【題目】氫燃料電池汽車由于是零排放,且加氫時間短、一次加氫續(xù)駛里程長,所以一直以來被作為新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向之一。某氫燃料電池汽車,質(zhì)量為,發(fā)動機的額定輸出功率為,行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍。若汽車從靜止開始先以大小為4.0m/s2的加速度勻加速啟動,達到額定功率后,保持功率不變又加速行駛直到速度達到30m/s,整個過程行駛的路程為570m。取g=10m/s2,求:
(1)汽車的最大行駛速度;
(2)汽車從靜止到獲得30m/s的速度經(jīng)歷的時間。
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【題目】如圖,水平光滑長桿上套有質(zhì)量為m的小物塊A,細線一端連接A,另一端跨過轉(zhuǎn)軸為O的輕質(zhì)小滑輪懸掛質(zhì)量同為m的小物塊B,滑輪到桿的距離為h。將A沿桿拉到P點,使PO與水平方向的夾角為,釋放A ,A 、B同時由靜止開始運動,則
A. B從釋放到第一次達到最低點的過程中,A的動能不斷增大
B. A由P第一次到達O點正下方的過程中,B的機械能先增后減
C. 當(dāng)PO與水平方向的夾角為時,A、B速度的大小關(guān)系
D. A運動過程中的最大速度為速度
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【題目】如圖所示,N為金屬板,M為金屬網(wǎng),它們分別與電池的兩極相連,各電池的電動勢和極性如圖所示,已知金屬板中電子的逸出功為4.8 eV,F(xiàn)分別用不同能量的光子照射金屬板(各光子的能量已在圖上標(biāo)出),那么各圖中沒有光電子到達金屬網(wǎng)的是( )
A. B.
C. D.
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【題目】“太空粒子探測器”是由加速裝置、偏轉(zhuǎn)裝置和收集裝置三部分組成的,其原理可簡化如下:如圖所示,輻射狀的加速電場區(qū)域邊界為兩個同心圓,圓心為O,外圓的半徑,電勢,內(nèi)圓的半徑,電勢,內(nèi)圓內(nèi)有磁感應(yīng)強度大小、方向垂直紙面向里的勻強磁場,收集薄板MN與內(nèi)圓的一條直徑重合,收集薄板兩端M、N與內(nèi)圓間各存在狹縫.假設(shè)太空中漂浮著質(zhì)量、電荷量的帶正電粒子,它們能均勻地吸附到外圓面上,并被加速電場從靜止開始加速,進入磁場后,發(fā)生偏轉(zhuǎn),最后打在收集薄板MN上并被吸收(收集薄板兩側(cè)均能吸收粒子),不考慮粒子相互間的碰撞和作用.
(1)求粒子剛到達內(nèi)圓時速度的大。
(2)以收集薄板MN所在的直線為軸建立如圖的平面直角坐標(biāo)系.分析外圓哪些位置 的粒子將在電場和磁場中做周期性運動.指出該位置并求出這些粒子運動一個周期內(nèi)在磁場中所用時間.
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【題目】物理學(xué)中建立“速度”、“加速度”、“電阻”、“電場強度”等概念時采用了以下哪種科學(xué)方法:( )
A. 比值定義法 B. 建立理想物理模型 C. 等效替代 D. 控制變量
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【題目】如圖所示將一光滑的半圓槽置于光滑水平面上,槽的左側(cè)有一固定在水平面上的物塊。今讓一小球自左側(cè)槽口A的正上方從靜止開始落下,與圓弧槽相切自A點進入槽內(nèi),則以下結(jié)論中正確的是: [ ]
A. 小球在半圓槽內(nèi)運動的全過程中,只有重力對它做功
B. 小球在半圓槽內(nèi)運動的全過程中,小球與半圓槽在水平方向動量守恒
C. 小球自半圓槽的最低點B向C點運動的過程中,小球與半圓槽在水平方向動量守恒
D. 小球離開C點以后,將做豎直上拋運動。
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【題目】如圖所示,在平面直角坐標(biāo)系中有一個垂直紙面向外的圓形勻強磁場區(qū)域,其邊界過原點O、y軸上的點a(0,L)和x軸上的點b。一個不計重力的電子從a點以初速度v0平行于x軸負(fù)方向射入磁場,并從b點射出磁場,此時速度方向與x軸負(fù)方向的夾角為60°,下列說法中正確的是
A. 電子在磁場中運動的時間為
B. 電子在磁場中運動的時間為
C. 磁場區(qū)域的圓心坐標(biāo)為(-, )
D. 電子在磁場中做圓周運動的圓心坐標(biāo)為(0,-L)
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【題目】如圖所示,一輕彈簧的兩端分別與質(zhì)量為2m、3m的B、C兩物塊固定連接,放在在光滑水平面上,開始時物塊C被鎖定。另一質(zhì)量為m的小物塊A以速度v0與B發(fā)生彈性正碰(碰撞過程中沒有機械能的損失,碰撞時間極短可忽略不計)。當(dāng)彈簧再次恢復(fù)原長時物塊C的鎖定被解除,所有過程都在彈簧彈性限度范圍內(nèi)。求:
(i)彈簧第一次被壓縮至最短時彈簧的彈性勢能;
(ii)彈簧第一次伸長到最長時彈簧的彈性勢能。
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【題目】如圖所示,某快遞公司需將質(zhì)量為m=200Kg的貨物(可視為質(zhì)點)從高處運送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道,使貨物由軌道頂端無初速滑下,軌道半徑R=1.8m.地面上緊靠軌道放置一質(zhì)量M=100kg的平板車,平板車上表面與軌道末端相切.貨物與平板車間的動摩擦因數(shù)為=0.5,平板車與水平地面間的摩擦力很小,可忽略不計.最終貨物與平板車達到共同速度一起向右運動,并與豎直墻壁發(fā)生碰撞.設(shè)碰撞時間極短且碰撞后平板車速度大小保持不變,但方向與原來相反,平板車足夠長,使得貨物總不能和墻相碰(取g=10m/s2).
求:
(1)求貨物到達圓軌道末端時對軌道壓力的大;
(2)貨物在平板車上滑行的總路程;
(3)平板車和墻第一次相碰以后平板車所走的總路程.
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