【題目】如圖所示,t=0時,某物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑,經(jīng)過B點后進入水平面(經(jīng)過B點前后速度大小不變,方向由沿斜面向下突變?yōu)樗较蛴?/span>),最后停在C點。每隔2s物體的瞬時速率記錄在表格中,己知物體在斜面上做勻加速直線運動,在水平面上做勻減速直線運動,則下列說法中正確的是( )
A. t=3s時物體恰好經(jīng)過B點
B. t=10s時物體恰好停在C點
C. 物體運動過程中的最大速度為12m/s
D. A、B間的距離小于B、C間的距離
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【題目】如圖所示,用豎直擋板將小球夾在擋板和光滑斜面之間,若逆時針緩慢轉動擋板,使其由豎直轉至水平的過程中,以下說法正確的是( )
A.擋板對小球的壓力先增大后減小
B.擋板對小球的壓力先減小后增大
C.斜面對小球的支持力減小后增大
D.斜面對小球的支持力一直逐漸增大
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【題目】小張同學為了驗證力的平行四邊形定則,設計如下實驗,其裝置圖如甲所示。實驗步驟如下:
(1)將3條完全相同的彈性橡皮條(滿足胡克定律)的一端連接在一起形成一個結點O,先測量出每根橡皮條的自然長度x0;
(2)在豎直平面內固定一木板,在木板上固定一張白紙,用圖釘將其中兩條橡皮條的A、B端固定在木板上,在另一條橡皮條C端懸掛一小重錘,并確保橡皮條不超出彈性限度,且與紙面無摩擦;
(3)待裝置平衡后,分別測量出橡皮條OA、OB和OC的長度x1、x2、x3,并在白紙上記錄___________;
(4)取下白紙,如圖乙所示,在白紙上分別用長度(x1-x0)、(x2-x0)代表橡皮條OA和OB拉力的大小,作出力的圖示OA′和OB′,并以OA′和OB′為兩鄰邊作一平行四邊形OA′C′B′,測量出OC′長度x4,如果近似可得x4=__________,且OC′的方向__________,則實驗驗證了力的平行四邊形定則;
(5)改變A、B的位置,重復(2)到(4)的步驟進行多次驗證。
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【題目】如圖所示,等邊三角形ABC處于水平面內,邊長為L,O點為AB邊的中點。CD為光滑絕緣直軌道,D點在O點的正上方,且D點到A、B兩點的距離均為L。在A、B兩點分別固定一點電荷,電荷量均為-Q。一質量為m、電荷量為+q的小球套在軌道上,現(xiàn)將小球從D點由靜止開始釋放,已知靜電力常量為k、重力加速度為g,且,忽略空氣阻力,則下列說法正確的是( )
A.C點和D點的電場強度相同
B.C點的電勢比D點的電勢低
C.小球在D點剛釋放時,其加速度大小為
D.小球沿直軌道DC下滑過程中,其電勢能先增大后減小
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【題目】如圖所示,用三根輕繩將A、B兩小球以及水平天花板上的固定點O之間兩兩連接。然后用一水平方向的力F作用于A球上,此時三根輕繩均處于直線狀態(tài),且OB繩恰好處于豎直方向,兩球均處于靜止狀態(tài)。已知三根輕繩的長度之比為OA∶AB∶OB=3∶4∶5,兩球質量關系為mA=2mB=2m,則下列說法正確的是
A. OB繩的拉力大小為2mg
B. OA繩的拉力大小為
C. F的大小為
D. AB繩的拉力大小為mg
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【題目】如圖所示,一個彈簧一端固定在傳感器上,傳感器與電腦相連,當對彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力)時,在電腦上得到了彈簧長度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關系圖像(如圖乙),則下列判斷正確的是
A.彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長度成正比
B.彈簧長度的增加量與對應的彈力增加量成正比
C.該彈簧的勁度系數(shù)是200 N/m
D.該彈簧受到反向壓力時,勁度系數(shù)不變
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【題目】如圖所示,在光滑的水平面上疊放3個完全相同的木塊,細繩繞過定滑輪,兩端分別系在第一。第三個木塊上,用水平力F拉第三塊木塊但未拉動,設第一塊和第二塊。第二塊和第三塊之間的摩擦力分別為和,且與滑輪的摩擦不計,則應有( )
A.f12<f23B.f12>f23C.f12=f23D.f12=
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【題目】如圖所示是手機導航的截屏畫面,從麗水中學到浙江大學該地圖提供了三種駕車線路。實際行駛中導航提示:“前方有測速,限速100公里每小時”。下列說法中正確的是( 。
A.①②③三條線路的位移不相等
B.研究汽車在地圖上的實時位置時,汽車可以被看成質點
C.導航提示的“限速100公里每小時”指的是限制汽車的平均速度
D.圖中推薦路線“時間最短”中顯示的3小時31分鐘和272.1公里分別指的是時刻和路程
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【題目】北京老山自行車賽場采用的是250m橢圓賽道,賽道寬度為7.6m。賽道形如馬鞍形,由直線段、過渡曲線段以及圓弧段組成,圓弧段傾角為45°(可以認為賽道直線段是水平的,圓弧段中線與直線段處于同一高度)。比賽用車采用最新材料制成,質量為9kg。已知直線段賽道每條長80m,圓弧段內側半徑為14.4m,運動員質量為61kg。求:
(1)運動員在圓弧段內側以12m/s的速度騎行時,運動員和自行車整體的向心力為多大;
(2)運動員在圓弧段內側騎行時,若自行車所受的側向摩擦力恰為零,則自行車對賽道的壓力多大;
(3)若運動員從直線段的中點出發(fā),以恒定的動力92N向前騎行,并恰好以12m/s的速度進入圓弧段內側賽道,求此過程中運動員和自行車克服阻力做的功。(只在賽道直線段給自行車施加動力)。
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