關(guān)于功率，下列說(shuō)法正確的是（　　）
分析：根據(jù)：功的公式W=Pt、功率的物理意義P=Fv分析解答此題．
解答：解：A、根據(jù)功的公式W=Pt可知，功率大，做功不一定多，還要看時(shí)間，故A錯(cuò)誤；
B、功率表示做功快慢的物理量，對(duì)某物體做功的功率小說(shuō)明對(duì)該物體做功慢，故B正確；
C、根據(jù)P=
W
t
可知，單位時(shí)間內(nèi)做的功越多，其功率越大，故C正確；
D、由P=F?v可知，機(jī)車運(yùn)動(dòng)速度大，功率不一定大，還要看牽引力，故D錯(cuò)誤
故選BC
點(diǎn)評(píng)：本題考查了：功率的物理意義、功的公式W=Pt的應(yīng)用，考查方式簡(jiǎn)單，是一道基礎(chǔ)題．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

關(guān)于功率的概念，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2013?天津模擬）（1）質(zhì)量為1kg的小球在距地面高為0.8m處以某一初速度水平拋出，落地時(shí)速度方向與水平方向之間的夾角為53°．則小球落地時(shí)速度大小為
5
5
m/s，小球落地時(shí)重力的功率為
40
40
W．（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2）
（2）①用多用電表的歐姆擋測(cè)量阻值時(shí)，選擇倍率為×100歐姆擋，按正確的實(shí)驗(yàn)操作步驟測(cè)量，表盤指針位置如圖甲所示，該電阻的阻值約為
1700
1700
Ω；
②下列關(guān)于用多用電表歐姆擋測(cè)電阻的說(shuō)法中正確的是
AC
AC

A．測(cè)量電阻時(shí)，如果紅、黑表筆分別插在負(fù)、正插孔，則不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果
B．測(cè)量阻值不同的電阻時(shí)，都必須重新調(diào)零
C．測(cè)量電路中的電阻時(shí)，應(yīng)該把該電阻與電路斷開(kāi)
D．歐姆表使用一段時(shí)間后，電池電動(dòng)勢(shì)變小，內(nèi)阻變大，但仍能調(diào)零，其測(cè)量結(jié)果與原來(lái)相比不變．
③用多用電表探測(cè)二極管的極性，用歐姆擋測(cè)量，黑表筆接a端，紅表筆接b端時(shí)，指針偏轉(zhuǎn)角較大，然后黑、紅表筆反接指針偏轉(zhuǎn)角較小，說(shuō)明
a
a
 （填“a”或“b”）端是二極管正極．

（3）某同學(xué)利用如圖乙所示的裝置測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來(lái)，在自由端掛上砝碼盤．通過(guò)改變盤中砝碼的質(zhì)量，測(cè)得6組砝碼的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)的彈簧長(zhǎng)度l，畫出m一l圖線，對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出，如圖丙所示．（重力加速度g=10m/s2）
①采用恰當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)處理，該彈簧的勁度系數(shù)為
3.44
3.44
N/m．（保留3位有效數(shù)字）
②請(qǐng)你判斷該同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與考慮砝碼盤的質(zhì)量相比，結(jié)果
相同
相同
．（填“偏大”、“偏小”或“相同”）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

關(guān)于功率的概念，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．力對(duì)物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述力做功快慢的物理量
C．從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．功率有正負(fù)．如果力對(duì)物體作正功，則功率為正值；如果力對(duì)物體做負(fù)功，則功率為負(fù)值

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科目：高中物理 來(lái)源：2006-2007學(xué)年山東省威海市文登市高一（上）期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

關(guān)于功率的概念，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A．力對(duì)物體做的功越多，力做功的功率越大
B．功率是描述力做功快慢的物理量
C．從公式P=Fv可知，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以隨速度的不斷增大而提高
D．功率有正負(fù)．如果力對(duì)物體作正功，則功率為正值；如果力對(duì)物體做負(fù)功，則功率為負(fù)值

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

如圖A-1所示，站在汽車上的人用手推車的力為F，腳對(duì)車向后的摩擦力為Fμ，關(guān)于F、Fμ做功的問(wèn)題，下列說(shuō)法中正確的有（）
A.當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為零
B.當(dāng)車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為正功
C.當(dāng)車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)、Fμ做功的代數(shù)和為負(fù)功
D.不管車做何種運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)、Fμ的總功率都為零

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