【題目】關(guān)于質(zhì)點的位移和路程,下列說法中正確的是 ( )
A.位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點運動的方向
B.位移的大小不會比路程大
C.路程是標量,即位移的大小
D.當(dāng)質(zhì)點做直線運動時,路程等于位移的大小
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如下圖,穿在水平直桿上質(zhì)量為m的小球開始時靜止。現(xiàn)對小球沿桿方向施加恒力F0 , 垂直于桿方向施加豎直向上的力F , 且F的大小始終與小球的速度成正比,即F=kv(圖中未標出)。已知小球與桿間的動摩擦因數(shù)為μ , 小球運動過程中未從桿上脫落,且F0>μmg。下列關(guān)于運動中的速度—時間圖象正確的是 ( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如右圖甲所示,一輛遙控小車靜止在水平面上,現(xiàn)用遙控器啟動小車,使它從靜止開始運動,小車運動的速度與時間關(guān)系的v﹣t圖象如圖乙所示.已知小車的質(zhì)量m=2kg,小車與水平面間的動摩擦因數(shù)u=0.2,重力加速度,g取10m/s2則下列說法中正確的是( 。
A.小車位移x=1m時的速度大小為2m/s
B.小車在前2s時間內(nèi)的牽引力大小為6N
C.小車在后2s時間內(nèi)的牽引力大小為5N
D.小車在后2s內(nèi)的位移大小為5m
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【題目】如圖甲所示,彎曲部分AB和CD是兩個半徑都為0.3 m的圓弧軌道,中間的BC段是豎直的薄壁細圓管(細圓管內(nèi)徑略大于小球的直徑)軌道,分別與上下圓弧軌道相切連接,BC段的長度L為0.2 m.下圓弧軌道與水平軌道相切,其中D、A分別是上下圓弧軌道的最高點與最低點,整個軌道固定在豎直平面內(nèi).有一質(zhì)量為0.3 kg的小球以一定的速度沿水平軌道向右運動并從A點進入圓弧,不計小球運動中的一切阻力,求:
(1)如果小球從D點以5 m/s的速度水平飛出,求落地點與D點的水平距離;
(2)如果小球從D點以5 m/s的速度水平飛出,求小球過圓弧A點時對軌道的壓力;
(3)如果在D點右側(cè)平滑連接一半徑R=0.4 m的半圓形光滑軌道DEF,如圖乙所示,要使小球不脫離軌道運動,求小球在水平軌道上向右運動的速度大小范圍(計算結(jié)果可以用根式表示).
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【題目】如圖所示,在水平地面上做勻速直線運動的汽車,通過定滑輪用繩子吊起一個物體,若汽 車和被吊物體在同一時刻的速度分別為v1和v2 , 則下面說法正確的是( )
A.物體做勻速運動,且v2=v1
B.物體做加速運動,且v2>v1
C.物體做加速運動,且v2<v1
D.物體做減速運動,且v2<v1
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【題目】關(guān)于加速度,下列說法正確的是( )
A.加速度越大表明物體運動得越快
B.加速度越大表明速度變化越大
C.加速度越大表明速度變化越快
D.速度變化時,加速度也一定變化
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【題目】在赤道上空從西向東水平發(fā)射的一束電子流,受地磁場作用,電子流的偏轉(zhuǎn)方向是
A.北方
B.南方
C.垂直地面向上
D.垂直地面向下
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【題目】下列有關(guān)高中物理實驗的描述中,錯誤的是( )
A.在用打點計時器“研究勻變速直線運動”的實驗中,通過在紙帶上打下的一系列點跡可求出紙帶上任意兩個點跡之間的平均 速度
B.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中,拉橡皮筋的細繩要稍長,并且實驗時要使彈簧測力計與木板平面平行,同時保證彈簧的軸線與細繩在同一直線上
C.在“驗證牛頓第二定律”的實驗中,必須要用天平測出運動小車的總質(zhì)量
D.在“驗證機械能守恒定律”的實驗中,必須要用天平測出下落物體的質(zhì)量
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【題目】在“探究動能定理”實驗中,某實驗小組采用如圖甲所示的裝置,在水平氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩個光電門M、N,滑塊上固定一遮光條,細線繞過定滑輪將滑塊與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼。已知遮光條的寬度為d,滑塊和遮光條的總質(zhì)量為m。
(1)接通氣源,滑塊從A位置由靜止釋放,讀出遮光條通過光電門M、N的時間分別為、,力傳感器的示數(shù),改變鉤碼質(zhì)量,重復(fù)上述實驗。
①為探究在M、N間運動過程中細線拉力對滑塊做的功W和滑塊動能增量的關(guān)系,還需要測量的物理量是 ___ (寫出名稱及符號)。
②利用實驗中直接測量的物理量表示需探究的關(guān)系式為____。
(2)保持鉤碼質(zhì)量不變,改變光電門N的位置,重復(fù)實驗,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出從M到N過程中細線拉力對滑塊做的功W與滑塊到達N點時速度二次方的關(guān)系圖象,如圖乙所示,則圖線的斜率表示_____,圖線在橫軸上的截距表示______
(3)下列不必要考慮的實驗操作和要求有______(請?zhí)顚戇x項前對應(yīng)的字母)。
A.測量鉤碼的質(zhì)量
B.調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平
C.調(diào)節(jié)滑輪使細線與氣墊導(dǎo)軌平行
D.保證滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
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