兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動。右圖為一種早期的自行車，這種下帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（   ）

A.提高速度

B.提高穩(wěn)定性

C.騎行方便

D.減小阻力

A


解析:

人騎這樣的自行車，帶動直徑大的輪子時(shí)，顯然同樣踩一圈鏈條輪前輪也轉(zhuǎn)動一圈，提高自行車的速度，但是同時(shí)這樣的裝置必定是不符合省力原理，所以現(xiàn)代自行車并不是這樣設(shè)計(jì)的，而是以省力為原則。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（本題14分）兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動。

右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（   ）

A．提高速度www.ks5u.com

B．提高穩(wěn)定性www.ks5u.com

C．騎行方便

D．減小阻力

自行車的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識，利用所學(xué)知識完成下表

自行車的設(shè)計(jì)

目的（從物理知識角度）

車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架

減輕車重

車胎變寬

自行車后輪外胎上的花紋

小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動的知識后，設(shè)計(jì)了一個(gè)課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下的數(shù)據(jù):www.ks5u.com在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N，那么腳踏板轉(zhuǎn)動的角速度=              ;要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有                                  ；自行車騎行速度的計(jì)算公式v=              。

與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力為        N，當(dāng)車速為2m/s時(shí)，其加速度為          m/s2(g=10m/s2)。

規(guī)格

后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機(jī)

車型

14電動自行車

額定輸出功率

200W

整車質(zhì)量

40Kg

額定電壓

48V

最大載重

120 Kg

額定電流

4.5A

以自行車代替汽車出行，可以減少我們現(xiàn)代生活中留下的“磁足跡”，積極應(yīng)對全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“磁足跡”可以用直觀的“磁足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如：www.ks5u.com

開車的二氧化碳排放量（Kg）=汽油消耗升數(shù)×2.2

設(shè)騎車代替開車出行100Km,可以節(jié)約9L,則可以減排的二氧化碳越（   ）

A．100Kg

B．20Kg

C．9 Kg

D．2.2 Kg

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科目：高中物理 來源：2013屆浙江省寧波市高一下學(xué)期期末物理試題 題型：選擇題

兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動。右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了

A．提高速度     B．提高穩(wěn)定性

C．騎行方便     D．減小阻力

 

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以當(dāng)作一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動。

（1）.下圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動系統(tǒng)的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了（    ）

A.提高速度                              B.提高穩(wěn)定性

C.騎行方便                              D.減小阻力

（2）.自行車的設(shè)計(jì)蘊(yùn)含了許多物理知識。利用所學(xué)知識完成下表。

自行車的設(shè)計(jì)

目的（從物理知識角度考慮）

車架用鋁合金、鈦合金代替鋼架

減輕車重

車胎變寬

 

自行車后輪外胎上的花紋

 

（3）.小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動的知識后，設(shè)計(jì)了一個(gè)課題，名稱為：快速測量自行車的騎行速度。他的設(shè)想是：通過計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度，推算自行車的騎行速度。經(jīng)過騎行，他得到如下數(shù)據(jù)：

在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動的圈數(shù)為N，那么踏腳板轉(zhuǎn)動的角速度ω=________；要推算自行車的騎行速度，還需要測量的物理量有________________________________________________；

自行車騎行速度的計(jì)算公式v=________。

（4）.與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

規(guī)格

后輪驅(qū)動直流永磁鐵電機(jī)

車型

14°電動自自行車

額定輸出功率

200 W

整車質(zhì)量

40 kg

額定電壓

48 V

最大載重

120 kg

額定電流

4.5 A

    在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60 kg的人騎著此電動自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍，當(dāng)此電動車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力為________N；當(dāng)車速為2 m/s時(shí)，其加速度為________m/s2。（取g=10 m/s2）。

（5）.以自行車代替汽車出行，可以減少我們在現(xiàn)代生活中留下的“碳足跡”，積極應(yīng)對全球氣候變暖的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們的各種行為留下的“碳足跡”可以用直觀的“碳足跡計(jì)數(shù)器”進(jìn)行估算。比如：

開車的二氧化碳排放量（kg）=汽油消耗升數(shù)×2.2

設(shè)騎車代替開車出行100 km，可以節(jié)油9 L,則可以減排二氧化碳約（    ）

A.100 kg               B.20 kg               C.9 kg               D.2.2 kg

5.B

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科目：高中物理 來源： 題型：

兩百多年來，自行車作為一種便捷的交通工具，已經(jīng)融入人們的社會生活之中，騎自行車出行，不僅可以減輕城市交通壓力和減少汽車尾氣污染，而且還可以作為一項(xiàng)很好的健身運(yùn)動。右圖為一種早期的自行車，這種不帶鏈條傳動的自行車前輪的直徑很大，這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)主要是為了

A．提高速度     B．提高穩(wěn)定性

C．騎行方便     D．減小阻力

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