【題目】一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處,一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下,如圖甲所示.圖乙是打出的紙帶的一段.
(1)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖乙給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a= .
(2)為了求出小車在下滑過程中所受的阻力,還需測(cè)量的物理量有 .用測(cè)得的量及加速度a表示阻力的計(jì)算式為f= .
【答案】(1)4.00m/s2
(2)小車質(zhì)量,斜面上任意兩點(diǎn)間距離及這兩點(diǎn)的高度差,mg﹣ma
【解析】試題分析:(1)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論,采用逐差法△x=aT2求解加速度.
(2)對(duì)小車進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律解決問題.
解:(1)由圖2中的紙帶可知相鄰的2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=2×0.02s=0.04s,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離分別為s1=5.12cm,s2=5.74cm…,
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x4﹣x1=3a1T2
x5﹣x2=3a2T2
x6﹣x3=3a3T2
為了更加準(zhǔn)確的求解加速度,我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值得:
a=(a1+a2+a3)=
帶入數(shù)據(jù)解得:a=4.00m/s2.
故答案為:4.00m/s2.
(2)對(duì)小車進(jìn)行受力分析,小車受重力、支持力、阻力.
將重力沿斜面和垂直斜面分解,設(shè)斜面傾角為θ,根據(jù)牛頓第二定律得:
F合=mgsinθ﹣f=ma
f=mgsinθ﹣ma,
所以我們要求出小車質(zhì)量m和sinθ,
那么實(shí)際測(cè)量時(shí),我們應(yīng)該測(cè)出斜面上任意兩點(diǎn)間距離L及這兩點(diǎn)的高度差h來求sinθ,即sinθ=所以f=mg﹣ma.
故答案為:小車質(zhì)量,斜面上任意兩點(diǎn)間距離L及這兩點(diǎn)的高度差h,mg﹣ma.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B,它們的質(zhì)量分別為、,彈簧的勁度系數(shù)為,C為一固定擋板。系統(tǒng)原先處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)開始用力沿斜面方向拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng),則物塊A從開始運(yùn)動(dòng)到物塊B剛要離開擋板C時(shí)A發(fā)生的位移等于( )
A. B.
C. D.
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【題目】如圖,半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上,光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài),P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ,將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過90,框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài),在此過程中下列說法正確的是( )
A. 框架對(duì)小球的支持力先減小后增大
B. 拉力F的最小值為mgcosθ
C. 地面對(duì)框架的摩擦力始終在減小
D. 框架對(duì)地面的壓力先增大后減小
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【題目】已知磁敏電阻在沒有磁場(chǎng)時(shí)電阻很小,在有磁場(chǎng)時(shí)電阻很大,并且磁場(chǎng)越強(qiáng)阻值越大,為了探測(cè)有無磁場(chǎng),利用磁敏電阻作為傳感器設(shè)計(jì)了如圖所示電路,電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r不變,在沒有磁場(chǎng)時(shí),條件變阻器R使電燈發(fā)光,當(dāng)探測(cè)裝置從無磁場(chǎng)區(qū)進(jìn)入強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)(設(shè)電燈L不會(huì)燒壞),則
A. 電燈L變亮
B. 電流表示數(shù)增大
C. 變阻器R的功率增大
D. 磁敏電阻兩端的電壓減小
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【題目】“天宮一號(hào)”順利升空,“神舟八號(hào)”隨后飛上太空,11月3日凌晨“神八”與離地高度343km軌道上的“天宮一號(hào)”對(duì)接形成組合體,中國(guó)載人航天首次空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)獲得成功,為建立太空實(shí)驗(yàn)室──空間站邁出了關(guān)鍵一步。設(shè)對(duì)接后的組合體在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是( )
A. 對(duì)接前,“神舟八號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”,可以在同一軌道上點(diǎn)火加速
B. 對(duì)接后,“天宮一號(hào)”的速度小于第一宇宙速度
C. 對(duì)接后,“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期大于地球同步衛(wèi)星的周期
D. 今后在“天宮一號(hào)”內(nèi)工作的宇航員因受力平衡而在其中懸浮或靜止
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【題目】如圖甲,間距L=l m且足夠長(zhǎng)的光滑平行金屬導(dǎo)軌cd、ef固定在水平面(紙面)上,右側(cè)cf間接有R=2 Ω的電阻。垂直于導(dǎo)軌跨接一根長(zhǎng)l=2 m、質(zhì)量m=0.8 kg的金屬桿,金屬桿每米長(zhǎng)度的電阻為2 Ω。t=0時(shí)刻,寬度a=1.5 m的勻強(qiáng)磁場(chǎng)左邊界緊鄰金屬桿,磁場(chǎng)方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=2 T。從t=0時(shí)刻起,金屬桿(在方向平行于導(dǎo)軌的水平外力F作用下)和磁場(chǎng)向左運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像分別如圖乙中的 ①和②。若金屬桿與導(dǎo)軌接觸良好,不計(jì)導(dǎo)軌電阻,則)( )
A. t=0時(shí)刻,R兩端的電壓為
B. t=0.5 s時(shí)刻,金屬桿所受安培力的大小為1N、方向水平向左
C. t=l.5 s時(shí)刻,金屬桿所受外力F做功的功率為4.8 W
D. 金屬桿和磁場(chǎng)分離前的過程中,從c到f通過電阻R的電荷量為0.5 C
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【題目】如圖所示,在一足夠大的水平向右勻強(qiáng)電場(chǎng)中,有一光滑絕緣水平面。將質(zhì)量分別為m、M(m<M)的金屬塊A、B用一根短的絕緣線連接,靜置于該絕緣面上,現(xiàn)使A帶正電,A、B將在電場(chǎng)力作用下一起向右運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)過程中A的電荷量不變),A運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1,繩子拉力大小為F1:將A與B接觸一下(A、B電荷總量與接觸前相等),把A、B靜置于該絕緣面上,A、B在電場(chǎng)力作用下一起向右運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中絕緣線始終繃系,A運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2,繩子拉力大小為F2.若A、B間的庫(kù)侖斥力小于B受到的電場(chǎng)力,則下列關(guān)系式正確的是( )
A. a1= a2
B. a1<a2
C. F1 >F2
D. F1 =F2
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【題目】某同學(xué)利用自由落體運(yùn)動(dòng)來研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置.實(shí)驗(yàn)中將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在豎直方向上,質(zhì)量為m1的物體A與質(zhì)量為m2的物體B(m1<m2)通過輕繩懸掛在定滑輪上,物體A通過鐵夾與紙帶相連接。開始時(shí)物體A與物體B均處于靜止?fàn)顟B(tài),之后將它們同時(shí)釋放。圖所示為實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶,O是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn),A、B、C、D.……是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz.
(1)將各計(jì)數(shù)點(diǎn)至O點(diǎn)的距離依次記為s1、s2、s3、s4...….實(shí)際測(cè)得s2=1.60cm,s4=6.40cm,請(qǐng)計(jì)算打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)物體A的速度大小是_________m/s;
(2)乙同學(xué)們根據(jù)測(cè)出的物體A上升高度s與相應(yīng)的時(shí)間,描繪t 出如圖所示的s-t2圖線,由此可以求出物體的加速度大小為__________m/s2;
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【題目】如圖所示,兩端開口的氣缸水平固定,A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞,可在氣缸內(nèi)無摩擦滑動(dòng),面積分別為S1=20cm2,S2=10cm2,它們之間用一根細(xì)桿連接,B通過水平細(xì)繩繞過光滑的定滑輪與質(zhì)量為M=2kg的重物C連接,靜止時(shí)氣缸中的氣體溫度T1=600K,氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L,已知大氣壓強(qiáng)P0=1×105Pa,取g=10m/s2,缸內(nèi)氣體可看作理想氣體;
(1)活塞靜止時(shí),求氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng);
(2)若降低氣內(nèi)氣體的溫度,當(dāng)活塞A緩慢向右移動(dòng)L時(shí),求氣缸內(nèi)氣體的溫度.
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