【題目】如圖,兩小物塊A、B靜止于圖中的P點,P點距左側墻壁距離為x1,距右側墻壁距離為x2,F(xiàn)分別給A、B以一定的初速度vA、vB,是它們分別沿相反的方向開始做勻減速直線運動,已知vA=25m/s,vB=7m/s,aA=5m/s2,aB=1.4m/s2,A、B與豎直墻壁相撞后都等速率反彈且反彈后仍以原來的加速度大小繼續(xù)做勻減速直線運動。求:
(1)若x1=40m,求A與墻壁碰撞前瞬間的速度大;
(2)若A反彈后不再與B發(fā)生碰撞,求A物塊的運動時間;
(3)若已知x2,求為使A、B恰好不相遇的x1的大小。
【答案】(1)15m/s (2)5s (3)或
【解析】
(1)據(jù)速度位移公式求得A與墻壁碰撞前瞬間的速度大;
(2)據(jù)速度時間關系求得反彈后不再與B發(fā)生碰撞時A物塊運動的時間;
(3)分析出A、B恰好不相遇的兩種臨界情況:①A反彈以后與B達到共速時,剛好追不上B,②A和B都與墻發(fā)生碰撞,碰后相向而行,剛好到達同一位置速度均減為0;對兩種臨界情況分析后求出對應的x1的大小。
(1) 設A與墻壁碰撞前瞬間的速度為,則,解得:
(2)與墻碰撞前運動時間
與墻碰后運動時間
則A物塊減速運動的總時間
(3) A、B恰好不相遇分兩種情況:
①A反彈以后與B達到共速時,剛好追不上B:
共速條件:,解得:,則共速時A、B速度
設A減速到0前運動的路程為,B減速到0前運動的路程為,則:
,解得:
,解得:
為使A、B剛好不相遇,則
解得:
②A和B都與墻發(fā)生碰撞,碰后相向而行,剛好到達同一位置速度均減為0
A與B的路程滿足:
解得:
綜上,使A、B恰好不相遇,則或
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【題目】圖a為自動感應門,門框上沿中央安裝有傳感器,當人或物體與傳感器的水平距離小于或等于某個設定值(可稱為水平感應距離)時,中間兩扇門分別向左右平移,當人或物體與傳
感器的距離大于設定值時,門將自動關閉。圖b為感應門的俯視圖,A為傳感器位置,虛線圓是傳感器的感應范圍,已知每扇門的寬度為d,最大移動速度為,若門開啟時先勻加速運動而后立即以大小相等的加速度勻減速運動,每扇門完全開啟時的速度剛好為零,移動的最大距離為d,不計門及門框的厚度。
(1)求門開啟時做加速和減速運動的加速度大。
(2)若人以的速度沿圖中虛線S走向感應門,要求人到達門框時左右門同時各自移動的距離,那么設定的傳感器水平感應距離應為多少?
(3)若以(2)的感應距離設計感應門,欲搬運寬為的物體(厚度不計),并使物體中間沿虛線s垂直地勻速通過該門(如圖c),物體的移動速度不能超過多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,小球A、B穿在一根光滑固定的細桿上,一條跨過定滑輪的細繩兩端連接兩小球,桿與水平面成θ角,小球可看做質(zhì)點且不計所有摩擦.當兩球靜止時,OA繩與桿的夾角為θ,繩OB沿豎直方向,則下列說法正確的是
A. 小球A受到2個力的作用
B. 小球A受到3個力的作用
C. 桿對B球的彈力方向垂直桿斜向上
D. 繩子對A的拉力大于對B的拉
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【題目】一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),環(huán)上套著兩個小球A和B(中央有孔),A、B間由細繩連接著,它們處于如圖中所示位置時恰好都能保持靜止狀態(tài)。此情況下,關于圓環(huán)對A、B兩球的彈力方向敘述正確的是( )
A. 圓環(huán)對A球的彈力沿OA方向 B. 圓環(huán)對A球的彈力沿BA方向
C. 圓環(huán)對B球的彈力沿OB方向 D. 圓環(huán)對B球的彈力沿AB方向
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【題目】(1)電磁打點計時器是一種精密的計時儀器,使用4V-6V的低壓________(選填“直流”“交流”)電源,若使用的電源頻率為50Hz,則打相鄰兩點的時間間隔是________s。
(2)如圖,某同學在做“研究勻變速直線運動”的實驗中,由打點計時器得到表示小車運動過程的一條清晰紙帶, 紙帶上每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個打下的點沒有畫出,其中s1=5.12cm、s2=5.74cm、s3=6.36cm、s4=6.98cm、s5=7.60cm、s6=8.22cm,則打D點時小車的瞬時速度的大小是______m/s,紙帶的加速度的大小是______m/s2.(計算結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)若打點計時器的實際使用頻率偏大,計算時若仍以50Hz計算加速度時會帶來__________(填“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差,其結果會______(填“偏大”“不變”或“偏小”).
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【題目】據(jù)英國《每日郵報》9月16日報道,英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長官邸站”下車,在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂。已知地鐵列車每次停站時間(從車門打開到關閉的時間)為ta=20s,列車加速和減速階段的加速度均為a=1m/s2,運行過程的最大速度為vm=72 km/h。假設列車運行過程中只做勻變速和勻速運動,兩站之問的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長度相同,兩站間的距離約為x=400 m,赫普頓斯托爾出站和進站共用時tb=30 s。問:
(1)他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?
(2)鄭州地鐵一號線最小站間距離約為x'=1000 m,地鐵列車每次停站時間為ta'=45 s,按赫普頓斯托爾的奔跑速度,在鄭州出站和進站最短共需用時tb'=60 s,列車參數(shù)和其它條件相同。試通過計算判斷,若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑,能否在這兩個車站間挑戰(zhàn)成功?
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【題目】如圖所示,有一矩形線圈的面積為S,匝數(shù)為N,繞OO′軸在磁感應強度為B的勻強磁場中以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動.滑動觸頭P上下移動時可改變輸出電壓,副線圈接有定值電阻R,從圖示位置開始計時,下列判斷正確的是( )
A. 電流表測得的是電流最大值
B. 感應電動勢的瞬時值表達式為e=NBSω·sinωt
C. P向上移動時,電流表示數(shù)變大
D. P向上移動時,電流表示數(shù)變小
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【題目】一質(zhì)點以初速度沿x軸正方向運動,已知加速度方向沿x軸正方向,當加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零的過程中,該質(zhì)點
A. 速度先增大后減小,直到加大等于零為止
B. 速度一直增大,直到加速度等于零為止
C. 位移先增大,后減小,直到加速度等于零為止
D. 位移一直在增大,直到加速度等于零為止
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為mA=2kg的滑塊A的左端放有可視為質(zhì)點的物體C,AC以v0=5m/s的速度沿光滑水平面勻速運動,C的質(zhì)量為mC=5kg,C與A之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2.某一時刻,A與靜止在水平面上長為L=0.4m的質(zhì)量為mB=3kg的木板B發(fā)生碰撞并粘連在一起(碰撞時間可忽略),A、B上表面高度相差H=0.8m.此后,物體C剛好掉落在B的右端并立即與B相對靜止.不計空氣阻力,取g=10m/s2.求:
(1)AB碰撞結束時的速度v1;
(2)整個系統(tǒng)損失的機械能ΔE;
(3)滑塊A的長度d.
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