【題目】用如圖所示電路測量電源的電動勢和內(nèi)阻。實驗器材:待測電源(電動勢約3 V,內(nèi)阻約2 Ω),保護電阻R1(阻值10 Ω)和R2(阻值5 Ω),滑動變阻器R,電流表A,電壓表V,開關(guān)S,導(dǎo)線若干。
實驗主要步驟:

①將滑動變阻器接入電路的阻值調(diào)到最大,閉合開關(guān);
②逐漸減小滑動變阻器接入電路的阻值,記下電壓表的示數(shù)U和相應(yīng)電流表的示數(shù)I;③以U為縱坐標,I為橫坐標,做U–I圖線(U、I都用國際單位);
④求出U–I圖線斜率的絕對值k和在橫軸上的截距a。
回答下列問題:
(1)電壓表最好選用_____;電流表最好選用_____。
A.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約15 kΩ)
B.電壓表(0~3 V,內(nèi)阻約3 kΩ)
C.電流表(0~200 mA,內(nèi)阻約2 Ω)
D.電流表(0~30 mA,內(nèi)阻約2 Ω)
(2)滑動變阻器的滑片從左向右滑動,發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大。兩導(dǎo)線與滑動變阻器接線柱連接情況是_____。
A.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器電阻絲兩端接線柱
B.兩導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿兩端接線柱
C.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱
D.一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿右端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲右端接線柱
(3)選用k、a、R1和R2表示待測電源的電動勢E和內(nèi)阻r的表達式E= , r= , 代入數(shù)值可得E和r的測量值。

【答案】
(1)A,C
(2)C
(3)ka;k-R2
【解析】(1)電壓表最好選用內(nèi)阻較大的A;電路則能達到的最大電流 ,電流表最好選用C。(2)滑動變阻器的滑片從左向右滑動,發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)增大。說明外電路的電阻變大,滑動變阻器電阻變大,則兩導(dǎo)線與滑動變阻器接線柱連接情況是一條導(dǎo)線接在滑動變阻器金屬桿左端接線柱,另一條導(dǎo)線接在電阻絲左端接線柱,故選C.(3)根據(jù)U-I線的在U軸上的截距等于電動勢E,則E=ka;斜率等于內(nèi)阻與R2之和,則r=k-R2

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號動車組是由動車和拖車編組而成,提供動力的車廂叫動車,不提供動力的車廂叫拖車。假設(shè)動車組各車廂質(zhì)量均相等,動車的額定功率都相同,動車組在水平直軌道上運行過程中阻力與車重成正比,某列動車組由8節(jié)車廂組成,其中第1和5節(jié)車廂為動車,其余為拖車,則該動車組()

A.啟動時乘客受到車廂作用力的方向與車運動的方向相反
B.做勻加速運動時,第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2
C.進站時從關(guān)閉發(fā)動機到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動機時的速度成正比
D.與改為4節(jié)動車帶4節(jié)拖車的動車組最大速度之比為1:2

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】質(zhì)量均為M的A、B兩個物體由一輕彈簧相連,豎直靜置于水平地面上.現(xiàn)有一種方案可以使物體A在被碰撞后的運動過程中,物體B在某一時刻恰好能脫離水平地面.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊C由距A正上方h處自由下落,與A碰撞后粘合在一起.已知M=2kg,m=1kg,h=0.45m,重力加速度g=10m/s2 , 整個過程彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計空氣阻力.求:

(1)C與A碰撞前瞬間速度的大;
(2)C、A系統(tǒng)因碰撞損失的機械能;
(3)彈簧的勁度系數(shù)k.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列科學(xué)家中,對發(fā)現(xiàn)行星運動規(guī)律做出重要貢獻的是(

①庫侖 ②哥白尼 ③愛因斯坦 ④開普勒

A.②④B.①②C.①③D.②③

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于速度和加速度,下列說法正確的是(  )

A.加速度與速度同向,速度一定增大B.速度為零,加速度為零

C.加速度越大,速度越大D.加速度與速度反向,速度也可能增大

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動坡床視為水平面夾角為 的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓,?dāng)車速為23 m/s時,車尾位于制動坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動,當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時,車頭距制動坡床頂端38 m,再過一段時間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動坡床上運動收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取 。求:

(1)貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向;
(2)制動坡床的長度。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,圖面內(nèi)有豎直線DD',過DD'且垂直于圖面的平面將空間分成I、II兩區(qū)域。區(qū)域I有方向豎直向上的勻強電場和方向垂直圖面的勻強磁場B(圖中未畫出);區(qū)域II有固定在水平面上高 h=2l 、傾角 的光滑絕緣斜面,斜面頂端與直線DD'距離 s=4l ,區(qū)域II可加豎直方向的大小不同的勻強電場(圖中未畫出);C點在DD'上,距地面高 H=3l 。零時刻,質(zhì)量為m、帶電荷量為q的小球P在K點具有大小 、方向與水平面夾角 的速度,在區(qū)域I內(nèi)做半徑 的勻速圓周運動,經(jīng)C點水平進入?yún)^(qū)域II。某時刻,不帶電的絕緣小球A由斜面頂端靜止釋放,在某處與剛運動到斜面的小球P相遇。小球視為質(zhì)點,不計空氣阻力及小球P所帶電量對空間電磁場的影響。l已知,g為重力加速度。
(1)求勻強磁場的磁感應(yīng)強度的大小;
(2)若小球A、P在斜面底端相遇,求釋放小球A的時刻tA;
(3)若小球A、P在時刻 (β為常數(shù))相遇于斜面某處,求此情況下區(qū)域II的勻強電場的場強E,并討論場強E的極大值和極小值及相應(yīng)的方向。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】把兩根電阻相同的電熱絲先串聯(lián)后并聯(lián)分別接在同一電源上,若要產(chǎn)生相等的熱量,則兩種方法所需的時間之比tt為( )
A.1∶1
B.2∶1
C.4∶1
D.1∶4

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】現(xiàn)用直流電源給蓄電池充電,如圖所示,若蓄電池內(nèi)阻r , 電壓表讀數(shù)U , 電流表的讀數(shù)為I。則蓄電池的發(fā)熱功率為 , 電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的功率為。

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案