如圖所示,一個匝數為N=100匝,電阻不計的線框以固定轉速50r/s在勻強磁場中旋轉,其產生的交流電通過一匝數比為n1:n2=10:1的理想變壓器給阻值R=20 Ω的電阻供電,已知電壓表的示數為20 V,從圖示位置開始計時,則下列說法正確的是
A. t=0時刻線框內的電流最大
B. 變壓器原線圈中電流的有效值為10 A
C. 穿過線框平面的最大磁通量為 Wb
D. 理想變壓器的輸入功率為10 W
科目:高中物理 來源:2016-2017學年吉林省高一(理)上學期期末考試物理試卷(解析版) 題型:不定項選擇題
下列哪組力作用在物體上,有可能使物體處于平衡狀態(tài)( )
A. 3N,4N,8N
B. 3N,5N,1N
C. 4N,7N,8N
D. 4N,9N,6N
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科目:高中物理 來源:2017屆江蘇省高三下學期期初考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
2015年9月20日,我國利用一枚運載火箭成功將20顆微小衛(wèi)星送入離地面髙度約為520 km的軌道,若將微小衛(wèi)星的運行軌道視為圓軌道,則與地球同步衛(wèi)星相比,微小衛(wèi)星的
A. 周期大 B. 角速度大 C. 線速度小 D. 向心加速度小
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科目:高中物理 來源:2017屆吉林省延邊州高三下學期復習質量檢測理綜物理試卷(解析版) 題型:簡答題
一列簡諧橫波,沿波的傳播方向依次有P、Q兩點, 平衡位置相距5.5 m,其振動圖象如圖所示,實線為P點的振動圖象,虛線為Q點的振動圖象。
①求該波的波長;
②求該波的最大傳播速度。
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科目:高中物理 來源:2017屆吉林省延邊州高三下學期復習質量檢測理綜物理試卷(解析版) 題型:實驗題
某實驗小組用DIS來研究物體加速度與力的關系,實驗裝置如圖甲所示。其中小車和位移傳感器的總質量為M,所掛鉤碼總質量為m,軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平,不計輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力,重力加速度為g,用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對小車的拉力F,小車加速度為a,通過實驗得到的a–F圖線如圖乙所示。
(1)保持小車的總質量M不變,通過改變所掛鉤碼的質量m,多次重復測量來研究小車加速度a與F的關系。這種研究方法叫________;(填下列選項前的字母)
A.微元法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.科學抽象法
(2)若m不斷增大,圖乙中曲線部分不斷延伸,那么加速度a趨向值為________;
(3)乙圖中圖線未過原點的可能原因是___________________。
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年福建省高一下學期2月檢測物理試卷(解析版) 題型:簡答題
如圖所示,一條輕質彈簧左端固定在水平桌面上,右端放一個可視為質點的小物塊,小物塊的質量為m=1.0kg,當彈簧處于原長時,小物塊靜止于O點,現對小物塊施加一個外力,使它緩慢移動,壓縮彈簧(壓縮量為x=0.1m)至A點,在這一過程中,所用外力與壓縮量的關系如圖所示.然后釋放小物塊,讓小物塊沿桌面運動,已知O點至桌邊B點的距離為L=2x.水平桌面的高為h=5.0m,計算時,可用滑動摩擦力近似等于最大靜摩擦力.(g取10m/s2)求:
(1)在壓縮彈簧過程中,彈簧存貯的最大彈性勢能;
(2)小物塊到達桌邊B點時速度的大�。�
(3)小物塊落地點與桌邊B的水平距離.
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科目:高中物理 來源:2016-2017學年福建省高一下學期2月檢測物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,一輕彈簧上、下兩端各連接質量均為m的兩物塊A、B,開始時,系統(tǒng)靜止在水平面上,現用一豎直向上的恒力F拉物塊A,使其向上運動,直到物塊B剛好要離開地面,重力加速度為g,則( )
A. A的加速度不變
B. 此過程恒力F做的功等于物塊A增加的機械能
C. 此過程中恒力F的功率可能先增大后減小
D. 此過程彈簧彈力對物塊A做功為零
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科目:高中物理 來源:2017屆四川省高三上學期第三次月考理科綜合-物理試卷(解析版) 題型:不定項選擇題
如圖所示,t=0時,質量為0.5 kg的物體從光滑斜面上的A點由靜止開始下滑,經過B點后進入水平面(經過B點前后速度大小不變),最后停在C點。每隔2 s物體的瞬時速度記錄在下表中,重力加速度g=10 m/s2,則下列說法中正確的是
A. t=3 s的時刻物體恰好經過B點
B. t=10 s的時刻物體恰好停在C點
C. 物體運動過程中的最大速度為12 m/s
D. A、B間的距離與B、C間的距離之比為1:2
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科目:高中物理 來源:2017屆湖北省高三上學期訓練8(11.12)理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題
鐵路在彎道處的內外軌道高低是不同的,已知內外軌道對水平面傾角為θ(如圖),彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車轉彎時速度大于,則
A. 內軌對內側車輪輪緣有擠壓
B. 外軌對外側車輪輪緣有擠壓
C. 火車所受合力大小等于mgtanθ
D. 火車所受合力為零
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