【題目】一勻強電場的方向平行于xOy平面,平面內a、b、c三點的位置如圖所示,三點的電勢分別為10V、10V、22V.下列說法正確的是( 。
A. 坐標原點處的電勢為-2 V
B. a、b連線中點的電勢為16V
C. 電子在a點的電勢能比在c點的低12eV
D. 電場強度的大小為500N/C
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【題目】用伏安法測電源電動勢和內電阻,已知電流表內阻和電源內電阻相比,不可忽略,畫出的(甲)、(乙)兩種可供選用的測量電路.
(1)為提高電動勢和內電阻的測量精度,應選用的電路是__.
(2)由實驗數(shù)據(jù)做出如圖(丙)所示圖線,則該電源的內電阻r=__Ω.
(3)產生系統(tǒng)誤差的主要原因是__.
(4)在實驗過程中,隨著滑動變阻器滑片的移動,電壓表的示數(shù)U及干電池的輸出功率P都會發(fā)生變化,能正確反映P-U關系的圖像是_______。
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【題目】質量為m的汽車在平直公路上行駛,阻力f保持不變。當速度達到v0時,發(fā)動機的實際功率正好等于額定功率P,從此時開始計時,發(fā)動機始終在額定功率下工作,最終速度達到。(未知)
(1)粗略畫出速度v隨時間t變化的圖像;
(2)若公路足夠長,求汽車能達到的最大速度vm;
(3)若速度從v0增大到vm位移為x,求這段位移所用的時間t.
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【題目】2018年1月12日7時18分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第26、27顆北斗導航組網衛(wèi)星,兩顆衛(wèi)星屬于中軌道衛(wèi)星。運行于半徑為10354km的圓形軌道上。衛(wèi)星軌道平面與赤道平面成55°傾角。關于該衛(wèi)星以下說法正確的是:( )
A. 兩顆衛(wèi)星的周期相等、運行速率相等
B. 兩顆衛(wèi)星均為通訊使用,故均為地球同步衛(wèi)星
C. 兩顆衛(wèi)星從地球上看是移動的,但每天經過特定的地區(qū)上空
D. 兩顆衛(wèi)星的向心加速度小于地球表面的重力加速度
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【題目】如圖所示,垂直紙面的正方形勻強磁場區(qū)域內,有一位于紙面的、電阻均勻的正方形導體框abcd,現(xiàn)將導體框分別朝兩個方向以v、3v速度勻速拉出磁場,則導體框從兩個方向移出磁場的兩個過程中()
A. 導體框中產生的感應電流方向相同
B. 導體框中產生的焦耳熱相同
C. 導體框中c、d兩點電勢差相同
D. 通過導體框截面的電量相同
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【題目】如圖所示為交流發(fā)電機示意圖,匝數(shù)為n=100匝的矩形線圈,邊長分別為 10 cm和20 cm,內阻為 5Ω,在磁感應強度B=0.5 T的勻強磁場中繞OO′軸以50 rad/s的角速度勻速轉動,線圈和外部 20Ω的電阻R相接.求:
(1)S斷開時,電壓表示數(shù);
(2)電鍵S合上時,電壓表和電流表示數(shù);
(3)通過電阻R的電流最大值是多少;
(4)電阻R上所消耗的電功率是多少。
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【題目】如圖,靠輪傳動裝置中右輪半徑為2r,a為它邊緣上的一點,b為輪上的一點、距軸為r;左側為一輪軸,大輪的半徑為4r,d為它邊緣上的一點;小輪半徑為r,c為它邊緣上的一點。若傳動中靠輪不打滑,則
下列說法錯誤的是()
A. a點與d點的向心加速度大小之比為1:4
B. a點與c點的線速度之比為1:1
C. c點與b點的角速度之比為2:1
D. b點與d點的周期之比為2:1
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【題目】現(xiàn)上海有若干輛超級電容車運行,運行中需要連接電纜,只需再候客上車間隙充電30s到1min,就能行駛3到5公里,假設有一輛超級電容車,質量m=2.5×103kg,額定功率P=75kW,當超級電容車在阻力恒定的平直水平路面上行駛時,其所能達到的最大速度vm=30m/s,取。
(1)超級電容車在此路面上行駛時受到的阻力f是車重的多少倍?
(2)若超級電容車從靜止開始,保持1m/s2的加速度做勻加速直線運動,則這一過程能維持多次時間?
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【題目】如圖所示,一個內壁光滑絕緣的環(huán)形細圓筒軌道豎直放置,環(huán)的半徑為R,圓心O與A端在同一豎直線上,在OA連線的右側有一豎直向上的場強的勻強電場和垂直紙面向里的勻強磁場,F(xiàn)有一個質量為m、電荷量為+q的小球(可視為質點)從圓筒的C端由靜止釋放,進入OA連線右邊的區(qū)域后從該區(qū)域的邊界水平射出,然后,剛好從C端射入圓筒,圓筒的內徑很小,可以忽略不計。
(1)小球第一次運動到A端時,對軌道的壓力為多大?
(2)勻強磁場的磁感應強度為多大?
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