【題目】如圖所示，兩小球從斜面的頂點先后以不同的初速度向右水平拋出，在斜面上的落點分別是a和b，不計空氣阻力。關于兩小球的判斷正確的是

A. 落在b點的小球飛行過程中速度變化快

B. 落在a點的小球飛行過程中速度變化大

C. 小球落在a點和b點時的速度方向不同

D. 兩小球的飛行時間均與初速度v0成正比

【答案】D

【解析】

兩個小球做的都是平拋運動，平拋運動可以分解為水平方向上的勻速直線運動和豎直方向上的自由落體運動，物體的運動的時間是由豎直方向上下落的高度決定的．落地速度由高度和初速度共同決定，可列式進行分析．

AB、平拋運動是加速度為g的勻變速曲線運動，速度變化一樣快，b球運動時間長所以速度變化大，故AB錯誤

C、落在a點和b點的小球，由，而速度偏轉角 應有，由于 ，所以他們速度方向相同，故C錯誤．

D、落在a點和b點的小球，由，得，所以運動時間t與v0成正比，D正確

練習冊系列答案
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【題目】2011年7月2日下午，在杭州濱江區(qū)的聞濤社區(qū)中，一個2歲女童突然從10樓墜落，在樓下的吳菊萍奮不顧身地沖過去接住了孩子，從而挽救了“妞妞”的生命，而吳菊萍卻因此雙手粉碎性骨折。她的事跡感動了億萬國人，吳菊萍被譽為“最美媽媽”。假設妞妞從離地h高的陽臺由靜止掉下，樓下的吳菊萍在距地面高度為h2＝1m處用雙手接住妞妞，妞妞在雙臂的緩沖下經(jīng)0.08s到地面時速度恰好為減為零，緩沖過程可看做勻減速運動．假設女童可看成質(zhì)點，不計空氣阻力，取g＝10m/s2，求：

(1)女童從距地面多高處下落；

(2)緩沖過程中妞妞的加速度大小是重力加速度的多少倍；

(3)女童落地前在空中運動的總時間是多少。

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【題目】小明同學在學習了電阻的知識后，從課外資料上獲知：“熱敏電阻的阻值隨溫度的降低而增大”。于是他設計了如圖所示的電路來驗證這個知識。圖中電源電壓保持不變，R是定值電阻，Rt是熱敏電阻。小明在連接好電路且閉合開關后，往熱敏電阻Rt上擦一些酒精，然后觀察電表示數(shù)的變化情況。他觀察到的現(xiàn)象應該是

A.電流表和電壓表的示數(shù)均變小

B.電流表的示數(shù)變大，電壓表的示數(shù)變小

C.電流表的示數(shù)變小，電壓表的示數(shù)變大

D.電流表和電壓表的示數(shù)均變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的傾斜粗糙桿，桿與水平面夾角為α(0<α<45°)，桿上套有一個質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)與豎直放置的輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點，彈簧處于原長h時，讓圓環(huán)由靜止開始沿桿滑下，滑到桿的底端時速度恰好為零。若以地面為參考面，則在圓環(huán)下滑過程中（ ）

A. 圓環(huán)的機械能保持為mgh

B. 彈簧的彈性勢能先增大后減小再增大

C. 彈簧彈力一直對圓環(huán)做正功

D. 全過程彈簧彈性勢能的增加量小于圓環(huán)重力勢能的減少量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2018年11月16日，第26屆國際計量大會（CGPM）通過決議，修改了國際單位制中的4個基本單位，進一步完善了國際單位制。下列說法正確的是(　　)

A. “牛頓”是國際單位制中的基本單位

B. “電子伏特（eV）”表示的是電壓的單位

C. “毫安時（mAh）”表示的是能量的單位

D. “功率”的單位用國際單位制基本單位表示為kg·m2·s-3

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【題目】如圖所示，變壓器為理想變壓器，電流表內(nèi)阻不可忽略，其余的均為理想的電流表和電壓表。、之間接有電壓不變的交流電源，為定值電阻，為滑動變阻器�，F(xiàn)將變阻器的滑片沿的方向滑動時，則下列說法正確的是（ ）

A.電流表、的示數(shù)都增大

B.電流表的示數(shù)變小，的示數(shù)增大

C.電壓表、示數(shù)不變，示數(shù)變小

D.電壓表、示數(shù)變小，示數(shù)變大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一帶電粒子僅在電場力作用下從A點開始以做直線運動，其v-t圖像如圖所示，粒子在時刻運動到B點，3時刻運動到C點，下列判斷正確的是

A. A、B、C三點的電勢關系為

B. A、B、C三點場強大小關系為

C. 粒子從A點經(jīng)B點運動到C點，電勢能先增加后減少

D. 粒子從A點經(jīng)B點運動到C點，電場線先做正功后做負功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧左端固定在豎直墻壁上，右端與一個質(zhì)量為m的滑塊接觸，彈簧處于原長，現(xiàn)施加水平外力F緩慢地將滑塊向左壓至某位置靜止，此過程中外力F做功為W1，滑塊克服摩擦力做功為W2.撤去F后滑塊向右運動，最終和彈簧分離．不計空氣阻力，滑塊所受摩擦力大小恒定，則(　　)

A. 撤去F時，彈簧的彈性勢能為W1－W2

B. 撤去F后，滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒

C. 滑塊與彈簧分離時的加速度為零

D. 滑塊與彈簧分離時的動能為W1－2W2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】預計商合杭高鐵在2020年8月建成通車，屆時合肥到杭州鐵路運行時間將從3小時縮短至1.5小時左右。我國高鐵使用的“和諧號”動車組是由動車和拖車編組而成，提供動力的車廂叫動車，不提供動力的車廂叫拖車。某列高鐵動車組有10節(jié)車廂組成，其中車頭第1節(jié)、車中第6節(jié)為動車，其余為拖車，假設動車組每節(jié)車廂質(zhì)量均為m=2×l04kg，每節(jié)動車的額定功率P =1×l03kW，行駛過程中每節(jié) 車廂所受阻力f大小均為車廂重力0.01倍（g取10 m/s2）。

(1)求這列髙鐵動車組在平直道路上運行的最大速度vm；

(2)當高鐵動車在某平直道路上以v=180 km/h勻速行駛，且第6節(jié)發(fā)動機功率為4×l02kW，求第1、2 節(jié)車廂之間作用力大小。

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