【題目】如圖所示,速度選擇器中存在著相互正交的磁感應強度大小為B的勻強磁場和電場強度大小為E的勻強電場。一束帶電粒子以一定的初速度沿直線通過速度選擇器后從狹縫P進入另一磁感應強度大小為B'的勻強磁場,最后打在平板S的D1D2上,不計粒子重力,則( )
A. 速度選擇器中的磁場方向垂直紙面向里
B. 通過狹縫P的帶電粒子速度為
C. 打在D1、D2處的粒子在磁場B'中運動的時間都相同
D. 帶電粒子打在平板S上的位置越靠近P,粒子的比荷越大
【答案】D
【解析】A、根據(jù)帶電粒子在磁感應強度為的勻強磁場中的運動軌跡可判斷粒子帶正電,帶電粒子在速度選擇器中受到的電場力方向向上,受到的洛倫茲力方向向下,磁場方向垂直紙面向外,故A錯誤;
B、能通過狹縫P的帶電粒子在速度選擇器中受到的電場力與洛倫茲力等大反向,由可知,帶電粒子速度為,故B錯誤;
C、由洛倫茲力充當粒子做圓周運動的向心力可得,則,可知半徑不同粒子的比荷不同;打在平板S上的粒子在磁感應強度為的磁場中都只運動半個周期,周期,則比荷不同,打在D1、D2上的粒子在磁感應強度為的磁場中的運動時間不同,故C錯誤;
D、由,知越靠近狹縫P,r越小,粒子的比荷越大,故D正確;
故選D。
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【題目】嫦娥工程分為三期,簡稱“繞、落、回”三步走,我國發(fā)射的“嫦娥三號”衛(wèi)星是嫦娥工程第二階段的登月探測器,經(jīng)變軌成功落月,如圖所示為其飛行軌道示意圖,則下列說法正確的是
A. 嫦娥三號的發(fā)射速度應該大于11.2km/s
B. 嫦娥三號在環(huán)月軌道1上P點的加速度大于在環(huán)月軌道2上P點的加速度
C. 嫦娥三號在動力下降段中一直處于完全失重狀態(tài)
D. 嫦娥三號在環(huán)月軌道2上運行周期比在環(huán)月軌道1上運行周期小
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【題目】如圖所示,a為放在赤道上相對地球靜止的物體,隨地球自轉做勻速圓周運動,b為沿地球表面附近做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星(軌道半徑等于地球半徑),c為地球的同步衛(wèi)星,以下關于a、b、c的說法中正確的是
A. a、b、c做勻速圓周運動的向心加速度大小關系為ab>ac>aa
B. a、b、c做勻速圓周運動的向心加速度大小關系為aa>ab>ac
C. a、b、c做勻速圓周運動的線速度大小關系為va=vb>vc
D. a、b、c做勻速圓周運動的周期關系為Ta=Tc>Tb
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【題目】如圖所示,兩根完全相同的“V”字形導軌OPQ與KMN倒放在絕緣水平面上,兩導軌都在豎直平面內且正對、平行放置,其間距為L,電阻不計.兩條導軌足夠長,所形成的兩個斜面與水平面的夾角都是α.兩個金屬棒ab和的質量都是m,電阻都是R,與導軌垂直放置且接觸良好.空間有豎直向下的勻強磁場,磁感應強度為B.
(1)如果兩條導軌皆光滑,讓固定不動,將ab釋放,則ab達到的最大速度是多少?
(2)如果將ab與同時釋放,它們所能達到的最大速度分別是多少?
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【題目】兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動,質量之比為1:2,軌道半徑之比為1:2,則
A. 線速度大小之比為1: B. 運行的周期之比為1:2
C. 向心加速度大小之比為4:1 D. 它們的向心力大小之比為4:1
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【題目】如圖所示,邊長為L的正方形閉合導線框置于磁感應強度為B的勻強磁場中,線框平面與磁場方向垂直.用力將線框分別以速度v1和v2勻速拉出磁場,比較這兩個過程,下列說法正確的是
A. 若v1>v2,則通過線框導線的電荷量q1>q2
B. 若v1>v2,則拉力F1>F2
C. 若v1=2v2,則拉力做功的功率P1=2P2
D. 若v1=2v2,則拉力所做的功W1=2W2
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【題目】如圖所示,是一列沿x軸正方向傳播的簡諧橫波在t=0和t=0.3s時刻的波形,實線是t=0時刻的波形圖,虛線是t=0.3s時刻的波形圖。已知這列波的周期大于0.3s,則下列說法正確的是________。
A.這列波的周期是0.6s
B.這列波的波速是10m/s
C.從t=0時刻到t=0.3s時刻,x=0處質點傳到x=3m處
D.x=4m處質點的振動圖象為
E.如果該機械波與另一個機械波之間發(fā)生穩(wěn)定的干涉,則另一個機械波的頻率可能為1.25Hz
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【題目】如圖所示,在光滑水平桌面上有一邊長為L、總電阻為R的正方形導線框abcd,在導線框右側有一邊長為2L、磁感應強度為B、方向豎直向下的正方形勻強磁場區(qū)域.磁場的左邊界與導線框的ab邊平行.在導線框以速度v勻速向右穿過磁場區(qū)域的全過程中( 。
A. 感應電動勢的大小始終為
B. 感應電流的方向始終沿abcda方向
C. 導線框受到的安培力先向左后向右
D. 導線框克服安培力做功
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【題目】A、B兩船質量均為M,都靜止在平靜的水面上,現(xiàn)A船中質量為 的人,以對地的水平速度v從A船跳到B船,再從B船跳到A船,經(jīng)n次跳躍后(水的阻力不計)( )
A. A、B兩船(包括人)的動量大小之比總是1:1
B. A、B兩船(包括人)的速度大小之比總是1:1
C. 若n為奇數(shù),A、B兩船(包括人)的速度大小之比為3:2
D. 若n為偶數(shù),A、B兩船(包括人)的速度大小之比為2:3
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