【題目】2013年12月2日1時(shí)30分，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭成功將“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器發(fā)射升空。衛(wèi)星由地面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面100公里圓形軌道I，在軌道I上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入橢圓軌道II，軌道II與月球相切于M點(diǎn)，“玉兔號(hào)”月球車將在M點(diǎn)著陸月球表面,不正確的是( )

A. “嫦娥三號(hào)”在軌道I上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度小

B. “嫦娥三號(hào)”在地月轉(zhuǎn)移軌道上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)大

C. “嫦娥三號(hào)”在軌道II上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道I上短

D. “嫦娥三號(hào)”在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

【答案】D

【解析】月球的第一宇宙速度是衛(wèi)星貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，“嫦娥三號(hào)”在軌道I上的半徑大于月球半徑，根據(jù)，得線速度，可知“嫦娥三號(hào)”在軌道I上的運(yùn)動(dòng)速度比月球的第一宇宙速度�。�A正確．“嫦娥三號(hào)”在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)若要進(jìn)入軌道I，需減速．故B正確； 根據(jù)開(kāi)普勒第三定律得衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)軌道的半長(zhǎng)軸比在軌道Ⅰ上軌道半徑小，所以衛(wèi)星在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短，故C正確；“嫦娥三號(hào)”無(wú)論在哪個(gè)軌道上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度都為該點(diǎn)的萬(wàn)有引力加速度，因?yàn)槎际?/span>Q點(diǎn)可知，萬(wàn)有引力在此產(chǎn)生的加速度相等，故D錯(cuò)誤．此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選D．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】?jī)呻姾闪糠謩e為q1和q2的點(diǎn)電荷放在x軸上的O、M兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)φ隨x變化的關(guān)系如圖所示，其中A、N兩點(diǎn)的電勢(shì)為零，ND段中C點(diǎn)電勢(shì)最高，則下列選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

A. q1為正電荷，q2為負(fù)電荷

B. q1電荷量大于q2的電荷量

C. NC間場(chǎng)強(qiáng)方向沿x軸正方向

D. 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn)，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一圓環(huán)，其圓心為O，若以它的直徑AB為軸做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示：

（1）圓環(huán)上P、Q兩點(diǎn)的線速度大小之比是；
（2）若圓環(huán)的半徑是20cm，繞AB軸轉(zhuǎn)動(dòng)的周期是πs，環(huán)上Q點(diǎn)的向心加速度大小是m/s2 ．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，一小物塊以一定的初速度沿粗糙斜面上滑，到達(dá)最高點(diǎn)后又返回到出發(fā)點(diǎn)。以出發(fā)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，沿斜面向上為正方向，出發(fā)點(diǎn)所在平面為重力勢(shì)能零面。用Ek表示小物塊的動(dòng)能，Ep表示小物塊的重力勢(shì)能，E表示小物塊的機(jī)械能，Wf表示小物塊克服摩擦力做的功，x表不小物塊運(yùn)動(dòng)的位移，則下列圖像表示正確的是( )

A. B. C. D.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過(guò)程中的速度圖象，Oa為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，則下述說(shuō)法正確的是（　�。�

A.0～t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定
B.t1～t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為 mv22﹣ mv12
C.t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為 （v1+v2）
D.在全過(guò)程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，t2～t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，木箱頂端固定一豎直放置的彈簧，彈簧下方有一物塊，木箱靜止時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且物塊與箱底間有壓力．若在某段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱底恰好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為（　　）

A.加速下降
B.加速上升
C.物塊處于失重狀態(tài)
D.物塊處于超重狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在”探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是_____

A .通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加

B．無(wú)論紙帶上點(diǎn)跡分布情況如何，都可以任找兩點(diǎn)求小車速度

C．為了得到實(shí)驗(yàn)結(jié)論，我們應(yīng)該作出W～V2圖像

D．實(shí)驗(yàn)結(jié)論為：在誤差允許范圍內(nèi)，橡皮筋做的功與小車速度變化量的平方成正比

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于 ，則(　　)

A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B. 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于

D. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角 、長(zhǎng)L＝4.5 m的斜面，底端與一個(gè)光滑的 圓弧軌道平滑連接，圓弧軌道底端切線水平，一質(zhì)量為m＝1 kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面最高點(diǎn)A由靜止開(kāi)始沿斜面下滑，經(jīng)過(guò)斜面底端B后恰好能到達(dá)圓弧軌道最高點(diǎn)C，又從圓弧軌道滑回，能上升到斜面上的D點(diǎn)，再由D點(diǎn)由斜面下滑沿圓弧軌道上升，再滑回，這樣往復(fù)運(yùn)動(dòng)，最后停在B點(diǎn)。已知物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，g＝10 m/s2，假設(shè)物塊經(jīng)過(guò)斜面與圓弧軌道平滑連接處速率不變。求：

（1）物塊經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間第一次到B點(diǎn)；

（2）物塊第一次經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力；

（3）物塊在斜面上滑行的總路程。

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