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有一種地下鐵道,站臺建得高些,電車進站時要上坡,出站時要下坡,如圖所示,設站臺高h=2m,進站的電車到達坡的下端A點的速度為25.2km/h,此后隨即切斷電動機的電源,使電車沖到站臺上,設進站電車總質量為80t,軌道光滑,g取10m/s2,試求:
(1)電車沖上站臺時的重力勢能(以下端地面為參考平面);
(2)電車斷電時的動能;
(3)電車沖上站臺時的速度.
分析:(1)以下端地面為參考平面,電車沖上站臺時的高度為h,重力勢能為Ep=mgh.
(2)電車斷電時的動能為 Ek=
1
2
mv2
;
(3)由于軌道光滑,只有重力對電車做功,機械能守恒,根據(jù)機械能守恒定律求解.
解答:解:(1)以下端地面為參考平面,電車沖上站臺時的高度為h,重力勢能為
   Ep=mgh=8×104×10×2J=1.6×106J
(2)電車斷電時的速度為  v=25.2km/h=7m/s
動能為 Ek=
1
2
mv2
=
1
2
×8×104
×72J=1.96×106J
(3)設電車沖上站臺時的速度為v′.
根據(jù)機械能守恒得:Ek=mgh+
1
2
mv2

得,v′=
2(Ek-mgh)
m
=
2×(1.96×106-1.6×106)
8×104
m/s=3m/s
答:
(1)電車沖上站臺時的重力勢能為1.6×106J.
(2)電車斷電時的動能為1.96×106J;
(3)電車沖上站臺時的速度為3m/s.
點評:解決本題關鍵掌握動能和重力勢能的計算公式,能正確運用機械能守恒,難度不大.
練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2012?唐山一模)有一種地下鐵道,站臺的路軌建得高些,車輛進站時要上坡,出站時要下坡,如圖所示.設坡頂高度為h,坡頂A到坡底B水平間距為L1,坡底B到出站口 C間距L2.一質量為m的機車由坡頂A開始無動力下滑,到達坡底B時,機車發(fā)動機開始工作,到達出站口 C時,速度已達到正常速度V.若火車與各處軌道間動摩擦因數(shù)均為u,且忽略機車長度,求:
(1)機車到達斜坡底端B時的速度大小v1
(2)機車到達出站口時,發(fā)動機做了多少功;
(3)請簡要說明,站臺軌道比運行軌道略高一些的優(yōu)點.

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網有一種地下鐵道,站臺的路軌建得比正常路軌高些,車輛進站時上坡,出站時下坡,如圖.水平站臺的路軌BC全長L,比正常路軌高出h,所有進出站臺的機車進站時到達坡底A速度均為v0,關閉動力滑行進站,機車在坡道和站臺上無動力滑行時所受路軌的摩擦阻力為正壓力的k倍,忽略機車長度,路軌在A、B、C處均為平滑連接.
(1)求機車關閉動力后沿坡道從A點滑行到B點時,克服路軌摩擦阻力所做的功與坡道AB的水平距離x之間的關系;
(2)若機車在A點關閉動力后滑行,剛好能停在水平站臺C點,求坡道AB的水平距離x1;
(3)在不使用制動的條件下,為確保安全運行,站臺設計時坡道AB的水平距離x必須控制在什么范圍?

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網有一種地下鐵道,站臺建得高些,電車進站時要上坡,出站時要下坡,如圖所示,設站臺高h=1.6m,進站的電車到達坡的下端A點的速度為21.6km/h,此后隨即切斷電動機的電源,使電車沖到站臺上,設進站電車總質量為80t,軌道光滑,g取10m/s2,試求:
(1)電車沖上站臺時的重力勢能(以下端地面為參考平面);
(2)電車斷電時的動能;
(3)電車沖上站臺時的速度.

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年湖北省荊州市公安一中高三(下)段考物理試卷(九)(解析版) 題型:解答題

有一種地下鐵道,站臺的路軌建得高些,車輛進站時要上坡,出站時要下坡,如圖所示.設坡頂高度為h,坡頂A到坡底B水平間距為L1,坡底B到出站口 C間距L2.一質量為m的機車由坡頂A開始無動力下滑,到達坡底B時,機車發(fā)動機開始工作,到達出站口 C時,速度已達到正常速度V.若火車與各處軌道間動摩擦因數(shù)均為u,且忽略機車長度,求:
(1)機車到達斜坡底端B時的速度大小v1
(2)機車到達出站口時,發(fā)動機做了多少功;
(3)請簡要說明,站臺軌道比運行軌道略高一些的優(yōu)點.

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