（2012?懷柔區(qū)二模）“神舟”八號(hào)經(jīng)過(guò)變軌后，最終在距離地球表面約343公里的圓軌道上正常飛行，約90分鐘繞地球一圈．則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
分析：根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，得出速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系，從而比較出它們的大小．
解答：解：A、根據(jù)G
Mm
r2
=ma=mg知，因?yàn)榻剀壍郎系募铀俣鹊扔诘厍虮砻娴闹亓铀俣?.8m/s2，軌道半徑越大，加速度越小，所以“神舟”八號(hào)繞地球正常飛行時(shí)宇航員的加速度小于9.8m/s2．故A正確．
B、根據(jù)G
Mm
r2
=m
v2
r
，得v=
GM
r
，軌道半徑越大，線速度越小，近地軌道上的線速度等于7.9km/s，所以神舟”八號(hào)繞地球正常飛行的速率小于8km/s．故B錯(cuò)誤．
C、“神舟”八號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)，宇航員會(huì)處于完全失重狀態(tài)．故C正確．
D、根據(jù)G
Mm
r2
=mr(
2π
T
)2得，T=
4π2r3
GM
，軌道半徑越大，周期越大，所以“神舟”八號(hào)運(yùn)行的周期比地球近地衛(wèi)星的周期大．故D正確．
本題選錯(cuò)誤的，故選B．
點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握萬(wàn)有引力提供向心力這一理論，知道線速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?懷柔區(qū)二模）如圖所示，在水平地面上固定一傾角θ=37°，表面光滑的斜面體，物體A以v1=6m/s的初速度沿斜面上滑，同時(shí)在物體A的正上方，有一物體B以某一初速度水平拋出．如果當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí)恰好被B物體擊中．（A、B均可看做質(zhì)點(diǎn)，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g取10m/s2）求：
（1）物體A上滑到最高點(diǎn)所用的時(shí)間t；
（2）物體B拋出時(shí)的初速度v2；
（3）物體A、B間初始位置的高度差h．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?懷柔區(qū)二模）如圖所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上，t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放，小球接觸彈簧并將彈簧壓縮至最低點(diǎn)（形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)），然后又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后又下落，如此反復(fù)．通過(guò)安裝在彈簧下端的壓力傳感器，測(cè)出該過(guò)程中彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?懷柔區(qū)二模）關(guān)于核反應(yīng)方程
 
2
1
H
+
3
1
H→
 
4
2
He+X，以下說(shuō)法中正確的是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?懷柔區(qū)二模）表格中所列數(shù)據(jù)是測(cè)量小燈泡U-I關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
U（V） 0.0 0.2 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0
I（A） 0.000 0.050 0.100 0.150 0.180 0.195 0.205 0.215

（1）分析上表內(nèi)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，應(yīng)選用的實(shí)驗(yàn)電路圖是圖1中的圖
甲
甲
；
（2）在圖2 的方格紙內(nèi)畫出小燈泡的U-I曲線．分析曲線可知小燈泡的電阻隨I變大而
變大
變大
（填“變大”、“變小”或“不變”）；
（3）如圖丙所示，用一個(gè)阻值為10Ω的定值電阻R和上述小燈泡組成串聯(lián)電路，連接到內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)為3V的電源上．則流過(guò)燈泡的電流約為
0.170
0.170
A．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2012?懷柔區(qū)二模）汽車自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)（ABS）的原理如圖所示．鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，右端有一個(gè)繞有線圈的磁體（極性如圖），M是一個(gè)電流檢測(cè)器．當(dāng)車輪帶動(dòng)齒輪P轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠近線圈的鐵齒被磁化，使通過(guò)線圈的磁通量增大，鐵齒離開(kāi)線圈時(shí)又使磁通量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流經(jīng)電子裝置放大后即能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制剎車．齒輪從圖示位置開(kāi)始轉(zhuǎn)到下一個(gè)鐵齒正對(duì)線圈的過(guò)程中，通過(guò)M的感應(yīng)電流的方向是（　�。�

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