上某點O做勻速圓周運動.據(jù)此觀點,可知月球與地球繞O點運動線速度大小之比約為( )
A.1:6400
B.1:80
C.80:1
D.6400:1
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【題目】如圖所示,人在岸上拉船,已知船的質(zhì)量為m,水的阻力恒為f,當(dāng)輕繩與水平面的夾角為θ時,船的速度為v,此時人的拉力大小為F,則( )
A.人拉繩行走的速度為vcosθ
B.人拉繩行走的速度為
C.船的加速度為
D.船的加速度為
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