【題目】氫原子的能級如圖,當氫原子從n=4的能級躍遷到n=2的能級時,輻射出光子a,當氫原子從n=3的能級躍遷到n=1的能級時,輻射出光子b,則下列判斷正確的是( )
A. 光子a的能量大于光子b的能量
B. 光子a的波長小于光子b的波長
C. b光比a光更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象
D. 若a為可見光,則b有可能為紫外線
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【題目】如圖所示為多用電表電阻的原理圖,表頭內(nèi)阻為,調(diào)零電阻為,電池的電動勢為,內(nèi)阻為,則下列說法中錯誤的是( )
A.它是根據(jù)閉合電路歐姆定律制成的,并且由表改裝的
B.接表內(nèi)電池負極的應是紅表筆,測量時遵循“紅進黑出”原則
C.電阻擋對應的刻度不均勻,且“”刻度一般在刻度盤的右端
D.每次換電阻倍率擋時,都需重新歐姆調(diào)零,調(diào)零后刻度盤中央刻度值是
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【題目】如圖,足夠長的光滑導軌傾斜放置,其下端連接一個燈泡,勻強磁場垂直于導軌所在平面(導軌和導線電阻不計),則垂直導軌的導體棒ab在加速下滑過程中
A. 受到的安培力大小一直不變B. 受到的安培力方向沿斜面向下
C. 導體棒的機械能一直增大D. 燈泡逐漸變亮
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【題目】如圖所示為兩物體、的圖象,根據(jù)圖象信息,下列說法正確的是( )
A. 兩物體由同一位置開始運動,但物體比遲3才開始運動
B. 從第3末起,兩物體運動方向相同,且
C. 在5內(nèi)兩物體的位移相同,5末、相遇
D. 5內(nèi)、的平均速度相等
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【題目】在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,如圖給出了從0點開始,0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)點,打點計時器的工作頻率為50Hz。且每兩個計數(shù)點間有四個計時點未畫出。測得:s1=0.93cm,s2=2.13cm,s3=3.34cm,s4=4.55cm,s5=5.75cm,s6=6.97cm。那么:
(1)在計時器打出點1、2、3、4、5時,小車的速度分別為:v1=0.15m/s,v2=______m/s,v3=_______m/s,v4=____m/s,v5=________m/s。(小數(shù)點后保留兩位有效數(shù)字)
(2)以打計時點“1”為0時刻,在平面直角坐標系中作出v-t圖象。
(_____)
(3)分析小車運動速度隨時間變化的規(guī)律,由圖像可得小車的加速度a=________m/s2。
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【題目】如圖所示,一個內(nèi)外側均光滑的半圓柱槽置于光滑的水平面上.槽的左側有一豎直墻壁,F(xiàn)讓一小球(可視為質點)自左端槽口A點的正上方從靜止開始下落,與半圓槽相切并從A點進入槽內(nèi),則下列說法正確的是
A. 小球離開右側槽口以后,將做豎直上拋運動
B. 小球在槽內(nèi)運動的全過程中,只有重力對小球做功
C. 小球在槽內(nèi)運動的全過程中,小球與槽組成的系統(tǒng)機械能不守恒
D. 小球在槽內(nèi)運動的全過程中小球與槽組成的系統(tǒng)水平方向上的動量不守恒
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【題目】已知氘核質量為2.0136u,中子質量為1.0087u, 核的質量為3.0150u.兩個速率相等的氘核對心碰撞聚變成并放出一個中子,釋放的核能也全部轉化為機械能.(質量虧損為1u時,釋放的能量為931.5MeV.除了計算質量虧損外, 的質量可以認為是中子的3倍.)
(1)寫出該核反應的反應方程式;
(2)該核反應釋放的核能是多少?
(3)若測得反應后生成中子的動能是3.12Mev,則反應前每個氘核的動能是多少Mev?
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【題目】某興趣小組用如題1圖所示的裝置驗證動能定理.
(1)有兩種工作頻率均為50Hz的打點計時器供實驗選用:
A.電磁打點計時器
B.電火花打點計時器
為使紙帶在運動時受到的阻力較小,應選擇_______(選填“A”或“B”).
(2)保持長木板水平,將紙帶固定在小車后端,紙帶穿過打點計時器的限位孔.實驗中,為消除摩擦力的影響,在砝碼盤中慢慢加入沙子,直到小車開始運動.同學甲認為此時摩擦力的影響已得到消除.同學乙認為還應從盤中取出適量沙子,直至輕推小車觀察到小車做勻速運動.看法正確的同學是_____(選填“甲”或“乙”).
(3)消除摩擦力的影響后,在砝碼盤中加入砝碼.接通打點計時器電源,松開小車,小車運動.紙帶被打出一系列點,其中的一段如題2圖所示.圖中紙帶按實際尺寸畫出,紙帶上A點的速度vA=______m/s.
(4)測出小車的質量為M,再測出紙帶上起點到A點的距離為L.小車動能的變化量可用ΔEk=算出.砝碼盤中砝碼的質量為m,重力加速度為g;實驗中,小車的質量應______(選填“遠大于”“遠小于”或“接近”)砝碼、砝碼盤和沙子的總質量,小車所受合力做的功可用W=mgL算出.多次測量,若W與ΔEk均基本相等則驗證了動能定理.
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【題目】如圖所示,車廂內(nèi)的后部有一相對車廂靜止的乘客,車廂內(nèi)的前部有一小球用細線懸掛在車廂的天花板上,小球與車廂一起沿平直軌道以速度v勻速前進。某時刻細線突然斷裂,小球落向車廂底板,這一過程中車廂始終以速度v勻速前進。若空氣阻力可忽略不計,對于小球從線斷裂至落到車廂底板上之前的運動,下列說法中正確的是
A.相對于乘客,小球做自由落體運動
B.相對于乘客,小球的運動軌跡為斜向前的直線
C.相對于地面,小球的運動軌跡為拋物線
D.相對于地面,小球做自由落體運動
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