某同學(xué)設(shè)計了用光電門傳感器“探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗.

(1)如圖1所示,在小車上固定寬度為l的擋光片,將兩個光電門傳感器固定在相距為d的軌道上,釋放小車,傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門的時間△t1、△t2,可以測得小車的加速度a=
(
l
t2
)2-(
1
t1
)2
2d
(
l
t2
)2-(
1
t1
)2
2d
(用題中的符號l、d、△t2表示)
(2)該同學(xué)多次測量作出a-F圖2,如圖所示,發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),且圖線的BC段明顯偏離直線,分析可能原因
BD
BD

A.摩擦力平衡過度           B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所用小車的質(zhì)量太大       D.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大.
分析:(1)由于遮光條通過光電門的時間極短,可以用平均速度表示瞬時速度,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式求出滑塊的加速度.
(2)在“探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗中,通過控制變量法,先控制m一定,驗證a與F成正比,再控制F一定,驗證a與m成反比;實驗中用砂和砂桶的重力代替小車的合力,故要通過將長木板右端墊高來平衡摩擦力和使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶質(zhì)量來減小實驗的誤差!
解答:解:(1)數(shù)字計時器記錄通過光電門的時間,由位移公式計算出物體通過光電門的平均速度,
用該平均速度代替物體的瞬時速度,故在遮光條經(jīng)過光電門時滑塊的瞬間速度為:v1=
l
t1
與v2=
l
t2

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的速度位移公式v22-v12=2ad;
解得:a=
v
2
2
-
v
2
1
2d
=
(
l
t2
)2-(
l
t1
)2
2d

(2):①開始當(dāng)小車掛上重物時,加速度卻為零,線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn),故導(dǎo)致圖象不過原點(diǎn)的原因是木板傾角偏。凑f明操作過程中平衡摩擦力不足.
②設(shè)小車的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得:
對m:mg-F=ma
對M:F=Ma
解得:a=
mg
M+m

F=
mMg
m+M

當(dāng)m<<M時,即當(dāng)砝碼和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
從圖象上可以看出:F從0開始增加,砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那么在后面砂和砂桶的質(zhì)量就沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量,由加速度表達(dá)式知a逐漸減小,所以圖象向下彎曲.
所以原因是未滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.故BD正確,AC錯誤;
故答案為:(1)
(
l
t2
)2-(
1
t1
)2
2d

(2)故選:BD
點(diǎn)評:常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實驗的基礎(chǔ).處理實驗時一定要找出實驗原理,根據(jù)實驗原理我們可以尋找需要測量的物理量和需要注意的事項.
利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題,在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用,提高解決問題能力.
實驗用控制變量法,本實驗只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶質(zhì)量的雙重條件下,才能用砂和砂桶重力代替小車所受的合力!
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

利用如圖所示的裝置,某同學(xué)設(shè)計了以下兩種方法測定斜面上運(yùn)動滑塊的瞬時速度.
方法(1):事先測定遮光板的寬度為L,當(dāng)滑塊經(jīng)過斜面上的B點(diǎn)時,固定在B點(diǎn)的光電門(圖中沒有畫出)測出遮光板經(jīng)過B點(diǎn)的時間為△t,則遮光板經(jīng)過B點(diǎn)的過程中平均速度為
L
△t
L
△t
,這個平均速度可以近似表示遮光板中央經(jīng)過B點(diǎn)的瞬時速度.
方法(2):若遮光板的寬度未測定,而滑塊以加速度a勻加速下滑,遮光板的前端到達(dá)B點(diǎn)時的速度為v,光電門測出遮光板經(jīng)過B點(diǎn)的時間為△t′,則遮光板經(jīng)過B點(diǎn)過程的中間時刻的速度為
v+
1
2
a△t′
v+
1
2
a△t′
(用a、v、△t′表示),這個速度也可以近似表示遮光板中央經(jīng)過B點(diǎn)的瞬時速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了研究自由落體的位移與時間的關(guān)系,某同學(xué)設(shè)計了如下實驗裝置,在豎直放置的立柱上端安裝一個電磁鐵,通電時小鋼球被吸在電磁鐵上;斷電時小球自由下落,計時裝置開始計時,立柱上有可移動的光電門,當(dāng)小球經(jīng)過光電門時,光電計時裝置能測出小球從初始位置到這個光電門所用的時間t,再用刻度尺測出電磁鐵到光電門的距離s,該同學(xué)利用上述裝置通過多次改變光電門的位置得到了如下一組數(shù)據(jù):
s/m 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0
t/s 0.201 0.285 0.346 0.401 0.447
 t2/s2 0.040 0.081 0.120 0.161 0.200
(1)為了能最直觀地顯示自由落體的位移與時間的關(guān)系,請幫助該同學(xué)在坐標(biāo)紙上合理建立坐標(biāo)系,并描點(diǎn)連線

(2)通過對該同學(xué)實驗數(shù)據(jù)的分析可知,自由落體的位移和時間的關(guān)系是:
s與t2 成正比
s與t2 成正比

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科目:高中物理 來源: 題型:

為了測量兩張紙之間的動摩擦因數(shù),某同學(xué)設(shè)計了一個實驗:如圖所示,在木塊A和板B上貼上待測的紙,B木板水平固定,砂桶通過細(xì)線與木塊A相連,調(diào)節(jié)砂桶中砂的多少,使木塊A勻速向左運(yùn)動.測出砂桶和砂的總質(zhì)量m,以及貼紙木塊A的質(zhì)量M.
(1)用M和m表示出兩紙間的動摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式為
m
M
m
M

(2)在實際操作中,發(fā)現(xiàn)要保證木塊A做勻速運(yùn)動較困難,所以調(diào)節(jié)沙桶中沙的多少,讓木塊改做勻加速直線運(yùn)動,并想辦法測出加速度a的大。
①測量木塊加速度a的方法是
在木板B上適當(dāng)位置安裝兩個光電門,用游標(biāo)卡尺測量兩光電門間的距離x;用游標(biāo)卡尺測量木塊的寬度L;結(jié)合光電門記錄的時間t1、t2計算出通過光電門時的木塊的速度v1、v2,有運(yùn)動學(xué)公式可得加速度為:a=
v
2
2
-v
2
1
2x
在木板B上適當(dāng)位置安裝兩個光電門,用游標(biāo)卡尺測量兩光電門間的距離x;用游標(biāo)卡尺測量木塊的寬度L;結(jié)合光電門記錄的時間t1、t2計算出通過光電門時的木塊的速度v1、v2,有運(yùn)動學(xué)公式可得加速度為:a=
v
2
2
-v
2
1
2x

②還要添加的器材有
電源、導(dǎo)線、光電門、游標(biāo)卡尺
電源、導(dǎo)線、光電門、游標(biāo)卡尺
;
③根據(jù)改進(jìn)的方案,動摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式是
mg-Ma
Mg
mg-Ma
Mg
;(用M,m,a表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:

某同學(xué)設(shè)計了用光電門傳感器“探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系”的實驗.
(1)如圖甲所示,在小車上固定寬度為L的擋光片,將兩個光電門傳感器固定在相距為d的軌道上,釋放小車,傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門的時間△t1、△t2,可以測得小車的加速度a=
 
(用題中的符號L、d、△t1、△t2表示),用游標(biāo)卡盡測得擋光片的寬度L如圖乙所示,則L=
 
mm
(2)在該實驗中必須采用
 
法(填物理方法),應(yīng)保持
 
不變,通過改變鉤碼的個數(shù)來改變小車所受的拉力大小,研究加速度a隨拉力F變化的規(guī)律.
(3)該同學(xué)多次重復(fù)測量,作出a-F圖,如圖丙所示,發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn),分析可能原因為
 
,此圖線的BC段明顯偏離直線,分析可能的原因為
 
.(均選填“A、B、C或D”)
A.軌道保持了水平狀態(tài)   B.軌道右端墊的過高    C.軌道左端墊的過高
D.所用小車的質(zhì)量太大   E.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大精英家教網(wǎng)

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同步練習(xí)冊答案