【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的滑塊,從傾角為θ的斜面頂端無初速度沿斜面下滑至底端,末速度大小為v,則( )
A. 此過程中重力的平均功率為mgv
B. 此過程中重力的平均功率為
C. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgvcosθ
D. 到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgvsinθ
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)相同的等腰直角三角形區(qū)域CDE和FGH中均有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,E、F、G處在同一水平直線上,D、C、H也處于同一水平直線.平行四邊形區(qū)域EFHC間存在勻強(qiáng)電場.一個(gè)重力不計(jì)的帶正電的粒子從邊界ED上的P點(diǎn)射入磁場,速度v的方向與EC邊平行,再從EC邊沿水平方向射出,已知GH長度為L,且L=(2+ ) d,EP和EF的長度均為d.帶電粒子的比荷=k,區(qū)域FGH中磁感應(yīng)強(qiáng)度B2=.
(1) 求區(qū)域CDE內(nèi)磁感應(yīng)強(qiáng)度的大。
(2) 若電場方向豎直向下,粒子到達(dá)電場邊界FH時(shí),速度方向恰好與其平行,求粒子在電場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3) 若電場方向水平向右,要使粒子從GF邊界射出磁場,求電場強(qiáng)度大小滿足的條件.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的v-t圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,下述說法正確的是:
A. 0~t1時(shí)間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運(yùn)動(dòng)
B. t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為
C. t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功等于
D. 在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)小球A和B,中間用輕質(zhì)桿相連,在桿的中點(diǎn)O處有一固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸,把桿置于水平位置后釋放,在B球順時(shí)針擺動(dòng)到最低位置的過程中(不計(jì)一切摩擦) ( )
A. B球的重力勢能減少,動(dòng)能增加,B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
B. A球的重力勢能增加,動(dòng)能也增加,A球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
C. A球、B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
D. A球、B球和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)量為m的物體,由靜止開始下落,由于阻力的作用,下落的加速度為,在物體下落高度為h的過程中,下列說法正確的是()
A. 物體的機(jī)械能減少了 B. 物體的動(dòng)能增加了
C. 物體克服阻力做功 D. 物體的重力勢能減少了mgh
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一臺(tái)理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比是5:1,原線圈接入電壓為220V的正弦交流電,各元件正常工作,一只理想二極管和一個(gè)滑動(dòng)變阻器R串聯(lián)接在副線圈上,如圖所示,電壓表和電流表均為理想交流電表。則下列說法正確的是( )
A. 原、副線圈中的電流之比為5:1
B. 電壓表的讀數(shù)約為44V
C. 若滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為20 Ω,則1 分鐘內(nèi)產(chǎn)生的熱量為2904 J
D. 若將滑動(dòng)變阻器的滑片向上滑動(dòng),則兩電表讀數(shù)均增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,有一熱氣球,球的下端有一小口,使球內(nèi)外的空氣可以流通,以保持球內(nèi)外壓強(qiáng)相等,球內(nèi)有溫度調(diào)節(jié)器,以便調(diào)節(jié)球內(nèi)空氣的溫度,使氣球可以上升或下降,設(shè)氣球的總體積V0=500m3(球殼體積忽略不計(jì)),除球內(nèi)空氣外,氣球質(zhì)量M=180kg。已知地球表面大氣溫度T0=280K,密度ρ0=1.20kg/m3,如果把大氣視為理想氣體,它的組成和溫度幾乎不隨高度變化。
Ⅰ.為使氣球從地面飄起,球內(nèi)氣溫最低必須加熱到多少?
Ⅱ.當(dāng)球內(nèi)溫度為480K時(shí),氣球上升的加速度多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“探究彈性勢能表達(dá)式”時(shí),一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示裝置,以研究輕質(zhì)彈簧的彈性勢能與彈簧長度改變量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)過程如下:在離地面高度為h的光滑水平桌面上,沿著與桌子邊緣垂直的方向放置一輕質(zhì)彈簧,其左端固定,右端與質(zhì)量為m的一小鋼球接觸.當(dāng)彈簧處于自然長度時(shí),小鋼球恰好在桌子邊緣.讓小鋼球向左壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放,使鋼球沿水平方向射出桌面,并落到水平地面上,鋼球水平位移記為s.
(1)依據(jù)能的轉(zhuǎn)化與守恒思想,小球平拋時(shí)具有的初動(dòng)能______ (選填“大于”、“小于”或“等于”)小球釋放前彈簧儲(chǔ)存的彈性勢能
(2)若增大彈簧的壓縮量,小球飛行的水平距離將變大,請(qǐng)你推導(dǎo)出彈簧彈性勢能Ep與小鋼球質(zhì)量m、桌面離地高度h、水平距離s、重力加速度g的關(guān)系式:______ .
(3)圖2為一張印有小方格的紙,記錄著實(shí)驗(yàn)中鋼球的某次運(yùn)動(dòng)軌跡,圖中a、b、c、d四點(diǎn)為小球平拋時(shí)經(jīng)過的四個(gè)位置.小方格的邊長L=1.25cm.則小球平拋初速度的計(jì)算式為v0= ______ (用L、g表示).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖(a)為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對(duì)飛機(jī)施加—作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止,某次降落,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)零點(diǎn),飛機(jī)在t=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,其著艦到停止的速度一時(shí)間圖線如圖(b)所示。假如無阻攔索,飛機(jī)從著艦到停止需要的滑行距離約為1000m。已知航母始終靜止,重力加速度的大小為g。則
A.從著艦到停止,飛機(jī)在甲板上滑行的距離約為無阻攔索時(shí)的1/10
B.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔索的張力幾乎不隨時(shí)間變化
C.在滑行過程中,飛行員所承受的加速度大小會(huì)超過2.5 g
D.在0.4s-2.5s時(shí)間內(nèi),阻攔系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)做功的功率幾乎不變
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