【題目】大量信息的存儲和多用戶的使用對信息安全提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，下列四項中對計算機系統(tǒng)的信息危害最大的是（）
A.內(nèi)存大小
B.計算機病毒
C.電腦的存儲速度
D.電腦的計算速度

【答案】B
【解析】計算機病毒不但本身具有破壞性，更有害的是具有傳染性，一旦病毒被復(fù)制或產(chǎn)生變種，其速度之快令人難以預(yù)防．
故選B．
本題關(guān)鍵是明確計算機病毒的定義和危害，計算機病毒能夠自我復(fù)制、變種、傳染，因而破壞性很強．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n1∶n2＝4∶1，原線圈接圖乙所示的正弦交流電，副線圈與理想電壓表、理想電流表、熱敏電阻RT（阻值隨溫度的升高而減小）及報警器P（有內(nèi)阻）組成閉合電路，回路中電流增加到一定值時報警器P將發(fā)出警報聲，則以下判斷正確的是（ ）

A．變壓器副線圈中交流電壓的瞬時表達式u＝9sin（100πt）V

B．電壓表示數(shù)為9 V

C．RT處溫度升高到一定值時，報警器P將會發(fā)出警報聲

D．RT處溫度升高時，變壓器的輸入功率變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)進行籃球訓(xùn)練，如圖所示，將籃球從同一位置斜向上拋出，其中有兩次籃球垂直撞在豎直墻面上，不計空氣阻力，則下列說法正確的是（ ）

A．籃球撞墻的速度，第一次較大

B．從拋出到撞墻，第一次球在空中運動時間較長

C．籃球在空中運動時的加速度，第一次較大

D．拋出時的速度，第一次一定比第二次大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平地面上方矩形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的勻強磁場，兩個用相同材料、相同粗細(xì)的導(dǎo)線繞制的單匝閉合正方形線圈1和2，其邊長L1=2L2，在距磁場上界面h高處由靜止開始自由下落，再逐漸完全進入磁場，最后落到地面．運動過程中，線圈平面始終保持在豎直平面內(nèi)且下邊緣平行于磁場上邊界．設(shè)線圈1、2落地時的速度大小分別為v1、v2，在磁場中運動時產(chǎn)生的熱量分別為Q1、Q2，通過線圈截面的電荷量分別為q1、q2，不計空氣阻力，則（ ）

A. v1＜v2，Q1＞Q2，q1＞q2

B. v1=v2，Q1=Q2，q1=q2

C. v1＜v2，Q1＞Q2，q1=q2

D. v1=v2，Q1＜Q2，q1＜q2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】 “嫦娥三號”探測器在西昌發(fā)射中心發(fā)射成功．“嫦娥三號”經(jīng)過幾次成功變軌以后，探測器狀態(tài)極其良好，成功進入繞月軌道．“嫦娥三號”探測器在月球表面預(yù)選著陸區(qū)域成功著陸，標(biāo)志我國已成為世界上第三個實現(xiàn)地外天體軟著陸的國家．設(shè)“嫦娥三號”探測器環(huán)繞月球的運動為勻速圓周運動，它距月球表面的高度為h，已知月球表面的重力加速度為g、月球半徑為R，引力常量為G

則：（1）探測器繞月球運動的向心加速度為多大；

（2）探測器繞月球運動的周期為多大．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法正確的是

A.分子間的距離變大時，分子力一定變小

B.分子間的距離變大時，分子勢能一定變小

C.兩個系統(tǒng)處于熱平衡是指兩個系統(tǒng)的內(nèi)能相同

D.兩個系統(tǒng)處于熱平衡是指兩個系統(tǒng)的溫度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一質(zhì)量為m=1．5kg的滑塊從傾角為θ=37°的斜面上自靜止開始滑下，斜面末端水平（水平部分光滑，且與斜面平滑連接，滑塊滑過斜面末端時無能量損失），滑塊離開斜面后水平滑上與平臺等高的小車．已知斜面長s=10m，小車質(zhì)量為M=3．5kg，滑塊與斜面及小車表面的動摩擦因數(shù)μ=0．35，小車與地面光滑且足夠長，取g=10m/s2．

求：（1）滑塊滑到斜面末端時的速度

（2）當(dāng)滑塊與小車相對靜止時，滑塊在車上滑行的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電場中某區(qū)域的電場線分布如圖所示，a、b是電場中的兩點，則 （ ）

A．電荷在a點受到電場力方向必定與場強方向一致

B．同一點電荷放在a點受到的電場力大于在b點時受到的電場力

C．a點的電勢大于b點的電勢

D．將正電荷放在a點由靜止釋放，只在電場力作用下它運動的軌跡與電場線一致

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖a所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F，通過增加鉤碼的數(shù)量，多 次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a F圖線，如圖b所示

（1）圖線_________（填“①”或者“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。

（2）在軌道為斜面情況下，軌道傾斜的角度為，則小車與軌道面的動摩擦因數(shù) （已知sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8）。

（3）在軌道水平時，小車運動的阻力_________N．

（4）圖b中，拉力F較大時，a F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差，為避免此誤差可采取的措施是______（填選項字母）

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動

B．增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗

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