（2013?長沙一模）如圖，運(yùn)動(dòng)員的雙手握緊豎直放置的圓形器械，在手臂OA沿由水平方向緩慢移到A′位置過程中，若手臂OA，OB的拉力分別為FA和FB，下列表述正確的是（　　）
分析：以人為研究對象，分析受力情況，運(yùn)用作圖法分析FA與重力的大小關(guān)系．人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FA與FB的合力始終大小不變．由圖判斷FA與FB的變化情況．
解答：解：A、以人為研究對象，分析受力情況如圖，由圖看出，F(xiàn)A不一定小于重力G．故A錯(cuò)誤．
B、人保持靜止?fàn)顟B(tài)，則知FA與FB的合力與重力G大小相等、方向相反，保持不變．故B正確．
C、D由圖看出FA的大小在減小，F(xiàn)B的大小也在減�。蔆D均錯(cuò)誤．
故選B
點(diǎn)評：本題是動(dòng)態(tài)平衡問題，運(yùn)用圖解法比較直觀，也可以運(yùn)用函數(shù)法進(jìn)行研究．
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（2013?長沙一模）如圖為多用表歐姆檔的原理圖，其中電流表的滿偏電流為300μA，內(nèi)rg=100Ω，調(diào)零電阻的最大阻值R=50kΩ，串聯(lián)的固定電阻R0=50Ω，電池電動(dòng)勢E=1.5V．用它測量電阻Rx，能準(zhǔn)確測量的范圍是 （　�。�

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（2013?長沙一模）酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．
速度（m/s） 思考距離/m 制動(dòng)距離/m
正常 酒后 正常 酒后
15 7.5 15.0 22.5 30.0
20 10.0 20.0 36.7 46.7
25 12.5 25.0 54.2 x
分析上表可知，下列說法不正確的是（　　）

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（2013?長沙一模）如圖所示，充電的平行板電容器兩板間形成勻強(qiáng)電場，以A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，AB方向?yàn)槲灰苮的正方向，能正確反映電勢φ隨位移x變化的圖象是（　�。�

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