【題目】如圖所示,ABCO是固定在一起的T型支架,水平部分AC是質(zhì)量為M=2kg、長度為L=1m的勻質(zhì)薄板,OB是輕質(zhì)硬桿,下端通過光滑鉸鏈連接在水平地面上,支架可繞水平軸O在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,A端擱在左側(cè)的平臺上已知AB長度l1=075m,OB長度h=05m現(xiàn)有一質(zhì)量為m=2kg的物塊可視為質(zhì)點以v0=3m/s的水平初速度滑上AC板,物塊與AC間動摩擦因數(shù)μ=05問:T型支架是否會繞O軸翻轉(zhuǎn)?某同學(xué)的解題思路如下:

支架受力情況如圖,設(shè)支架即將翻轉(zhuǎn)時物塊位于B點右側(cè)x處,根據(jù)力矩平衡方程:Mgl1-=FNx,式中FN=mg,解得x=02m

此時物塊離A端s1=l1+x=095m

然后算出物塊以v0=3m/s的初速度在AC上最多能滑行的距離s2;…比較這兩個距離:

若s2≤s1,則T型支架不會繞O軸翻轉(zhuǎn);若s2>s1,則會繞O軸翻轉(zhuǎn)

請判斷該同學(xué)的解題思路是否正確若正確,請按照該思路,將解題過程補充完整,并求出最后結(jié)果;若不正確,請指出該同學(xué)的錯誤之處,并用正確的方法算出結(jié)果

【答案】該同學(xué)的思路不正確該同學(xué)分析支架受力時,漏掉了物塊對AC的摩擦力,力矩平衡方程有錯T型支架會繞O軸翻轉(zhuǎn)

【解析】

試題分析:該同學(xué)的思路不正確該同學(xué)分析支架受力時,漏掉了物塊對AC的摩擦力,力矩平衡方程有錯T型支架會繞O軸翻轉(zhuǎn)

先仔細分析該同學(xué)的解題思路,先判斷是否正確,再指出錯誤后,分析支架受力時,漏掉了物塊對AC的摩擦力,力矩平衡方程有錯,再根據(jù)正確的思路由力矩平衡方程列式進行完善求解即可

解:該同學(xué)的思路不正確

該同學(xué)分析支架受力時,漏掉了物塊對AC的摩擦力,力矩平衡方程有錯考慮物塊對AC的摩擦力,力矩平衡方程為:

式中FN=mg,Ff=μFN=μmg

得到:

代入數(shù)據(jù)得x=0,即物塊沿AC滑行s1=075m到達B點時,支架恰好翻轉(zhuǎn)

物塊在AC上滑行時,根據(jù)牛頓第二定律,得: μmg=ma

解得:a=μg= 5m/s2

物塊在AC上最多能滑行的距離為:

由于s2>s1,所以T型支架會翻轉(zhuǎn)

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】a、b兩種單色光以相同的入射角從空氣斜射向平行玻璃磚,界面MN與PQ平行,光路如圖所示關(guān)于a、b兩種單色光,下列說法正確的是

A該玻璃磚中a光的傳播速度小于b光的傳播速度

Ba、b兩種單色光從玻璃磚射向空氣時,兩單色光可能不平行

C若增大從空氣射入玻璃時的入射角,a、b兩種單色光在PQ界面可能發(fā)生全反射

D用這兩種單色光分別照射某種金屬,若a光能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象,則b光一定能發(fā)生光電效應(yīng)現(xiàn)象

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【題目】一個靜止的氡核Rn,放出一個α粒子后衰變?yōu)獒暫?/span>Po,同時放出能量為E=026 MeV的光子假設(shè)放出的核能完全轉(zhuǎn)變?yōu)獒暫伺cα粒子的動能,不計光子的動量已知M=22208663 u、mα=40026 u、M=2180766 u,1 u相當于9315 MeV的能量

1寫出上述核反應(yīng)方程;

2求出發(fā)生上述核反應(yīng)放出的能量;

3確定釙核與α粒子的動能

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【題目】二十一世紀,能源問題是全球關(guān)注的焦點問題從環(huán)境保護的角度出發(fā),電動汽車在近幾年發(fā)展迅速下表給出的是某款電動汽車的相關(guān)參數(shù):

參數(shù)指標

整車質(zhì)量

0~100km/h

加速時間

最大速度

電池容量

制動距離100km/h~0

數(shù)值

2000kg

44s

250km/h

90kWh

40m

請從上面的表格中選擇相關(guān)數(shù)據(jù),取重力加速度g=10m/s2,完成下列問題:

1求汽車在100km/h~0的制動過程中的加速度大小計算過程中100km/h近似為30m/s;

2若已知電動汽車電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為η=80%,整車在行駛過程中的阻力約為車重的005倍,試估算此電動汽車以20m/s的速度勻速行駛時的續(xù)航里程能夠行駛的最大里程已知1kWh=36×106J根據(jù)你的計算,提出提高電動汽車的續(xù)航里程的合理化建議至少兩條

3若此電動汽車的速度從5m/s提升到20m/s需要25s,此過程中電動汽車獲得的動力功率隨時間變化的關(guān)系簡化如圖所示,整車在行駛過程中的阻力仍約為車重的005倍,求此加速過程中汽車行駛的路程提示:可利用p-t圖像計算動力對電動汽車做的功

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【題目】經(jīng)典電磁理論認為:當金屬導(dǎo)體兩端電壓穩(wěn)定后,導(dǎo)體中產(chǎn)生恒定電場,這種恒定電場的性質(zhì)與靜電場相同由于恒定電場的作用,導(dǎo)體內(nèi)自由電子定向移動的速率增加,而運動過程中會與導(dǎo)體內(nèi)不動的粒子發(fā)生碰撞從而減速,因此自由電子定向移動的平均速率不隨時間變化金屬電阻反映的是定向運動的自由電子與不動的粒子的碰撞假設(shè)碰撞后自由電子定向移動的速度全部消失,碰撞時間不計

某種金屬中單位體積內(nèi)的自由電子數(shù)量為n,自由電子的質(zhì)量為m,帶電量為e現(xiàn)取由該種金屬制成的長為L,橫截面積為S的圓柱形金屬導(dǎo)體,將其兩端加上恒定電壓U,自由電子連續(xù)兩次與不動的粒子碰撞的時間間隔平均值為t0如圖所示

1求金屬導(dǎo)體中自由電子定向運動受到的電場力大;

2求金屬導(dǎo)體中的電流I;

3電阻的定義式為,電阻定律是由實驗得出的事實上,不同途徑認識的物理量之間存在著深刻的本質(zhì)聯(lián)系,請從電阻的定義式出發(fā),推導(dǎo)金屬導(dǎo)體的電阻定律,并分析影響電阻率ρ的因素

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法中正確的是( )
A.萬有引力可以用狹義相對論做出正確的解釋
B.電磁力無法用狹義相對論做出正確的解釋
C.萬有引力理論無法納入狹義相對論的框架
D.狹義相對論是非慣性參考系之間的理論

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【題目】如圖所示,相距為d的兩條水平虛線之間是方向水平向里的勻強磁場,磁感應(yīng)強度為B,正方形線圈abcd邊長為LL<d,質(zhì)量為m、電阻為R,將線圈在磁場上方h高處由靜止釋放,cd邊剛進入磁場時速度為v0,cd邊剛離開磁場時速度也為v0,則線圈穿過磁場的過程中從cd邊剛進入磁場起一直到ab邊離開磁場為止

A感應(yīng)電流所做的功為mgd

B感應(yīng)電流所做的功為mgd-L

C線圈的最小速度一定是2

D線圈的最小速度可能為mgR/B2L2

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【題目】甲乙兩物體沿同一方向做直線運動,他們的速度時間圖像如圖所示,在2秒末乙車在甲車的前面3m處,以下說法正確的是

A前4s內(nèi),兩車平均速度大小相等

B在6s末兩車相遇

C在0~6s內(nèi),兩車相遇兩次

D在0~6s內(nèi),兩車之間最遠的距離為4m

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列關(guān)于經(jīng)典力學(xué)的時空觀,正確的是( )
A.經(jīng)典力學(xué)的時空觀中,同時是絕對的,即在一個參考系中的觀察者在某一時刻觀察到的兩個事件,對另一參考系中的觀察者來說也是同時發(fā)生的
B.在經(jīng)典力學(xué)的時空觀中,時間間隔是絕對的,即任何事件(或物體的運動)所經(jīng)歷的時間,在不同的參考系中測量都是相同的,而與參考系的選取無關(guān)
C.在經(jīng)典力學(xué)的時空觀中,空間距離是絕對的,即如果各個參考系中用來測量長度的標準相同,那么空間兩點距離是絕對的不變的量值,而與參考系選取無關(guān)
D.經(jīng)典力學(xué)的時空觀就是一個絕對的時空觀,時間與空間、物體的運動無關(guān).

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