【題目】一群處于激發(fā)態(tài)的氫原子向基態(tài)躍遷,發(fā)出的光以入射角照射到一塊平行玻璃磚上,經玻璃磚后又照射到一塊金屬板上,如圖所示,則下列說法正確的是( 。
A.入射光經玻璃磚后會分成相互平行的三束光線,從直接躍遷到基態(tài)發(fā)出的光經玻璃磚后的出射光線與入射光線間的距離最小
B.在同一雙縫干涉裝置上,從直接躍遷到基態(tài)發(fā)出的光形成的干涉條紋最窄
C.經玻璃磚后有些光子的能量將減小,有些光在玻璃磚的下表面會發(fā)生全反射
D.若從能級躍遷到能級放出的光子剛好能使金屬板發(fā)生光電效應,則從能級躍遷到基態(tài)放出的光子一定能使金屬板發(fā)生光電效應
【答案】BD
【解析】
A.一群處于n=3激發(fā)態(tài)的氫原子向基態(tài)躍遷,發(fā)出三種不同頻率的光子,光線經過平行玻璃磚折射后,出射光線與入射光線平行。從n=3直接躍遷到基態(tài)發(fā)出的光頻率最大,則折射率最大,偏折最厲害,根據幾何關系知,出射光線與入射光線間的距離最大,故A錯誤;
B.根據,頻率最大的光,波長最短,所以條紋間距最小,故B正確;
C.經玻璃磚A后,光子的頻率不變,所以能量不變,在玻璃磚的下表面,根據光的可逆性,知不可能在玻璃磚的下表面發(fā)生全反射,故C錯誤;
D.從n=3能級躍遷到n=2能級放出的光子頻率最小,該光子若能發(fā)生光電效應,則其它光子也能發(fā)生光電效應,故D正確。
故選BD。
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【題目】嫦娥四號月球探測器已于2018年12月8日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭發(fā)射成功。嫦娥四號將經歷地月轉移、月制動、環(huán)月飛行,最終實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。已知地球質量為M1,半徑為R1,表面的重力加速度為g,月球質量為M2,半徑為R2,兩者均可視為質量分布均勻的球體。則下列說法正確的是
A. 月球表面的重力加速度為
B. 探測器在月面行走時,探測器內的儀處于完全失重狀態(tài)
C. 月球的第一宇宙速度為
D. 嫦娥四號環(huán)月飛行的最小周期為2π
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【題目】近年來,智能手機的普及使“低頭族”應運而生。當人體直立時,頸椎所承受的壓力等于頭部的重力;但當?shù)皖^時,頸椎受到的壓力會隨之變化。現(xiàn)將人體頭頸部簡化為如圖模型:頭部看成點質點P,頸椎看成可繞O點自由轉動的輕桿OP,頭部在沿OP方向的支持力和沿PS方向肌肉拉力的作用下處于靜止。當?shù)皖^時,頸椎OP與豎直方向的夾角為,SP與豎直方向的夾角為,此時頸椎受到到的壓力約為直立時頸椎受到壓力的( )
A. 3.3倍
B. 2.8倍
C. 1.7倍
D. 1.2倍
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【題目】如圖所示,傾角為θ=37°的足夠長的平行金屬導軌固定在水平面上,兩導體棒ab、cd垂直于導軌放置,空間存在的垂直導軌平面向上的勻強磁場,磁感應強度大小為B.現(xiàn)給導體棒ab一沿導軌平面向下的初速度v0使其沿導軌向下運動,已知兩導體棒質量均為m,電阻相等,兩導體棒與導軌之間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.75,導軌電阻忽略不計。從ab開始運動到兩棒相對靜止的整個運動過程中兩導體棒始終與導軌保持良好的接觸,下列說法正確的是( 。
A. 導體棒cd中產生的焦耳熱為
B. 導體棒cd中產生的焦耳熱為
C. 當導體棒cd的速度為時,導體棒ab的速度為
D. 當導體棒ab的速度為時,導體棒cd的速度為
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【題目】用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關系”的實驗。實驗時保持小車的質量不變,用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度。
(1)實驗時先不掛鉤碼,反復調整墊塊的左右位置,直到小車做勻速直線運動,這樣做的目的是__________________________。
(2)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點跡起,在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標出,測出各計數(shù)點到A點之間的距離,如圖所示。已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端,則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a=________ m/s2。(結果保留兩位有效數(shù)字)
(3)實驗時改變所掛鉤碼的質量,分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據測得的多組數(shù)據畫出aF關系圖像,如圖丙所示。此圖像的AB段明顯偏離直線,造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。(選填下列選項的序號)
A.小車與平面軌道之間存在摩擦
B.平面軌道傾斜角度過大
C.所掛鉤碼的總質量過大
D.所用小車的質量過大
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【題目】如圖所示,用平行于斜面體A的斜面的輕彈簧將物塊P拴接在擋板B上,在物塊P上施加沿斜面向上的推力F,整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài).下列說法正確的是( )
A. 物塊P與斜面之間一定存在摩擦力
B. 彈簧的彈力一定沿斜面向下
C. 地面對斜面體A的摩擦力水平向左
D. 若增大推力,則彈簧彈力一定減小
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【題目】2011年7月23日晚,甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動車組正以的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛。而D301次動車組駛離永嘉站后,2分鐘車速達到,便開始勻速行駛。不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。
(1)如果認為D301次動車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求D301的啟動加速度和加速距離分別是多少?
(2)已知動車組緊急制動的加速度為,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應至少距離D3115多遠開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?
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【題目】在物理學研究過程中科學家們總結出了許多物理學方法,下列關于物理學研究方法的敘述中不正確的是( )
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質點來代替物體的方法叫建立物理模型法
B. 速度定義式,當Δt非常小時就可以表示物體的瞬時速度,該定義運用了極限思維法
C. 伽利略為了探究自由落體的規(guī)律,進行了著名的“斜面實驗”,這運用了類比法
D. 在推導勻變直線運動位移公式時,把整個運動過程等分成很多小段,每小段近似為勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里運用了微積分的思想(微元法)
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【題目】如圖所示,一質量為500kg的木箱放在質量為2000kg的平板車的后端,木箱到駕駛室的距離L=1.6m,已知木箱與車板間的動摩擦因數(shù)μ=0.484,平板車在運動過程中所受阻力是車和箱總重的0.20倍,平板車以v=22.0m/s恒定速度行駛,突然駕駛員剎車做勻減速運動,為使木箱不撞擊駕駛室,g取10m/s2,試求:
(1)從剎車開始到平板車完全停止至少要經過多長時間?
(2)駕駛員剎車時的制動力不能超過多大?
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