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某人乘火車由甲地去乙地。途中此人乘坐的列車超過一列貨運列車，超車后聽到貨運列車發(fā)出的笛聲頻率為f₁；此人乘坐的列車以后又與迎面駛來的一列客車會車，聽到客車駛近時的笛聲頻率為f₂，已知我們生產(chǎn)的機車發(fā)出的笛聲相同，則f₁與f₂的大小關(guān)系是f₁______f₂。

f₁＜f₂。

此人與貨運列車遠離，所以f₁小于發(fā)出聲波的頻率，而此人與客運列車靠近，故f₂大于發(fā)出聲波的頻率，因此f₁＜f₂。

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在開展研究性學(xué)習(xí)活動中，某校同學(xué)進行了如下實驗：如圖所示，從入口S處送入某一頻率的聲音，通過左右兩條管道SAT和SBT傳到了出口T處，并可以從T處監(jiān)聽聲音，左側(cè)B管可以拉出或推入以改變B管的長度，開始時左右兩側(cè)管道關(guān)于S、T對稱，從S處送入某一頻率的聲音后，將B管逐漸拉出，當(dāng)拉出的長度為l時，第一次聽到最小的聲音，設(shè)聲速為v，則該聲音的頻率為 (　　)．

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

(1)如圖所示，在公路的十字路口東側(cè)路邊，甲以速度v₁向東行走，在路口北側(cè)，乙站在路邊，一輛汽車以速度v₂通過路口向東行駛并鳴笛，已知汽車笛聲的頻率為f₀,車速v₂＞v₁.甲聽到的笛聲的頻率為f₁,乙聽到的笛聲的頻率為f₂，，則f₁____f₂假設(shè)車此時突然停下后鳴笛,其余條件不變 ,則 f₁_____f₂(填”>”,”<”或”=”)

(2)某振動系統(tǒng)的固有頻率為f₀,在周期性驅(qū)動力的作用下做受迫振動，驅(qū)動力的頻率為f₁.且f₁<f₀,若驅(qū)動力的振幅保持不變，逐漸增大驅(qū)動力頻率至f₂,且f₂>f₀,則此程中振動系統(tǒng)的振幅如何變化?答:______
保持驅(qū)動力頻率為f₂,振動系統(tǒng)達到穩(wěn)定后,其振動頻率為______.
(3)在遠距離高壓輸電時,如果輸送一定的功率P,輸電線電阻為r，若所用高電壓為U，則用戶得到的功率為_______.若把電壓再提高到2U,其余條件不變,則提高電壓后輸電線路功率損耗是提高電壓前輸電線路功率損耗的____倍.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

圖12-7-4所示，聲源S和觀察者A都沿x軸正方向運動，相對于地面的速率分別為v_S和v_A.空氣中聲音傳播的速率為v_P，設(shè)v_S＜v_P,v_A＜v_P，空氣相對于地面沒有流動.

圖12-7-4
（1）若聲源相繼發(fā)出兩個聲信號，時間間隔為Δt，請根據(jù)發(fā)出的這兩個信號從聲源傳播到觀察者的過程，確定觀察者接收到這兩個信號的時間間隔Δt′；
（2）請利用（1）的結(jié)果，推導(dǎo)此情形下觀察者接收到的聲源頻率與聲源發(fā)出的聲波頻率間的關(guān)系式.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

站在火車站臺上的旅客聽到火車鳴笛聲的音調(diào)變化情況是( )

A．當(dāng)火車減速進站時，鳴笛聲的音調(diào)變低

B．當(dāng)火車減速進站時，鳴笛聲的音調(diào)變高

C．當(dāng)火車加速離站時，鳴笛聲的音調(diào)變低

D．當(dāng)火車加速離站時，鳴笛聲的音調(diào)變高

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：實驗題

如圖12-7-5所示，在公路的十字路口東側(cè)路邊，甲以速度v₁向東行走，在路口北側(cè)，乙站在路邊，一輛汽車以速度v₂通過路口向東行駛并鳴笛，已知汽車笛聲的頻率為f₀，車速v₂＞v₁.甲聽到的笛聲的頻率為f₁，乙聽到的笛聲的頻率為f₂，司機自己聽到的笛聲的頻率為f₃，則此三人聽到笛聲的頻率由高至低依次為__________________.