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現代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉動的裝置．如果檢測出車輪不再轉動，就會自動放松制動機構，讓輪子仍保持緩慢轉動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲中，B是一根永久磁體，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質齒輪A，齒輪與轉動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉動時輸出電流隨時間變化的圖像．

 

　�。�1）說明為什么有電流輸出？

 

　�。�2）若車輪轉速減慢了，圖像會變成怎樣？

 

答案：見詳解
解析：

(1)當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場增強．產生感應電流，齒輪離開時產生反方向的感應電流．

　　(2)車輪轉速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值�。鐖D虛線所示．

 


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科目：高中物理 來源： 題型：

現代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉動的裝置．如果檢測出車輛不再轉動，就會自動放松制動機構，讓輪子仍保持緩慢轉動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質齒輪，齒輪與轉動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（　�。�

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現代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉動的裝置．如果檢測出車輪不再轉動，就會自動放松制動機構，讓輪子仍保持緩慢轉動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質齒輪，齒輪與轉動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉動時輸出電流隨時間變化的圖象．

(1)說明為什么有電流輸出？

(2)若車輪轉速減慢了，圖象會變成怎樣？(畫在圖乙上)

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：多選題

現代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉動的裝置．如果檢測出車輛不再轉動，就會自動放松制動機構，讓輪子仍保持緩慢轉動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質齒輪，齒輪與轉動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（　�。�

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A．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場增強，產生感應電流，齒的離開與靠近產生的感應電流方向相反
B．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場減弱，產生感應電流，齒的離開與靠近產生的感應電流方向相反
C．車輪轉速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變大
D．車輪轉速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變小

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科目：高中物理 來源：2008-2009學年江蘇省鹽城市東臺市高三（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

現代汽車在制動時，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動時車輪抱死變?yōu)榧兓瑒樱@種滑動不但制動效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測定車輪是否還在轉動的裝置．如果檢測出車輛不再轉動，就會自動放松制動機構，讓輪子仍保持緩慢轉動狀態(tài)．這種檢測裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個鐵質齒輪，齒輪與轉動的車輪是同步的．圖乙是車輪轉動時輸出電流隨時間變化的圖象，下面分析正確的是（ ）

A．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場增強，產生感應電流，齒的離開與靠近產生的感應電流方向相反
B．當齒輪上的齒靠近線圈時，由于磁化使永久磁體磁場減弱，產生感應電流，齒的離開與靠近產生的感應電流方向相反
C．車輪轉速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變大
D．車輪轉速減慢，電流變化頻率變小，周期變大，電流值變小

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