【題目】如圖所示,空間中存在著勻強電場(豎線表示電場線,圖中只畫出一部分),一個帶電荷量為-q的油滴飛入電場后,在電場力和重力的共同作用下沿著一條曲線運動,先后通過a點和b點,則下列說法正確的是( 。
A.勻強電場的場強方向豎直向上
B.油滴在a點的電勢能大于在b點的電勢能
C.油滴在a點的動能小于在b點的動能
D.油滴在a點的機械能大于在b點的機械能
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【題目】如圖,一半徑為R的3/ 4光滑圓形軌道ABC豎直固定放置,有一質(zhì)量為m的質(zhì)點在距A端正上方H=3R處由靜止釋放,由A點進(jìn)入圓周軌道,(重力加速度大小為g,空氣阻力不計)則下列判斷正確的是
A. 質(zhì)點運動到A點的速度
B. 質(zhì)點運動到B點的速度
C. 質(zhì)點在B點時對軌道的壓力9mg
D. 質(zhì)點不可能到達(dá)C點
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【題目】如圖所示,質(zhì)量分別為M和m的物體A、B用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)線連接,懸掛在定滑輪上,定滑輪固定在天花板上,已知M>m,滑輪質(zhì)量及摩擦均不計.A、B由靜止釋放后,在空中自由運動的過程中,下列說法正確的是
A. 細(xì)線的拉力大于mg
B. 細(xì)線的拉力等于mg
C. 天花板對定滑輪的拉力等于(M+m)g
D. 細(xì)線的拉力等于
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【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的-圖像(以地面為參考系)如圖乙所示。已知>,則
A. 時刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B. 時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達(dá)到最大
C. 0~時間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
D. 0~時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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【題目】關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說法是( )
A.物體運動的速度改變量很大,它的加速度一定很大
B.某時刻物體的速度為零,其加速度一定為零
C.速度很大的物體,其加速度可以很小,但不可以為零
D.某物體在運動過程中,可能會出現(xiàn),加速度在變大,但其速度在變小的情況
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【題目】為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系,一同學(xué)設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計)
(1)實驗時,一定要進(jìn)行的操作是______。
A.用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車靠近打點計時器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時記錄彈簧測力計的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(兩相鄰計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出),已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(3)以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫坐標(biāo)的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為______。
A. B. C.k D.
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【題目】如圖所示,甲木塊的質(zhì)量為m1,以速度v沿光滑水平地面向前運動,正前方有一靜止的、質(zhì)量為m2的乙木塊,乙上連有一輕質(zhì)彈簧。甲、乙兩木塊相互作用過程中( 。
A.兩木塊及彈簧所組成系統(tǒng)的動量守恒
B.兩木塊及彈簧所組成系統(tǒng)的機械能守恒
C.兩木塊速度相等時,彈簧的彈性勢能最大
D.兩木塊速度相等時,乙木塊速度最大
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【題目】一輛公共汽車由靜 止出發(fā)做勻加速直線運動,加速度大小為,6s后改做勻速直線運動,快到下一站時關(guān)閉發(fā)動機做勻減速直線運動,再經(jīng)過12s停止。求:
(1)汽車勻速行駛時的速度;
(2)汽車關(guān)閉發(fā)動機后的加速度;
(3)汽車在勻速行駛的過程中突遇緊急情況,需要停車,若其剎車的加速度大小為,那么剎車2s和5s時的速度為多少?思路分析汽車勻速運動時的速度為汽車做勻加速直線運動的末速度,也等于汽車關(guān)閉發(fā)動機后做勻減速直線運動的初速度。
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【題目】高速公路上由于車速較快,特別容易發(fā)生交通事故,所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛,且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故,并同時采取剎車措施,圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象,由此可知( 。
A.甲、乙兩車必定相撞
B.甲車加速度小于乙車加速度
C.若兩車相撞,則一定是在20~30s之間的某時刻發(fā)生的
D.若兩車相撞,則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛
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