【題目】如圖滑板運動是一項驚險刺激的運動,深受青少年的喜愛。如圖是滑板運動的軌道,AB和CD是一段圓弧形軌道,BC是一段長7m的水平軌道。一運動員從AB軌道上P點以6m/s的速度下滑,經(jīng)BC軌道后沖上CD軌道,到Q點時速度減為零。已知運動員的質(zhì)量50kg,h=1.4m,H=1.8m,不計圓弧軌道上的摩擦。求: (g=10m/s2)
(1)運動員第一次經(jīng)過B點、C點時的速度各是多少?
(2) 運動員與BC軌道的動摩擦因數(shù)?
(3) 運動員最后停在BC軌道上何處?
【答案】(1)8 m/s 6 m/s. (2)0.2.(3)2 m.
【解析】
(1)以水平軌道為零勢能面,運動員從A到B的過程,根據(jù)機械能守恒定律,有:
mvP2+mgh=mvB2
代入數(shù)據(jù)解得:vB=8m/s
從C到Q的過程中,有:mvC2=mgH
代入數(shù)據(jù)解得:vC=6m/s。
(2)在B至C過程中,由動能定理有:-μmgs=mvC2-mvB2
代入數(shù)據(jù)解得:μ=0.2。
(3)設(shè)運動員在BC滑行的總路程為s總。
對整個過程,由能量守恒知,機械能的減少量等于因滑動摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能,則有:
μmgs總=mvP2+mgh
代入數(shù)據(jù)解得:s總=16m
故運動員最后停在距B點2m的地方。
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【題目】下列有關(guān)功和功率的說法正確的是()
A. 功是標(biāo)量,功有正負(fù)值,功的的正負(fù)表示功的大小
B. 功的正負(fù)是由位移和力的方向共同決定的
C. 由功率公式可知做功的時間越長,功率一定越小
D. 由公式可知汽車的最大速度只由汽車的額定功率決定
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【題目】某學(xué)生選用匝數(shù)可調(diào)的可拆變壓器來“探究變壓器線圈兩端的電壓與匝數(shù)的關(guān)系”實驗時,原線圈接在學(xué)生電源上,用多用電表測量副線圈的電壓.
①下列操作正確的是 ________
A.原線圈接直流電壓,電表用直流電壓擋 B.原線圈接直流電壓,電表用交流電壓擋
C.原線圈接交流電壓,電表用直流電壓擋 D.原線圈接交流電壓,電表用交流電壓擋
②該學(xué)生繼續(xù)做實驗,在電源電壓不變的情況下,先保持原線圈的匝數(shù)不變,增加副線圈的匝數(shù),觀察到副線圈兩端的電壓增大;然后再保持副線圈的匝數(shù)不變,增加原線圈的匝數(shù),觀察到副線圈兩端的電壓_________(選填“增大”、“減小”或“不變”).
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為2kg的木板B靜止在水平面上.某時刻物塊A(可視為質(zhì)點)從木板的左側(cè)沿木板上表面滑上木板,初速度v0=4m/s.此后A和B運動的v-t圖象如圖乙所示,取重力加速度g=10m/s2,求:
(1)A與B上表面之間的動摩擦因數(shù)μ1;
(2)B與水平面間的動摩擦因數(shù)μ2;
(3)A的質(zhì)量.
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【題目】某實驗小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實驗中,設(shè)計出如下的實驗方案,其實驗裝置如圖所示.已知小車質(zhì)量M=214.6g.砝碼盤質(zhì)量m0=7.8g,所用打點計時器交流電頻率f=50Hz.其實驗步驟是:
A.按圖中所示安裝好實驗裝置;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運動;
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.先接通電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車運動的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B﹣D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.
(1)按上述方案做實驗,是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?_____________(填“是”或“否”);
(2)實驗中打出的其中一條紙帶如圖所示,則小車的加速度a=_____m/s2.
(3)某同學(xué)將有關(guān)測量數(shù)據(jù)填入他所設(shè)計的表格中,如表:
次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
砝碼盤中砝碼的重力F/N | 0.10 | 0.20 | 0.29 | 0.39 | 0.49 |
小車加速度a/ms﹣2 | 0.88 | 1.44 | 1.84 | 2.38 | 2.89 |
他根據(jù)表中的數(shù)據(jù)畫出a﹣F圖象(如圖),造成圖線不過坐標(biāo)原點的一條最主要原因是_____. 從該圖線延長線與橫軸的交點可求出的物理量是_____,其大小是_____.(結(jié)果保留2位小數(shù))
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【題目】(1)為了測量電源的電動勢和內(nèi)阻,我們通常采用如圖甲所示電路,請根據(jù)甲電路圖連接實物圖___。
(2)由于電壓表和電流表內(nèi)阻的影響,采用甲電路測量存在系統(tǒng)誤差,為了消除這一影響,某同學(xué)選擇兩塊量程合適的電壓表V1、V2,一個滿足實驗要求的電阻箱R和三個開關(guān),并設(shè)計了如圖乙所示的測量電路,進(jìn)行了如下的主要測量步驟:
①閉合S2,斷開S1、S3,記下V1和V2的示數(shù)U1和U2;
②斷開S2、閉合S3,S1仍斷開,調(diào)節(jié)電阻箱R,使電壓表V2的示數(shù)仍為U2,讀出電阻箱的阻值為R0;
③閉合S1、S2,斷開S3,記下V1的示數(shù)U3;
請利用以上的測量物理量的字母寫出電壓表V1內(nèi)阻表達(dá)式______________,該電源的電動勢和內(nèi)阻的測量值表達(dá)式E=_____________, r=_______________。
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【題目】某人用手將1kg物體由靜止豎直向上提起1m, 這時物體的速度為2m/s, 其中當(dāng)?shù)刂亓铀俣?/span>g=10m/s2,則下列說法正確的是( )
A. 手對物體做功為2J B. 合外力做功為2J C. 合外力做功為12J D. 重力做功為10J
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【題目】軌道平面與赤道平面夾角為90。的人造地球衛(wèi)星被稱為極地軌道衛(wèi)星,它運行時能到達(dá)南北極區(qū)的上空,需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行觀測和應(yīng)用的氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖,若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯450的正上方按圖示方向首次運行到南緯450的正上方用時45分鐘,則( )
A. 該衛(wèi)星運行速度一定小于7. 9km/s
B. 該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1:4
C. 該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2:1
D. 該衛(wèi)星的機械能一定小于同步衛(wèi)星的機械能
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【題目】某學(xué)生用如圖所示電路進(jìn)行實驗,測定電源電動勢、電壓表的量程和內(nèi)阻。提供的器材如下:
電源E(電動勢大小、內(nèi)阻未知);
毫安表G(量程3mA,內(nèi)阻未知);
電阻箱R()
電壓表V(刻度均勻,共30小格,量程、內(nèi)阻未知);
單刀雙擲開關(guān)S及導(dǎo)線若干。
實驗步驟如下:
①單刀雙擲開關(guān)S撥到1,調(diào)節(jié)電阻箱阻值,當(dāng)毫安表的讀數(shù)為時,電阻箱阻值為。
②繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱阻值,當(dāng)毫安表的讀數(shù)為時,讀出電阻箱阻值為。
③開關(guān)S撥到2,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值,當(dāng)電壓表指針恰好偏轉(zhuǎn)20格時,毫安表的示數(shù)為,電阻箱的阻值為。
請回答下列問題:
(1)開關(guān)S閉合前應(yīng)把電阻箱阻值調(diào)為____(填“最大值”或“最小值”);
(2)由以上測量數(shù)據(jù),可推算得到電源電動勢_____V,電壓表量程為____V,電壓表內(nèi)阻=_____(的結(jié)果保留到整數(shù)位);
(3)能不能用該電路測出電源的內(nèi)阻?_____(填“能”或“不能”),簡要敘述判斷依據(jù)____。
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