(Ⅰ)如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實驗裝置.用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小,在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點各安裝一個速度傳感器,分別記錄小車到達A、B時的速率.
(1)實驗主要步驟如下:
①將拉力傳感器固定在小車上;
②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能做______運動;
③把細線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過定滑輪與鉤碼相連;
④接通電源后自C點釋放小車,小車在細線拉動下運動,記錄細線拉力F的大小及小車分別到達A、B時的速率vA、vB;
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作.
(2)下表中記錄了實驗測得的幾組數(shù)據(jù),vB2-vA2是兩個速度傳感器記錄速率的平方差,則加速度的表達式a=______,請將表中第3次的實驗數(shù)據(jù)填寫完整(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);
(3)由表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出a~F關(guān)系圖線;
次數(shù)F(N)vB2-vA2(m2/s2a(m/s2
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
(4)對比實驗結(jié)果與理論計算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線),造成上述偏差的原因是______.
(Ⅱ)在長度和粗細均不相同的五個空心柱狀絕緣管內(nèi)注入質(zhì)量和濃度都相同的某種導(dǎo)電液體,管的兩端用銅制塞子封閉,并與接線柱相連.
(1)某同學(xué)用多用電表歐姆檔×100分別粗測了這五段液柱的電阻,發(fā)現(xiàn)最大的電阻不超過最小的電阻的3倍.右圖是測量其中電阻最小的液柱電阻時表盤的情況,管內(nèi)液體的電阻是______Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(2)接著,該同學(xué)利用如下實驗器材探究在電壓相同的條件下,通過這五段液體的電流和液柱長度的關(guān)系:
A.直流電源:電動勢15V,內(nèi)阻很小,額定電流為1A;
B.電流表A1:量程0~300mA,內(nèi)阻約0.5Ω;
C.電流表A2:量程0~15mA,內(nèi)阻約 10Ω;
D.電壓表V:量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ;
E.滑動變阻器R:最大阻值5kΩ;
F. 開關(guān)、導(dǎo)線等
①實驗要求操作方便,實驗結(jié)果盡可能準(zhǔn)確,則電流表應(yīng)選用______ (填“A1”或“A2”).
②該同學(xué)已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接,請你在實物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接.
③該同學(xué)根據(jù)實驗獲得的有關(guān)電流I和長度l的五組數(shù)據(jù),作出了上圖所示的圖線,圖中橫軸表示的物理量是______.

解:(Ⅰ)(1)②平衡摩擦力,讓小車在沒有拉力作用時能做勻速直線運動;
(2)根據(jù)運動學(xué)公式得:
加速度的表達式a=
(3)如圖所示:
根據(jù)a的表達式得:第三次a值為2.44.
(4)當(dāng)F≤0.2N時,a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.所以原因是沒有完全平衡摩擦力.
(Ⅱ)(1)管內(nèi)液體的電阻是1.36×103Ω
(2)①電動勢為15v,所以電路中電流不超過15mA,為了讀數(shù)精確減小誤差,則電流表應(yīng)選用A2
②如圖
③質(zhì)量和濃度都相同的某種導(dǎo)電液體,說明它們的體積相同.
根據(jù)歐姆定律:I===
該同學(xué)根據(jù)實驗獲得的有關(guān)電流I和長度l的五組數(shù)據(jù),作出了上圖所示的圖線,圖中橫軸表示的物理量是l-2
故答案為:(Ⅰ)(1)勻速直線
(2) 2.44
(3)如圖
(4)沒有完全平衡摩擦力
Ⅱ(1)1.36×103 (1.35~1.38均可)
(2)①A2 ②如圖
③l-2

分析:教科書本上的實驗,我們要從實驗原理、實驗儀器、實驗步驟、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗注意事項這幾點去搞清楚.
知道實驗中平衡摩擦力的作用和方法.
知道多用電表測量電阻的方法和讀數(shù).
點評:對于實驗我們要清楚每一項操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.
多用電表讀數(shù)時不要忘了倍率.
通過物理規(guī)律找出變量之間的關(guān)系,再結(jié)合圖象分析.
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

下列說法中正確的是


  1. A.
    速度變化很大,加速度卻可能很小
  2. B.
    速度方向為正,加速度方向可能為負
  3. C.
    速度變化方向為正,加速度方向可能為負
  4. D.
    加速度逐漸減小時,速度一定隨之逐漸減小

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如圖,小球用細繩系著放在傾角為θ的光滑斜面上,當(dāng)細繩由原來的水平位置緩慢向上偏移時(后來位置用虛線表示,下面的虛線與斜面平行,兩虛線所夾的角為θ),則關(guān)于繩的拉力F和斜面對小球的支持力FN的變化情況,下面各力變化不符合實際情況是


  1. A.
    F緩慢增至最大;FN先減至最小,后增大
  2. B.
    F先增大,平行斜面時最大,后減小;FN緩慢增大
  3. C.
    F由Gsinθ減小到Gcosθ,后增大到Gsinθ;FN數(shù)學(xué)公式緩慢減小為Gtanθ
  4. D.
    F由Gtanθ減小到Gsinθ,后增大至Gtanθ;FN數(shù)學(xué)公式緩慢減小為數(shù)學(xué)公式

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一輛汽車的質(zhì)量為m=3×103kg,發(fā)動機的額定功率為P=60kW,汽車在平直路面上行駛時,所受阻力大小恒定不變,其速度-時間圖象如圖所示,在0~t1時間內(nèi)汽車做勻加速直線運動,到t1時刻汽車發(fā)動機的功率達到額定功率,而后以此額定功率繼續(xù)加速,到t2時刻速度達到最大,有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示.求:
(1)當(dāng)汽車速度為15m/s時的加速度大。
(2)汽車做勻加速直線運動的時間.

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如圖所示,水平臺AB距地面高h=20.0m.有一可視為質(zhì)點的小滑塊從A點以vA=6.0m/s的初速度在平臺上做勻變速直線運動,并從平臺邊緣的B點水平飛出,運動的軌跡為BD曲線,如圖所示,最后落在地面上的D點.已知滑塊與平臺間的動摩擦因數(shù)μ=0.25,AB間距離s=2.20m,C點為B點正下方水平地面上的一點.不計空氣阻力,重力加速度取g=10m/s2.求:
(1)小滑塊通過B點的速度大小vB;
(2)落地點到平臺邊緣的水平距離s?;
(3)在運動軌跡BD上有一M點,B和M兩點連線與豎直方向的夾角為45°.求小滑塊通過M點時的速度.

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如圖所示,質(zhì)量m=1Kg的小球穿在長L=1.6m的斜桿上,斜桿與水平方向成α=37°角,斜桿固定不動,小球與斜桿間的動摩擦因數(shù)μ=0.75.小球受水平向左的拉力F=1N,從斜桿的頂端由靜止開始下滑,求(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2
(1)小球運動的加速度大小;
(2)小球運動到斜桿底端時的速度大。

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質(zhì)點甲、乙做直線運動的位移-時間圖象如圖所示,則


  1. A.
    在運動過程中,質(zhì)點甲比質(zhì)點乙運動的快
  2. B.
    當(dāng)t=t1時刻,兩質(zhì)點的位移相同
  3. C.
    當(dāng)t=t1時刻,兩質(zhì)點的速度相同
  4. D.
    質(zhì)點甲的加速度大于質(zhì)點乙的加速度

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理想實驗是物理學(xué)發(fā)展過程中的一種重要的研究方法.伽利略曾設(shè)想了一個理想實驗,如圖所示(圖中兩斜面底部均用一小段光滑圓弧連接),下面是該實驗中的一些事實和推論.
a.減小第二個斜面的傾角,小球在這斜面上仍然要達到原來的高度.
b.兩個對接的斜面,讓靜止的小球沿一個斜面滾下,小球?qū)L上另一個斜面.
c.如果沒有摩擦,小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r的高度.
d.繼續(xù)減小第二個斜面的傾角,最后使它成為水平面,小球要沿水平面做持續(xù)的勻速運動.
(1)請將上述理想實驗的步驟按照正確的順序排列______.
(2)在上述的步驟中,屬于可靠的事實有______,屬于理想化的推論有______.(均只要填寫序號即可)

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一石塊從樓頂自由落下.不計空氣阻力,取g=10m/s2.石塊在下落過程中


  1. A.
    石塊下落2s末的速度為10m/s
  2. B.
    石塊下落2s末的速度為20m/s
  3. C.
    石塊下落2s內(nèi)下落的高度是40m
  4. D.
    石塊下落2s內(nèi)下落的高度是20m

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