【題目】如圖,質(zhì)量為m和M的兩個物塊A、B,中間連接著一根由輕繩束縛著、被壓縮的輕質(zhì)彈簧(彈簧還可以繼續(xù)壓縮),最初A、B在光滑水平面上靜止不動,彈簧的彈性勢能為Ep;某時刻質(zhì)量為M、動量為P的物塊C向左運動與B相碰并粘在一起,C與B碰撞的時間極短,且碰撞瞬間A、B之間的繩子斷開,則( )
A. C、B碰撞過程中,C對B的沖量為P
B. C、B碰后彈簧的彈性勢能最大是
C. C、B碰后,彈簧的彈性勢能最大時,A、B、C的動量相同
D. C、B碰后,彈簧第一次恢復(fù)原長時,A、B、C的動能之和是
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【題目】甲、乙兩質(zhì)點從同一位置由靜止出發(fā)做加速直線運動,加速度方向相同,0~時間內(nèi)甲的加速度大小為,乙的加速度大小為 時刻甲的加速度大小突變?yōu)?/span>,乙的加速度大小突變?yōu)?/span>,以后甲、乙兩質(zhì)點的加速度不再發(fā)生變化。求:
(1)甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到速度相等時經(jīng)歷的時間及速度相等時兩者的距離;
(2)甲、乙兩質(zhì)點從開始運動到相遇所經(jīng)歷的時間。
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【題目】如圖所示,用一根繩子a把物體掛起來,再用另一根水平的繩子b 把物體拉向一旁固定起來.物體的重力是40N,繩子a與豎直方向的夾角θ=37°,繩子a與b對物體的拉力分別是多大?(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m=lkg的小物塊放在質(zhì)量為m1=2kg的甲木板右端,二者以速度v1=8m/s沿光滑水平地面向右運動,小物塊可視為質(zhì)點.質(zhì)量m2=2kg的乙木板在甲木板正前方以速度v2=2m/s同向運動,一段時間后兩木板碰撞并粘在一起,小物塊最終停留在乙木板上.已知小物塊與乙木板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5,重力加速度g=10m/s2.求:
(1)兩木板碰撞后瞬間乙木板的速度大;
(2)小物塊最終距乙木塊左端的距離.
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【題目】對于一定質(zhì)量的理想氣體,當它們的壓強和體積發(fā)生變化時,下列說法不正確的是( 。
A. 壓強和體積都增大時,其分子平均動能不可能不變
B. 壓強和體積都增大時,其分子平均動能有可能減小
C. 壓強增大,體積減小時,其分子平均動能有可能不變
D. 壓強減小,體積增大時,其分子平均動能有可能增大
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【題目】將一質(zhì)量為M=3kg的長木板靜止放在光滑的水平面上,如圖甲,一個質(zhì)量m=1kg的小鉛塊(可視為質(zhì)點)以水平初速度v0=4m/s由木板左端向右滑動,到達右端時恰能與木板保持相對靜止。小鉛塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為0.6,F(xiàn)將木板分成A和B兩段,使B的長度和質(zhì)量均為A的2倍,并緊挨著放在原水平面上,讓小鉛塊仍以初速度v0由木塊A的左端開始向右滑動,如圖乙。則下列有關(guān)說法正確的是( )
A. 甲圖中,如果減小鉛塊的質(zhì)量,其他條件不變,則鉛塊將從木板右端滑出
B. 甲圖中木板的長度為1m
C. 乙圖中,滑塊從B的右端滑出
D. 乙圖中A最終的速度為m/s
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【題目】如圖所示,下列各圖中的物體A均處于靜止狀態(tài),受到彈力作用的說法正確的是( )
圖2-3-14
A. 圖甲中地面是光滑水平的,A與B間存在彈力
B. 圖乙中兩斜面與水平地面的夾角分別為α、β,A對兩斜面均有壓力的作用
C. 圖丙中地面光滑且水平,A與豎直墻壁有力的作用
D. 圖丁中A受到斜面B對它的支持力的作用
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【題目】2014年3月8日凌晨,馬航MH370航班突然失聯(lián),我國緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感等4個型號,近10顆衛(wèi)星緊急變軌為地面搜救行動提供技術(shù)支持。物理對變軌亦有研究,設(shè)某飛行器在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點,如圖所示,關(guān)于該飛行器的運動,下列說法中正確的是
A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度
B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能
C. 在軌道Ⅱ上運動的周期小于在軌道Ⅰ上運動的周期
D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度
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【題目】用接在50Hz交流電源上的打點計時器測定小車做勻加速直線運動的加速度,得到如圖所示的一條紙帶,從比較清晰的點開始起,取若干個計數(shù)點,分別標上0、1、2、3…(每相鄰的兩個計數(shù)點間有4個打印點未標出),量得0與1兩點間的距離x1=30mm,3與4兩點間的距離x4=48mm.則小車在0與1兩點間的平均速度為 m/s,小車的加速度為 m/s2.
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