一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),某一段位移內(nèi)平均速度為v,且已知前一半位移內(nèi)平均速度為,則后一半位移的平均速度為(   )
A.B.C.D.
D

試題分析:設(shè)全程位移為2x,則根據(jù)公式可得全程運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
根據(jù)信息還知道:,兩式聯(lián)立可得
故選D
點(diǎn)評(píng):在本題的關(guān)鍵是根據(jù)求解,一定要分析出題中含有的等式,如,然后列式求解
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v,經(jīng)歷的時(shí)間為t,則(     )
A.前半程速度增加3.5v               B.前時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為
C.后時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為        D.后半程速度增加2v

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

一輛汽車(chē)以20m/s的速度沿平直公路行駛,當(dāng)汽車(chē)以大小為5m/s2的加速度剎車(chē)時(shí),剎車(chē)2s內(nèi)與6秒內(nèi)的位移之比為(   )
A.1:1B.3:1C.3:4D.4:3

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(8分)一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng),從A至B用了7s,其中前四秒的位移為16m,后四秒的位移為28m,求質(zhì)點(diǎn)通過(guò)A點(diǎn)和B點(diǎn)的瞬時(shí)速度及質(zhì)點(diǎn)在第4秒內(nèi)的位移。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

以初速度為10m/s行駛的列車(chē)開(kāi)始下坡加速運(yùn)動(dòng),在坡路上的加速度大小為0.2m/s2,經(jīng)過(guò)30s后到達(dá)坡底,求:
(1)列車(chē)到達(dá)坡底時(shí)的速度;   (2)坡路的長(zhǎng)度

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

物體第1 s由靜止向右做加速度為1 m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),第2 s加速度方向向左,大小不變,以后每隔1 s加速度的方向都改變一次,但大小不變,則1 min后物體在(    )
A.原位置B.原位置左邊0.5 m
C.原位置右邊30 mD.原位置右邊60 m

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

(12分)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照考試的其中一個(gè)項(xiàng)目是定點(diǎn)停車(chē):要求考生根據(jù)考官的指令在一路邊標(biāo)志桿旁停車(chē)。在一次練習(xí)中,車(chē)以一定速度勻速行駛,在距標(biāo)志桿距離為s=4m時(shí),教練命令考生到標(biāo)志桿停車(chē),考生立即剎車(chē),車(chē)在阻力f1=2400N作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)一段時(shí)間,車(chē)剛好停在標(biāo)志桿旁。第二次練習(xí)時(shí),車(chē)以同樣的初速度勻速行駛,教練在同樣的位置命令考生到標(biāo)志桿停車(chē),考生遲了△t=0.7s時(shí)間才剎車(chē),最后車(chē)也剛好停在標(biāo)志桿旁。已知車(chē)和人的總質(zhì)量為M=1200kg,車(chē)視為質(zhì)點(diǎn)。求:
(1)車(chē)行駛的初速度是多少?
(2)第二次車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力f2是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:單選題

一物體由靜止開(kāi)始沿光滑斜面勻加速下滑距離為L(zhǎng)時(shí),速度為v,當(dāng)它的速度是時(shí),它沿斜面下滑的距離是(  )
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:計(jì)算題

汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿。已知A、B間的距離為60m,車(chē)經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s,
求⑴車(chē)經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度;
⑵車(chē)的加速度;
⑶車(chē)從出發(fā)運(yùn)動(dòng)到B桿所用的時(shí)間;
⑷出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離。

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