【題目】長為L的水平極板間，有垂直紙面向內(nèi)的勻強(qiáng)磁場，如圖所示，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，板間距離為2L，極板不帶電，現(xiàn)有質(zhì)量為m，電量為q的帶正電粒子不計重力，從左邊極板間中點處垂直磁感線以速度V水平射入磁場，欲使粒子不打在極板上，粒子的速率可以為　　

A. B. C. D.

【答案】AB

【解析】

根據(jù)“欲使粒子不打在極板上”可知，本題考查帶電粒子在有界磁場中運(yùn)動的問題，根據(jù)淪洛倫茲力提供向心力得到粒子做圓周運(yùn)動的半徑和粒子速度的關(guān)系，運(yùn)用幾何關(guān)系求出軌跡半徑，列式計算.

欲使粒子不打在極板上，如圖所示，帶正電的粒子從左邊射出磁場時，其在磁場中圓周運(yùn)動的半徑.

粒子在磁場中做圓周運(yùn)動由洛倫茲力提供向心力，即：

可得粒子做圓周運(yùn)動的半徑：

所以粒子不打到極板上且從左邊射出，則：即：.

帶正電的粒子從右邊射出，如圖所示，此時粒子的最小半徑為r，由上圖可知：

；可得粒子圓周運(yùn)動的最大半徑：

則：，即：

故欲使粒子不打在極板上，粒子的速度必須滿足或，故A、B正確，C、D錯誤；

故選AB.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用圖甲所示的裝置測量木塊與水平傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ，跨過定滑輪的細(xì)線兩端分別與木塊和彈簧秤相連，滑輪和木塊間的細(xì)線保持水平，在木塊上方放置砝碼，讓傳送帶順時針運(yùn)行，木塊靜止后，讀出彈簧秤的示數(shù)F，可測得木塊受到的滑動摩擦力大小。

(1)放一個砝碼時，彈簧秤的示數(shù)如圖甲所示，其讀數(shù)為___________N。

(2)增加砝碼個數(shù)，重復(fù)上述實驗，作出示數(shù)F與砆碼個數(shù)n的關(guān)系圖象如圖乙所示，已知每個砝碼的質(zhì)量均為50g，重力加速度大小為9.80m/s2，可求得μ=___________(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)；由上述信息___________(選填“能”或“不能”)求出木塊的質(zhì)量。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在赤道附近水平放置一根長為L的直導(dǎo)線，導(dǎo)線中通有恒定電流I，地磁場在赤道的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，若不考慮地磁偏角的影響，那么地磁場對該導(dǎo)線的作用力大小和方向可能是　　

A. ，豎直向下

B. ，水平向西

C. 2BIL，水平向西

D. 2BIL，豎直向下

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年12月12日，在北京飛控中心工作人員的精密控制下，嫦娥四號開始實施近月制動，成功進(jìn)入環(huán)月圓軌道工。12月30日成功實施變軌，進(jìn)入橢圓著陸軌道Ⅱ，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備。如圖所示B為近月點，A為遠(yuǎn)月點，關(guān)于嫦娥四號衛(wèi)星，下列說法正確的是

A. 衛(wèi)星在軌道Ⅱ上A點的加速度大于在B點的加速度

B. 衛(wèi)星沿軌道I運(yùn)動的過程中，衛(wèi)星中的科考儀器處于超重狀態(tài)

C. 衛(wèi)星從軌道I變軌到軌道Ⅱ，機(jī)械能增加

D. 衛(wèi)星在軌道Ⅱ經(jīng)過A點時的動能小于在軌道Ⅱ經(jīng)過B點時的動能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示是多用電表歐姆擋內(nèi)部的部分原理圖，已知電源電動勢E=1.5 V，內(nèi)阻r=l Ω，靈敏電流計滿偏電流Ig=10 mA，內(nèi)阻rg=90 Ω，表盤如圖丙所示，歐姆表表盤中值刻度為“15”。

①多用電表的選擇開關(guān)旋至“Ω”區(qū)域的某擋位時，其內(nèi)部電路為圖甲所示。將多用電表的紅、黑表筆短接，進(jìn)行歐姆調(diào)零，調(diào)零后多用電表的總內(nèi)阻為 ___Ω。某電阻接入紅、黑表筆間，表盤如圖丙所示，則該電阻的阻值為_____Ω.

②若將選擇開關(guān)旋至“×1”，則需要將靈敏電流計 ___（選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”）一 阻值為____Ω的電阻，再進(jìn)行歐姆調(diào)零。

③某同學(xué)利用多用電表對二極管正接時的電阻進(jìn)行粗略測量，如圖乙所示，下列說法中正確的是 ___（填選項前的字母）

A.歐姆表的表筆A、B應(yīng)分別接二極管的C、D端

B．雙手捏住兩表筆金屬桿，測量值將偏大

C．若采用“×100”倍率測量時，發(fā)現(xiàn)指針偏角過大，應(yīng)換“×10”倍率，且要重新進(jìn)行歐姆調(diào)零

D．若采用“×10”倍率測量時，發(fā)現(xiàn)指針位于刻度“15”與“20”的正中央，測量值應(yīng)略大于175 Ω

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在用電壓表和電流表研究小燈泡在不同電壓下的功率的實驗中，實驗室備有下列器材供選擇：

A.待測小燈泡“、”

B.電流表量程3A，內(nèi)阻約為

C.電流表量程，內(nèi)阻約為

D.電壓表量程，內(nèi)阻約為

E.滑動變阻器最大阻值為，額定電流

F.滑動變阻器最大阻值為，額定電流

G.電源電動勢為，內(nèi)阻不計

H.電鍵及導(dǎo)線等

為了使實驗完成的更好，電流表應(yīng)選用______；滑動變阻器應(yīng)選用______。只需填器材前面的字母即可

請在虛線框內(nèi)畫出實驗電路圖________.

某實驗小組完成實驗后利用實驗中得到的實驗數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中，描繪出如圖甲所示的小燈泡的伏安特性曲線。根據(jù)此圖給出的信息，可以判斷圖乙中正確的是______圖中P為小燈泡的功率

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A、B和O位于同一條直線上，波源O產(chǎn)生的橫波沿該直線向左、右兩側(cè)傳播，波速均為v。當(dāng)波源起振后經(jīng)過時間，A點起振，再經(jīng)過時間，B點起振，此后A、B兩點的振動方向始終相反，則下列說法中正確的是（ ）

A. A，B兩點的起振方向相同

B. 波源周期的最大值為

C. 該列橫波的波長為（）

D. A，B兩點到O點的距離之差一定為半波長的奇數(shù)倍

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】將一帶正電的粒子從電場中的O點由靜止釋放，該粒子僅在電場力作用下沿直線運(yùn)動，依次經(jīng)過電場中的A、B兩點，其速度v隨位移x的變化規(guī)律如圖。則

A. A點的電場強(qiáng)度小于B點的電場強(qiáng)度

B. 粒子在A點的電勢能小于粒子在B點的電勢能

C. A點的電勢比B點的電勢高

D. OA之間的電勢差等于AB之間的電勢差

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】請閱讀下列材料，回答問題。

鹽城進(jìn)入高鐵時代2018年12月26日青鹽鐵路正式通車。青鹽鐵路建成通車后，將蘇魯東部沿海城市連成一片，鹽城可通過青鹽鐵路接上濟(jì)青高鐵、京滬高鐵直達(dá)北京。下表是鹽城北至青島北某一車次運(yùn)行的時刻表。

D1692

車次

D1691

鹽城北

↓

青島北

自鹽城北起公里

站名

鹽城北

↓

青島北

16：10

0

鹽城北

13：01

17：41

45

186

連云港

30

11：26

20：03

428

青島北

9：10

鹽城未來將通過青鹽、鹽通、徐宿淮鹽等鐵路接入上海和長三角地區(qū)，這不僅將深化各省東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、人文交流，也為鹽城市民旅游、出行等活動帶來極大便利。

【1】下列情況中可將高速列車視為質(zhì)點的是（　�。�

A. 研究列車車輪的轉(zhuǎn)速

B. 測量列車通過鐵路橋的時間

C. 分析列車形狀對所受阻力的影響

D. 計算列車在鹽城、青島間運(yùn)行的平均速度

【2】比較高速列車在加速、勻速和減速過程中的慣性大小，可知（　�。�

A. 慣性一樣大B. 加速時慣性大

C. 勻速時慣性大D. 減速時慣性大

【3】列車頭拉著車廂在水平軌道上行駛，車頭拉車廂的力大小為F，車廂拉車頭的力大小為F′．下列說法中正確的是（　�。�

A. 加速時，F＞F′B. 減速時，F＜F′

C. 只有勻速時，F＝F′D. 在任何情況下，F＝F′

【4】設(shè)列車在每個車站都能準(zhǔn)點到達(dá)，準(zhǔn)點開出。從時刻表中可知（　�。�

A. D1692在連云港站臺�？�45min

B. D1691在11時28分的瞬時速度約為105km/h

C. D1691從青島北到鹽城北的總時間為3h51min

D. D1692從鹽城北到青島北發(fā)生位移的大小為428km

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同步練習(xí)冊答案