【題目】壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,右為同學利用壓敏電阻設計了判斷小車運動狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖(a)所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個絕緣重球。小車向右做直線運動過程中,電流表示數(shù)如圖(b)所示,下列判斷正確的是( )
A. 從t1到t2時間內(nèi),小車做勻速直線運動
B. 從t1到t2時間內(nèi),小車做勻加速直線運動
C. 從t2到t3時間內(nèi),小車做勻速直線運動
D. 從t2到t3時間內(nèi),小車做勻加速直線運動
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【題目】下列說法正確的是
A. 布朗運動雖不是分子運動,但它證明了組成固體顆粒的分子在做無規(guī)則運動
B. 液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離
C. 擴散現(xiàn)象可以在液體、氣體中進行,不能在固體中發(fā)生
D. 隨著分子間距增大,分子間引力和斥力均減小,分子勢能不一定減小
E. 氣體體積不變時,溫度越高,單位時間內(nèi)容器壁單位面積受到氣體分子撞擊的次數(shù)越多
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【題目】長木板A靜止放在光滑水平桌面上,質(zhì)量為m的物體B以水平初速度v0滑上A的上表面,經(jīng)過t1時間二者達到相同的速度為v1,它們的速度圖象如圖所示,重力加速度為g.則在此過程中可求得的物理量( )
A. 木板獲得的動能
B. 系統(tǒng)損失的機械能
C. A、B之間的動摩擦因數(shù)
D. 木板的長度
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【題目】如圖所示,a為放在地球赤道上隨地球一起轉(zhuǎn)動的物體,b為處于地球表面附近的衛(wèi)星,c是地球同步衛(wèi)星,d是高空探測衛(wèi)星.若a、b、c、d的質(zhì)量相同,地球表面附近的重力加速度為g.下列說法正確的是
A. b衛(wèi)星轉(zhuǎn)動的線速度大于7.9km/s
B. a、b、c、d的周期大小關系為
C. a和b的向心加速度都等于重力加速度g
D. 在b、c、d中,b的動能最大,d的機械能最大
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【題目】某同學設計了如圖甲所示的實驗裝置來驗證“動能定理”.一個電磁鐵吸住一個小鋼球,將電磁鐵斷電后,小鋼球由靜止開始向下加速運動.小鋼球經(jīng)過光電門,計時裝置記錄小鋼球通過光電門1和光電門2的擋光時間分別為t1和t2,用刻度尺測得兩光電門中心之間的距離為h,已知當?shù)刂亓铀俣葹?/span>g.
(1)該同學用游標卡尺測量了小鋼球的直徑,結(jié)果如下圖乙所示,小鋼球的直徑d=____cm;
(2)小鋼球通過光電門1時的速度大小為______________;
(3)若上述測量的物理量滿足關系式______________________________,則動能定理得以驗證(2、3問用所測物理量的字母表示)
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【題目】如圖所示,在粗糙水平面上A點固定一半徑R=0.2m的豎直光滑圓弧軌道,底端有一小孔.在水平面上距A點s=1m的B點正上方O處,用長為L=0.9m的輕繩懸掛一質(zhì)量M=0.1kg的小球甲,現(xiàn)將小球甲拉至圖中C位置,繩與豎直方向夾角=60°.靜止釋放小球甲,擺到最低點B點時與另一質(zhì)量m=0.05kg的靜止小滑塊乙(可視為質(zhì)點)發(fā)生完全彈性碰撞.碰后小滑塊乙在水平面上運動到A點,并無碰撞地經(jīng)過小孔進入圓弧軌道,當小滑塊乙進入圓軌道后立即關閉小孔.g=10m/s2 .
(1)求甲、乙碰前瞬間小球甲的速度大小;
(2)若小滑塊乙進入圓軌道后的運動過程中恰好不脫離圓弧軌道,求小滑塊乙與水平面的動摩擦因數(shù).
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【題目】在勻強磁場中有一個原來靜止的碳14原子核發(fā)生了某種衰變,已知放射出的粒子速度方向及反沖核的速度方向均與磁場方向垂直,它們在磁場中運動的徑跡是兩個相內(nèi)切的圓,兩圓的直徑之比為7:1,如圖所示.則碳14的衰變方程為( )
A. B.
C. D.
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【題目】水對玻璃是浸潤液體而水銀對玻璃是不浸潤液體,它們在毛細管中將產(chǎn)生上升或下降的現(xiàn)象,現(xiàn)把不同粗細的三根毛細管插入水和水銀中,如圖所示,正確的現(xiàn)象應是( )
A. B. C. D.
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【題目】(9分)如圖所示,一直立氣缸由兩個橫截面積不同的圓筒連接而成,活塞A.B間封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,A的上方和B的下方分別與大氣相通。兩活塞用長為L=30cm的不可伸長的細線相連,可在缸內(nèi)無摩擦地上下滑動。當缸內(nèi)封閉氣體的溫度為T1=300K時,活塞A.B的平衡位置如圖所示。已知活塞A.B的質(zhì)量均為m=1.0kg,橫截面積分別為SA=20cm2、SB=10cm2,大氣壓強為P0=1.0×105Pa,重力加速度為g=10m/s2。
(i)活塞A.B在圖示位置時,求缸內(nèi)封閉氣體的壓強;
(ii)現(xiàn)對缸內(nèi)封閉氣體緩慢加熱,為使氣缸不漏氣,求缸內(nèi)封閉氣體的最高溫度。
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