【題目】如圖所示,在探究摩擦力的實驗中,用彈簧測力計水平拉一放在水平桌面上的小木塊,小木塊的運動狀態(tài)與彈簧測力計的讀數(shù)如下表所示(每次實驗時,木塊與桌面的接觸面相同)則由下表分析可知,下列選項正確的是(

實驗次數(shù)

小木塊的運動狀態(tài)

彈簧測力計讀數(shù)(N)

1

靜止

0.4

2

靜止

0.6

3

直線加速

0.7

4

勻速直線

0.5

5

直線減速

0.3

A.木塊受到的最大摩擦力為0.7N

B.木塊受到最大靜摩擦力可能為0.6N

C.在這五次實驗中,木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的

D.在這五次實驗中,木塊受到摩擦力大小各不相同

【答案】BC

【解析】

試題A、由表中實驗數(shù)據(jù)可知,當(dāng)摩擦力為0.6N時,木塊靜止,第3次實驗?zāi)緣K做勻速直線運動,處于平衡狀態(tài),木塊受到的滑動摩擦力與彈簧測力計的拉力是一對平衡力,由平衡條件得:木塊受到的滑動摩擦力為0.5N,最大靜摩擦力大于滑動摩擦力,因此最大靜摩擦力可能等于0.6N,最大靜摩擦力可能等于0.8N,不一定是0.8N,故A錯誤,B正確;

C、在五次實驗中,三次實驗?zāi)緣K受到的摩擦力是滑動摩擦力,由于實驗過程中物體間的動摩擦因素與物體間的壓力不變,則木塊受到的滑動摩擦力不變,這五次實驗中,木塊受到的摩擦力大小有三次是相同的,故C正確,D錯誤;

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在光滑的水平面上有質(zhì)量相等的AB兩球,沿同一直線同向運動,規(guī)定二者運動方向為正,其動量分別為8kgm/s4kgm/s,發(fā)生正碰。則相碰以后,A、B兩球的動量可能分別為

A. 4kgm/s,8kgm/sB. 4kgm/s16kgm/s

C. 6kgm/s,6kgm/sD. 7kgm/s5kgm/s

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【題目】如圖所示,用一輕繩將光滑小球P系于豎直墻壁上的O點,在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q,P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)有一鉛筆緊貼墻壁從O點開始緩慢下移,則在鉛筆緩慢下移的過程中( )

A. 細(xì)繩的拉力逐漸變小

B. Q將從墻壁和小球之間滑落

C. Q受到墻壁的摩擦力逐漸變大

D. Q受到墻壁的彈力逐漸變大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】汽車安全性能是當(dāng)今衡量汽車品質(zhì)的重要指標(biāo),也是未來汽車發(fā)展的三大主題(安全、節(jié)能、環(huán)保)之一,實車碰撞試驗是綜合評價汽車安全性能最有效的方法,也是各國政府檢驗汽車安全性能的強(qiáng)制手段之一。試驗時讓汽車載著模擬乘員以48.3km/h的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗臺。由于障礙物是固定的,所以撞擊使汽車的動量一下子變到0,其沖擊力相當(dāng)于以100km/h左右的速度撞向非固定物體,對該試驗的下列分析,正確的是(

A.汽車前面的發(fā)動機(jī)倉用料越堅硬、發(fā)動機(jī)倉越堅固,進(jìn)行碰撞試驗時模擬乘員受到的傷害就越小

B.汽車發(fā)生碰撞時,彈出的安全氣囊可增加模擬乘員與車接觸的時間從而起到緩沖作用,減小模擬乘員受到的撞擊力

C.相對汽車撞擊固定的物體(如墻體)而言,汽車撞擊非固定的物體較安全一些

D.如果不系安全帶,快速膨開的氣囊可能會對模擬乘員造成巨大傷害

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【題目】某實驗小組用如圖所示的實驗裝置測當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋瑘D中A、B是兩個光電門,鋼球自由下落過程中,先后通過光電門A、B,鋼球通過光電門A時與光電門相連的光電計時器開始計時,通過光電門B時就停止計時,得到鋼球從A運動到B所用的時間t,用刻度尺測出A、B間的高度h,保持鋼球下落的位置不變,光電門B的位置不變,改變光電門A的位置,重復(fù)前面的實驗,測出多組h、t的值.

(1)根據(jù)測得的多組ht的值,算出每組的,作出圖象,則圖象應(yīng)是圖中的__________.

A. B. C. D.

(2)圖線在縱軸上的截距表示______________,要求出重力加速度,必須求出圖線的______________,若求出的圖線的這個量用k表示,則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?/span>___________.

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【題目】如圖所示,水平地面上有一楔形物塊a,其斜面上有一小物塊b,b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連,細(xì)繩的另一端固定在斜面上.ab之間光滑,ab以共同速度在地面軌道的光滑段向左運動.當(dāng)它們剛運行至軌道的粗糙段時可能正確的是

A. 繩的張力減小,斜面對b的支持力不變

B. 繩的張力增加,斜面對b的支持力減小

C. 繩的張力減小,地面對a的支持力不變

D. 繩的張力增加,地面對a的支持力減小

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【題目】某次摩托車的特技表演可簡化為如下模型,AB是長度為x的水平面,BC是圓弧,半徑為2R的四分之一圓弧,DEG是半徑為R的四分之三圓弧,D點在C點正上方,G點距右側(cè)水平面高度為R,質(zhì)量為m的摩托車(可視為質(zhì)點)在大小恒定的牽引力F作用下從A點由靜止出發(fā),牽引力在ABC段的大小恒為F,摩托車經(jīng)過C點時關(guān)閉發(fā)動機(jī),之后沿豎直方向從D點進(jìn)入上面的軌道做圓周運動,從G點脫離上方軌道,進(jìn)入右側(cè)水平面,已知重力加速度為g,假設(shè)在ABC段摩托車所受阻力恒定,且為重力的k倍,忽略其在DEG及空氣中所受的阻力。

(1)為了摩托車能安全通過軌道,求力F的最小值

(2)若摩托車離開C點的速度大小是,判斷摩托車能否安全通過上方圓弧軌道。若不能通過,計算在C點時應(yīng)具有的最小速度,若能通過,求摩托車落在右側(cè)水平面的位置距離C點多遠(yuǎn)。

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【題目】我國的天鏈一號衛(wèi)星是地球同步衛(wèi)星,可為中低軌道衛(wèi)星提供數(shù)據(jù)通訊,如圖為天鏈一號衛(wèi)星a、赤道平面內(nèi)的低軌道衛(wèi)星b、地球的位置關(guān)系示意圖,O為地心,地球相對衛(wèi)星a、b的張角分別為θ1θ22圖中未標(biāo)出),衛(wèi)星a的軌道半徑是b4倍,己知衛(wèi)星a、b繞地球同向運行,衛(wèi)星a的周期為T,在運行過程中由于地球的遮擋,衛(wèi)星b會進(jìn)入衛(wèi)星a通訊的盲區(qū),衛(wèi)星間的通訊信號視為沿直線傳播,信號傳輸時間可忽略。求:

(1)衛(wèi)星b星的周期

(2)衛(wèi)星b每次在盲區(qū)運行的時間

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【題目】在做驗證機(jī)械能守恒定律的實驗時,某同學(xué)選擇一條如圖所示的紙帶,以O為起點,從A點開始選取紙帶上連續(xù)點AB、C,測出OA、B、C的距離分別為h1、h2、h3,所用交流電源的頻率為f.

(1)為減少阻力對實驗的影響,下列操作不可行的是________

A.下落的重物選用鐵質(zhì)重錘

B.安裝打點計時器時,應(yīng)使兩限位孔在同一豎直線上

C.釋放紙帶前,手應(yīng)提住紙帶上端并使紙帶保持豎直

D.重錘下落中,手始終提住紙帶上端,保持紙帶豎直

(2)B點時,重錘的速度vB________

(3)該同學(xué)用實驗測得數(shù)據(jù)畫出的v2-h圖象如圖所示.圖線不過坐標(biāo)原點的原因是__________________

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